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Fortgeschrittener ![]() Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: 160PS NA D14 Anmeldedatum: 19.06.2022 Beiträge: 193 Wohnort: Wien | zitieren Habe jetzt nicht den ganzen thread gelesen aber wenn die Daten so stimmen: F23 Block+Pleuel+KW F22 Kopf OEM K20A2 Kolben OEM ZKD Dann hast du eine Verdichtung von 12.36:1 |
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Master ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8800 Wohnort: Krefeld | zitieren Meine K20A2 Kolben kamen aus einem K20A2 und der hat serie 11:1 Verdichtung . Edit die du von mir gekauft hast^^^ 1x bearbeitet Verfasst am: 07.10.2023, 11:10 zitieren Jup komme auf die selbe Verdichtung. Bei der Verdichtung ist 100+ Oktan Pflicht. Auf garkeinen Fall 95er tanken und mit Serien Zündwerte fahren. |
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| Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8927 Wohnort: Aargau | zitieren Anhand amerikanischer Formel und Tabellen? |
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Master ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8800 Wohnort: Krefeld | zitieren Exakte Messmethode^^ Ne aber wenn du 97!!!mm Hub einem Hochdomigen K20A2 Kolben gibst, dann wird die Verdichtung defenetiv über 12 sein. Natürlich spielt der Brennraum noch eine Rolle so wie die Ventile. |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 155 | zitieren Danke Euch Es sind auch sehr gute Kolben Zum Benzin, da habe ich ca. 1/4 Tank noch 2 Jahre altes 95 im Tank. Rauspumpen? Oder vielleicht zuerst 20 Liter 100+ nachschütteln? Oder jetzt noch in Garage bei Leerlauf verbrauchen lassen? Zu Zündwerte, so wie ich verstehe, ich müsste auf Spät einstellen, um das Klopfen zu verhindern? Heißt es auch, dass ich das vertellbare Nockenwellenrad nicht nützen kann, weil der Zündverteiler dann mitkommt? Zum ZK, der wurde gereinigt, Brennräume poliert, alles nach WHB überprüft, Ventilsitze nachgeschliffen und 0,2mm plan gefräßt. IMG_3530.JPG - [Bild vergrößern] 20230713_180650.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: 160PS NA D14 Anmeldedatum: 19.06.2022 Beiträge: 193 Wohnort: Wien | zitieren Mit 0.2mm planen wärst du auf ~12.63:1 Super Verdichtung für einen brutalen Sauger |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 155 | zitieren Der Acci lebt noch, bzw. wird Jetzt richtig erwachen. Habe den Innenraum alles sauber gemacht, dann wollte hinten NUR Bremsbeläge tauschen.... Bremssattel hinten komplett überholt, also Komplett. Hat Spaß gemacht mit diesem Feststellbremse Zeug. Paar anderen Sachen neu lackieren lassen. Klar, neue Bremsscheiben, Bremsbeläge.... Bremsschläuche originale gelassen. Sind noch in Ordnung. 20240927_173120.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 15.12.2024, 19:23 zitieren Als nächstes endlich möchte ich den auf die Strasse bringen. Heute angemacht, springte sofort an, (mit alten Benzin noch...), rausgefahren, bisl auf Strasse gefahren... So, jetzt muss man aber Zündung einstellen. Ich werde alte Benzin rauspumpen, dann besser Superplus 98 oder von Ultimat 102 oder so tanken? Einwenig eingelesen in WHBs. Original F22B5 wäre 15 +2 Grad Einstellung. Bei F23A7 steht im WHB am Anfang bei Daten 10 +2 Grad, aber später bei Elektrik 12 +2 Grad. (Fehler im WHB?) Bei K20A2 steht 8 +2 Grad. Also, wir sind bei F23A7 Block (10 +2Grad) und Kolben vom K20A2 (8 +2Grad) mit Hub vom F23A7? Am Motor sind Riemenscheibe und Plastikabdeckung vom Block vom F23A7 dran. Sagt mir bitte, was sollte/ könnte ich einstellen? Momentan steht er auf komplett spät. 2x bearbeitet Verfasst am: 05.03.2026, 20:20 zitieren Servus Honda Freunde! Schon lange hier nichts geschrieben. Der Acci lebt noch. Der Motor funktioniert, aber es gab keinen Dauerbetrieb auf der Strasse. Ich möchte einen ziemlich originalen Motor für den