» Noch einer der letzten CD7. Bisl Restauration und Motorumbau
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| Gesperrt Anmeldedatum: 25.04.2021 Beiträge: 697 |  04.08.2021, 12:24zitieren Die Kolben... Die Ölabstreifringe sind alle fest. Sitzen fest. Deswegen hatte er bestimmt den Ölverbrauch. Und deswegen ist er auch so dunkel innen.  IMG_2584.JPG - [Bild vergrößern]  IMG_2585.JPG - [Bild vergrößern]  IMG_2586.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 04.08.2021, 12:29 zitieren Ich mache noch für euch den Vergleich Kurbelwellen und Kolben von beiden Motore  Dann ist das Putzen angesagt. Die Kolben Ringe später überprüfen, ob die Spaltmaße noch ok sind. Alle Halbschallen sehen gut aus. Mache jetzt noch keine neuen. |
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| Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8504 Wohnort: Aargau | 04.08.2021, 19:10 zitieren Leg sie in ein Ultraschallbad! Fie den Simmering habe ich einen alten Landser Trick du nimmst die MetallFeder innen raus, zwirbelst sie auseinander und kürzt sie mit einem guten Seitenschneider um ca 5mm am größeren der zwei Enden. Danach wieder zusammen zwirbeln fertig. Schon sitzt er strammer 1x bearbeitet |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 25.04.2021 Beiträge: 697 | 07.08.2021, 15:44 zitieren Danke für den Trick. Ich probiere das mal aus . Ob des beim großen Simmerring funktioniert, der ist dicker und ich weiß nicht, seit wie lange der Motor beim Händler lag.Verfasst am: 07.08.2021, 16:07 zitieren Wie versprocher ein Kurzer Vergleich Kurbelwellen und Pleule mit Kolben. Die Kurbelwellen. Links auf dem Bild ist F23A7, rechts F22B5. Die inke ist schon massiver  gleich gewogen, linke 17,1 Kg, rechte 16,7 Kg. Die "Backen" bei Pleuellager F23A7 sind größer. Aber der Durchmesser ist kleiner. Nur grob gemessen, Pleuellager linke Welle 45mm, rechte Welle 48mm. Und die Hauptlager Lager sind links 55mm, rechts 50mm. Ich habe selbst 1 mal beide in der Hand. Das ist warscheinlich dieses Thema mit Umstellung in 90ger auf 55mm Haupt und 45mm Pleuellager. Deswegen sind die Wellen früher krum geworden  Hab noch 2 Stück im Keller von H22A5, muss dort nachmessen Das weiße ist ein Sprühfett Hatte die Welle eigentlich schon eingelagert, für Thema F22B5 Retten, irgendwann  IMG_2590.JPG - [Bild vergrößern]  IMG_2591.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 07.08.2021, 16:39 zitieren Die Kolben. Wieder links F23A7, rechts F22B5. Die Bilder täuschen, F22B5 ist 85mm und F23A7 ist 86mm. Der Kolben vom alten Motor ist länger. Gleich gewogen Kolben mit Pleuel und Schrauben. Links 912 gramm, rechts 1070 gramm! ABER, warum sehen ahneblich 130 T gelaufene F23A7 Kolben schlechter aus als alte F22B5 mit laut Tacho knappe 170T?  IMG_2592.JPG - [Bild vergrößern]  IMG_2593.JPG - [Bild vergrößern]  IMG_2594.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 07.08.2021, 17:03 zitieren Zuerst der alte F22B5. Der Kolben sieht von innen sauberer aus. Der Bolzen ist hier in Pleulen fest. Der Kolben bewegt sich um den Bolzen. Am Kolben selbst gibt es auch keine Sicherungsrings. ABER, es sind auf jeder Seite 5 Bohrungen bei Ölabschleifringe! Und unten beim Pleullager ist auch noch ein Loch, das das Öl in den Kolben Boden schießt   IMG_2596.JPG - [Bild vergrößern]  IMG_2598.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 07.08.2021, 17:15 zitieren F23A7 Kolben. Da habe ich nur 2 Bohrungen pro Seite gesehen  Deswegen sitzen die Ölabsteifringe fest  Der Bolzen bewegt sich im Kolben und im Pleuel. Die Schmierung vom Bolzen ist nur durch diese Bohrungen gewähleistet  Der Bolzen ist mit Sicherungsringe befestigt. Es ist kein fühlbares Spiel festzustellen, aber das muss ich nachmessen.  IMG_2595.JPG - [Bild vergrößern]  IMG_2599.