» Turbo Kit

bittj82 · 04.11.2014, 06:00

Bei 400+ und1,4bar muss glaub ich eh schon das volle programm her, ( pleuel, kolben, evtl. Sleeves, etc.) in dem bereich hörts dann eher auf mit dem haltbaren low budget setup. Da kannst du auch ein paar scheine mehr investieren für ne vernünftige basis. (B18, H22...)

Flo2u · 04.11.2014, 08:09

schlies mich den leuten an alles was nur Kolben und Pleuel braucht is kostengünstig auf nem d16. Drüber lohnt sich der aufwand nicht, weils fürs gleiche geld und die gleichen tiele beim B oder K die bessere ausbeute gibt.

Deshalb: D16 max 300hp. save all day

und für die skeptiker: fahrt erstmal 300 in nem leichten auto mit 980kg.. das mit nem 1.6 Tonnen 300ps fahrzeug nicht zu vergleichen

gruß
Flo

heunde · 04.11.2014, 17:35

Kurze zwischen Frage . Bei 300 müssen doch auch Kolben mit pleul gemacht werden oder ?

stussy · 04.11.2014, 17:36

Bei d16 schon

em1sir · 05.11.2014, 20:23

Ja ich glaube auch das ab 350 ps ein anderer motor her muss aber ab 400 hat man ja eh Probleme mit den getrieben auch beim b von daher glaube ich ist das wirtschaftlichste nen d mit 300 ps

Hondafan1986 · 04.10.2015, 15:17

Falls du zufällig noch suchst, hab ein F22 samt Turbokit abzugeben

maxrev.de · Gast

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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	04.11.2014, 06:00 zitieren Bei 400+ und1,4bar muss glaub ich eh schon das volle programm her, ( pleuel, kolben, evtl. Sleeves, etc.) in dem bereich hörts dann eher auf mit dem haltbaren low budget setup. Da kannst du auch ein paar scheine mehr investieren für ne vernünftige basis. (B18, H22...) Gefällt mir Teilen twittern
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	04.11.2014, 08:09 zitieren schlies mich den leuten an alles was nur Kolben und Pleuel braucht is kostengünstig auf nem d16. Drüber lohnt sich der aufwand nicht, weils fürs gleiche geld und die gleichen tiele beim B oder K die bessere ausbeute gibt. Deshalb: D16 max 300hp. save all day und für die skeptiker: fahrt erstmal 300 in nem leichten auto mit 980kg.. das mit nem 1.6 Tonnen 300ps fahrzeug nicht zu vergleichen gruß Flo
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heunde Elite Anmeldedatum: 10.05.2005 Beiträge: 1186 Wohnort: Hamm	04.11.2014, 17:35 zitieren Kurze zwischen Frage . Bei 300 müssen doch auch Kolben mit pleul gemacht werden oder ?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7067 Wohnort: Springe	04.11.2014, 17:36 zitieren Bei d16 schon
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em1sir Fortgeschrittener Anmeldedatum: 12.11.2011 Beiträge: 166 Wohnort: Bielefeld	05.11.2014, 20:23 zitieren Ja ich glaube auch das ab 350 ps ein anderer motor her muss aber ab 400 hat man ja eh Probleme mit den getrieben auch beim b von daher glaube ich ist das wirtschaftlichste nen d mit 300 ps
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Hondafan1986 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2496 Wohnort: Dortmund	04.10.2015, 15:17 zitieren Falls du zufällig noch suchst, hab ein F22 samt Turbokit abzugeben
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maxrev.de Gast	04.10.2015, 15:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turbo Kit" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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