» Prob nach Turbo umbau b16

Woll-E · 20.04.2011, 09:55

Das mit der Walbro hatte ich auch schon gehört, aber das es gleich so kritisch ist. Oo Heftig.

Würd mal gern hören, wie das klingt. Vielleicht ist das auch einfach wirklich nur ein Notlauf und der Begrenzer einfach so tief gesetzt?

Switch24 · 20.04.2011, 11:28

1:1
...wie soll der Lader den Druck aufbauen, wenn der Motor kurz hinterm Standgas schon abriegelt - Sprich noch nichtmal im Ansatz eine Drehzahl erreicht wird, um den Lader auf Touren zu bringen... den Lader kannst außen vor lassen bei der Fehlersuche.

Wie auch Uno, würde ich auf ein Problem mit der Kraftstoffversorgung tippen - Prüf mal den Benzindruck. Doofe Frage: Tank ist voll ? Wenn du. z.B. ne andere Pumpe verbaut hast, dann kann "Reserve" schon zu wenig sein. Ne Walbro saugt dann schon nicht mehr vernünftig an... für den Leerlauf langts dann und beim Gasgeben knickt er weg...

Muss ich dir recht haben...

Wie gesagt, klingt eher doch nach Notlauf.. Wenn du Gas gibst, wie schnell läuft er hoch ??

Sowas is über Fernwartung sehr schwer zu beurteilen.. Da du ja e eine Haltech hast, solltest mal reingucken, die Haltech spuckt normalerweiße brav Fehlermeldungen aus.

civici · 20.04.2011, 12:06

der tank ist kurz vor der reserve dan füll ich erst mal was rein weil es ist ne zusätzliche verbaut

wie funtkioniert es mit videos hier einstellen dan mach ich mal eins

http://www.haltech.com.au/index.php/downloads-2/base-maps

das runterladen?

Switch24 · 20.04.2011, 14:04

Nein nix runterladen und nicht mal ansatzweiße daran denken, einfach irgendein Setup drüberzuspielen.. du sagtest das er vorher gelaufen ist.. die software schreibt sich ja nicht von selbst um..also wird das schon passen..

Normalerweiße hast eine CD dabei, dabei ist ein Diagnose Tool.. nur wennst dich nicht auskennst mit dem, dann lass es besser..

Da lad dir den ECU Manager runter..

http://www.haltech.com.au/index.php/downloads-2/ecu-software-firmware

dann mit dem seriellen Kabel die Haltech verbinden und mal abfragen..

civici · 20.04.2011, 21:49

ja ich lass die finger davon ist wohl das beste

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.04.2011, 09:55 zitieren Das mit der Walbro hatte ich auch schon gehört, aber das es gleich so kritisch ist. Oo Heftig. Würd mal gern hören, wie das klingt. Vielleicht ist das auch einfach wirklich nur ein Notlauf und der Begrenzer einfach so tief gesetzt? Gefällt mir Teilen twittern
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	20.04.2011, 11:28 zitieren 1:1 ...wie soll der Lader den Druck aufbauen, wenn der Motor kurz hinterm Standgas schon abriegelt - Sprich noch nichtmal im Ansatz eine Drehzahl erreicht wird, um den Lader auf Touren zu bringen... den Lader kannst außen vor lassen bei der Fehlersuche. Wie auch Uno, würde ich auf ein Problem mit der Kraftstoffversorgung tippen - Prüf mal den Benzindruck. Doofe Frage: Tank ist voll ? Wenn du. z.B. ne andere Pumpe verbaut hast, dann kann "Reserve" schon zu wenig sein. Ne Walbro saugt dann schon nicht mehr vernünftig an... für den Leerlauf langts dann und beim Gasgeben knickt er weg... Muss ich dir recht haben... Wie gesagt, klingt eher doch nach Notlauf.. Wenn du Gas gibst, wie schnell läuft er hoch ?? Sowas is über Fernwartung sehr schwer zu beurteilen.. Da du ja e eine Haltech hast, solltest mal reingucken, die Haltech spuckt normalerweiße brav Fehlermeldungen aus. 1x bearbeitet
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civici Elite Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 1573 Wohnort: Waldshut Tiengen	20.04.2011, 12:06 zitieren der tank ist kurz vor der reserve dan füll ich erst mal was rein weil es ist ne zusätzliche verbaut wie funtkioniert es mit videos hier einstellen dan mach ich mal eins http://www.haltech.com.au/index.php/downloads-2/base-maps das runterladen?
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	20.04.2011, 14:04 zitieren Nein nix runterladen und nicht mal ansatzweiße daran denken, einfach irgendein Setup drüberzuspielen.. du sagtest das er vorher gelaufen ist.. die software schreibt sich ja nicht von selbst um..also wird das schon passen.. Normalerweiße hast eine CD dabei, dabei ist ein Diagnose Tool.. nur wennst dich nicht auskennst mit dem, dann lass es besser.. Da lad dir den ECU Manager runter.. http://www.haltech.com.au/index.php/downloads-2/ecu-software-firmware dann mit dem seriellen Kabel die Haltech verbinden und mal abfragen.. 1x bearbeitet
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civici Elite Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 1573 Wohnort: Waldshut Tiengen	20.04.2011, 21:49 zitieren ja ich lass die finger davon ist wohl das beste
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maxrev.de Gast	20.04.2011, 21:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Prob nach Turbo umbau b16" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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