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 07.08.2021, 17:42 zitieren Die Pluel sind bei F23A7 ca. 20mm dick, bei F22B5 ist ca. 24mm dick. (Unten bei Kurbelwelle) Die Befestigungsart ist auch unterschiedlich, Bei F23A7 sind die Schrauben von unten und im oberen Teil Gewinde. Bei F22B5 Schrauben von oben, unten Mutter. Die von F23A7 haben schon was abbekommen, wegen Ölmangel.  IMG_2600.JPG - [Bild vergrößern]  IMG_2608.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 08.08.2021, 19:00 zitieren Ich habe leider noch kein Ultraschallbad Aber ich hatte ein Auto Shampoo aus letzten Urlaub mitgebracht 5 Liter so ca. 10 Euro. Ist normal für Hochdruckreiniger, aber was soll`s. Habe 2 Liter Wasser mit bisl Zeugs vermischt. Nur mit normalen einweg Handschuhe gearbeitet. Handschuhe sind ganz geblieben, Eimer auch Pleule waren 1 Minute drin gelegen. Danach mit einem Haushaltsschwam bisl gerieben. Danach mit klarem Wasser abgespritzt  IMG_2611.JPG - [Bild vergrößern]  IMG_2613.JPG - [Bild vergrößern]  IMG_2615.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Gast | 15.12.2024, 19:23 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Noch einer der letzten CD7. Bisl Restauration und Motorumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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 Vielleicht einer der Letzten!?Fast zu 100% ORIGINAL :D
UND wenig gelaufen
geändert:
- Fahrwerk
- Radläufe umgebördelt
- AI von K&N
- Radio :)
- kein Ersatzrad und Boardwerkzeuge mehr
- ZV + Alarm
- Sitzheizung
Also ohne große Probleme wieder in Original Zustand... Seite 2, 3, 4 [CRX]von hoschiro | 31 2.302 | 20.04.2007, 21:19 hoschiro | |
| B16A2 Motorumbau aber von einer Firma Hi,
ich wollte ma fragen, wenn ich meiner ej2 auf B16A2 umbauen will, aber mich selber da nicht so ran traue, gibt es da Firmen die so was auch machen?
oder Leute im Forum???
MFG... Seite 2 [Civic 92-95]von Mills | 16 788 | 11.09.2009, 18:45 Bomberpilot | |
| Und noch einer!!! Seit gegrüßt!
Wollt mich mal vorstellen, bin neu.
Bin der Burnz und das ist mein neues EG6... Seite 2 [Civic 92-95]von Burnz | 12 587 | 21.10.2010, 18:08 VendeTTa | |
| noch einer fragen ^^ http://www.spassfabrik.net/videos/freitag-nacht-news-umfragen-9-minuten-geballte-dummheit/... [Offtopic]von rojo | 6 602 | 03.06.2007, 14:36 EG3_Berlina | |
| kennt des noch einer? http://www.myvideo.de/watch/259872
mal was... [Offtopic]von coupe em2 | 9 647 | 15.03.2007, 17:41 Dungster | |
| sag da noch einer was gegen nissan ;D (n. sammlung) http://www.twinturbo.net/net/viewmsg.aspx?forum=general&msg_id=2079707
:o
ich liebe japan... [Offtopic]von Electric | 7 689 | 16.11.2007, 09:22 Stelf | |
| Motorinnenraum restauration EDIT:Habe nochmal das tehma geändert. Es geht jetzt darum was kann ich schönes im motorraum machen?
Hier nun mal aktuelle bilder von meinem luder!
Könnt mir gleich mal ein paar tips geben was ich jetzt noch machen kann.
(Wenn ich das so sehe... Seite 2 [Prelude]von Prelude_by_Ice | 15 1.199 | 12.12.2007, 22:51 Prelude_by_Ice | |
| Die kleine den sol Restauration Tach Leute ich mache gerade für meinen Kollegen einen Del sol fertig . Ich werde das etwas anders machen und alles in Videoformat Posten. Schaut mal vorbei wird mit Sicherheit interessant.
Hier ist das erste... [CRX]von CRED | 4 251 | 15.02.2018, 15:15 CRED | |
| Honda CRX EE8 Restauration Glaub heuer nach 3 jähriger intensiver Restauration komm ich zum Lackieren... Seite 2, 3, 4 [CRX]von Kobald123 | 31 2.004 | 24.01.2021, 20:15 Erwin Kobald | |
| Restauration Prelude ba4 Guten Tag zusammen , ich (Sascha) melde mich nach 12 Jahren im Staub wieder aus dem Winterschlaf zurück und werde \ bin derzeit an meinem Projekt prelude 2.0 16v 4ws in maddison blue endlich am schaffen !
Geplant ist folgendes in kommender... Seite 2 [Prelude]von Technohase-ek3 | 18 894 | 29.06.2024, 19:53 Technohase-ek3 | |
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