Acci aufbauen. Als Block gibt es den F22B5 und F22Z2. Kurbelwelle vom F22B5 hatte in der Mitte zu viel Schlag. Vom F22Z2 Block sieht die Kurbelwelle viel besser aus. In der Mitte bissle mehr als 2/100 Schlag. Alle Laufflächen sehen sehr gut aus, keine spührbahren Rillen oder sowas. Hauptlager Durchmesser 49,97 bis 50mm, Pleuellager Durchmesser 47,97 bis 48mm. Habe alles nachgemessen, passt alles zu WHB, man muss nicht schleifen, nur eventuell bisl polieren. Ich suche gerade passenden Lager. Original für F22B5 gibt es nichts mehr. Für den F22Z2 gibt es originalen bei amaydort. (Kurbellwelle und so, ist alles gleich) Nach den Farben, so wie es laut WHB sein soll, die Pleullager wären bei ca. 60 Euro plus Märchensteuer und plus Versand. Hauptlager wären bei ca. 120 Euro plus Märchensteur und plus Versand. Deswegen möchte ich bei euch fragen wegen Alternativen. Acl und so. Gibt es noch anderen, die man nehmen könnte? Hauptlager sind halt 50mm und Pleuellager 48mm. Danke für Ratschläge! |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Noch einer der letzten CD7. Bisl Restauration und Motorumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Vielleicht einer der Letzten!?Fast zu 100% ORIGINAL :D
UND wenig gelaufen
geändert:
- Fahrwerk
- Radläufe umgebördelt
- AI von K&N
- Radio :)
- kein Ersatzrad und Boardwerkzeuge mehr
- ZV + Alarm
- Sitzheizung
Also ohne große Probleme wieder in Original Zustand... Seite 2, 3, 4 [CRX]von hoschiro | 31 2.433 | 20.04.2007, 21:19 hoschiro | |
| B16A2 Motorumbau aber von einer Firma Hi,
ich wollte ma fragen, wenn ich meiner ej2 auf B16A2 umbauen will, aber mich selber da nicht so ran traue, gibt es da Firmen die so was auch machen?
oder Leute im Forum???
MFG... Seite 2 [Civic 92-95]von Mills | 16 940 | 11.09.2009, 18:45 Bomberpilot | |
Und noch einer!!!Seit gegrüßt!
Wollt mich mal vorstellen, bin neu.
Bin der Burnz und das ist mein neues EG6... Seite 2 [Civic 92-95]von Burnz | 12 680 | 21.10.2010, 18:08 VendeTTa | |
kennt des noch einer?http://www.myvideo.de/watch/259872
mal was... [Offtopic]von coupe em2 | 9 706 | 15.03.2007, 17:41 Dungster | |
| noch einer fragen ^^ http://www.spassfabrik.net/videos/freitag-nacht-news-umfragen-9-minuten-geballte-dummheit/... [Offtopic]von rojo | 6 663 | 03.06.2007, 14:36 EG3_Berlina | |
| sag da noch einer was gegen nissan ;D (n. sammlung) http://www.twinturbo.net/net/viewmsg.aspx?forum=general&msg_id=2079707
:o
ich liebe japan... [Offtopic]von Electric | 7 766 | 16.11.2007, 09:22 Stelf | |
Fragen zur RestaurationHallo zusammen
momentan bin ich dabei, meinen Oldie wieder flott zu machen und brauche noch einige Tipps:
1. Da es keine neuen Schrauben mehr gibt, um die Leitungen zum Beispiel an der Servolenkung zu befestigen, muss ich die alten verwenden. Wenn... Seite 2 [Performance]von CRASHKID1102 | 10 708 | 03.03.2012, 22:03 Kerl | |
Doku: CRX ED9 RestaurationSo habe ich jahrelang hier die Threads verfolgt.
Eines schönen Morgens stehe ich auf und fasse den Entschluss, meinen Honda auseinanderzunehmen und sehr viel später wieder zusammenzusetzen.
Damit habe ich Ende Januar angefangen. Und endlich wird er... Seite 2, 3 [CRX]von Andy-Randy | 22 1.738 | 15.04.2017, 11:34 RuffRyder07 | |
| Die kleine den sol Restauration Tach Leute ich mache gerade für meinen Kollegen einen Del sol fertig . Ich werde das etwas anders machen und alles in Videoformat Posten. Schaut mal vorbei wird mit Sicherheit interessant.
Hier ist das erste... [CRX]von CRED | 4 304 | 15.02.2018, 15:15 CRED | |
Motorinnenraum restaurationEDIT:Habe nochmal das tehma geändert. Es geht jetzt darum was kann ich schönes im motorraum machen?
Hier nun mal aktuelle bilder von meinem luder!
Könnt mir gleich mal ein paar tips geben was ich jetzt noch machen kann.
(Wenn ich das so sehe... Seite 2 [Prelude]von Prelude_by_Ice | 15 1.432 | 12.12.2007, 22:51 Prelude_by_Ice | |