» Noch einer der letzten CD7. Bisl Restauration und Motorumbau

1HGEJ2 · 06.03.2026, 06:44

Du kannst eine Kurbelwelle richten. Heiß machen und dann drücken.

Accord1994 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 155

1HGEJ2Du kannst eine Kurbelwelle richten. Heiß machen und dann drücken.

Die Kurbelwelle vom F22Z2 hat nur 0,024mm Schlag in der Mitte. Laut WHB ist in Ordnung. Die alten Lagerschalen sehen gut aus. Da würde ich nur neu Lager einbauen. Die Frage ist nun ACL oder King oder wie die alle heißen. Weiß halt nicht, welche Hersteller wäre besser. Es gibt die sogar vom Kolbenschmitt, glaube ich?

1HGEJ2 · 07.03.2026, 12:14

Wenn die alten Hauptlager und Pleullager gut aussehen, dann kannste die locker wieder verwenden. Du kannst problemlos King, Clevite, ACL und Taiho verwenden. Wichtig ist eher dass das Spiel passt. ACL Race ist weich genug um Material einzubetten. Und das sind die "härtesten". Dieses Gerücht kenn ich selber und ist Quatsch. Kommt sicher vom Nachbarforum etc..

Accord1994 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 155

1HGEJ2Wenn die alten Hauptlager und Pleullager gut aussehen, dann kannste die locker wieder verwenden. Du kannst problemlos King, Clevite, ACL und Taiho verwenden. Wichtig ist eher dass das Spiel passt. ACL Race ist weich genug um Material einzubetten. Und das sind die "härtesten". Dieses Gerücht kenn ich selber und ist Quatsch. Kommt sicher vom Nachbarforum etc..

Danke für die Antwort.

Zum Gerücht, hatte mal irgendwo gelesen... Ich lese und schreibe nur in diesem Forum:)

Mit gut aussehen von alten Lager meine ich die Oberfläche. Es gibt keine Rillen, die Abnützung ist gleichmäsßig. Gemessen habe ich die Lager mit Plastig. Es war überall an die 0,05 Spiel. Deswegen möchte ich neu Lagerschallen bestellen.

Habe gerade ACL 4B1936H und ACL 5M1937 bestellt. Und es gab 10% Rabatt mit code parts26, für beide Sachen war knapp über 100Euro. Ich denke, ist ok so.

Als nächstes muss ich mir Kolben und Zylinderwände anschauen

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8800 Wohnort: Krefeld	06.03.2026, 06:44 zitieren Du kannst eine Kurbelwelle richten. Heiß machen und dann drücken. Gefällt mir Teilen twittern
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Accord1994 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 155	06.03.2026, 17:00 zitieren 1HGEJ2Du kannst eine Kurbelwelle richten. Heiß machen und dann drücken. Die Kurbelwelle vom F22Z2 hat nur 0,024mm Schlag in der Mitte. Laut WHB ist in Ordnung. Die alten Lagerschalen sehen gut aus. Da würde ich nur neu Lager einbauen. Die Frage ist nun ACL oder King oder wie die alle heißen. Weiß halt nicht, welche Hersteller wäre besser. Es gibt die sogar vom Kolbenschmitt, glaube ich? Verfasst am: 07.03.2026, 09:32 zitieren Zu Pleuellager, original wäre z.B. 13211-PH3-003. Habe diese Alternativen gefunden: ACL 4B1936H billigste gefunden für 42Euro KING CR4033AM billigste gefunden für 31Euro KOLBENSCHMIDT CB 2213GP billigste gefunden für 23Euro KOLBENSCHMIDT CB 2217GP billigste gefunden für 15 Euro. Was bei Kolbenschmidt der Unterschied ist, weis ich nicht. CLEVITE CB 1456AL FM 4 1825CP, diese gibt es nur auf anderen Insel NDC CB 2213GP TAIHO R458H, diese taiho könnten wie original sein, da bei amayma steht bei Teilenummern TAIHO. Jetzt weiß ich nicht, welche soll ich nehmen? 1x bearbeitet Verfasst am: 07.03.2026, 11:28 zitieren Zu Hauptlager, original wäre z.B. 13321-PT0-003. Habe diese Alternativen gefunden: ACL 5M1937 billigste gefunden für 54Euro KING MB5168AM billigste gefunden für 45Euro KOLBENSCHMIDT MS2213GP billigste gefunden für 38Euro TAIHO M459H ist ganz weit weg mit 70Euro ACL habe ich irgendwo gelesen, dass diese hart sind, dass wenn Dreck dazwischen kommt, dann kann Kurbelwelle zerkratzt werden. mit KING habe ich keine Erfahrung. KOLBENSCHMIDT hatte mal in einem Audi 1.8T eingebaut. Fahrzeug fährt seit 4 Jahre ohne Probleme. Was würdet ihr empfehlen?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8800 Wohnort: Krefeld	07.03.2026, 12:14 zitieren Wenn die alten Hauptlager und Pleullager gut aussehen, dann kannste die locker wieder verwenden. Du kannst problemlos King, Clevite, ACL und Taiho verwenden. Wichtig ist eher dass das Spiel passt. ACL Race ist weich genug um Material einzubetten. Und das sind die "härtesten". Dieses Gerücht kenn ich selber und ist Quatsch. Kommt sicher vom Nachbarforum etc..
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Accord1994 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 155	07.03.2026, 14:10 zitieren 1HGEJ2Wenn die alten Hauptlager und Pleullager gut aussehen, dann kannste die locker wieder verwenden. Du kannst problemlos King, Clevite, ACL und Taiho verwenden. Wichtig ist eher dass das Spiel passt. ACL Race ist weich genug um Material einzubetten. Und das sind die "härtesten". Dieses Gerücht kenn ich selber und ist Quatsch. Kommt sicher vom Nachbarforum etc.. Danke für die Antwort. Zum Gerücht, hatte mal irgendwo gelesen... Ich lese und schreibe nur in diesem Forum:) Mit gut aussehen von alten Lager meine ich die Oberfläche. Es gibt keine Rillen, die Abnützung ist gleichmäsßig. Gemessen habe ich die Lager mit Plastig. Es war überall an die 0,05 Spiel. Deswegen möchte ich neu Lagerschallen bestellen. Habe gerade ACL 4B1936H und ACL 5M1937 bestellt. Und es gab 10% Rabatt mit code parts26, für beide Sachen war knapp über 100Euro. Ich denke, ist ok so. Als nächstes muss ich mir Kolben und Zylinderwände anschauen Verfasst am: 10.03.2026, 19:37 zitieren Habe die Kolben und den Block gemessen. Die Kolben sehen gut aus. Man könnte sagen, fast keine Abnützung. Habe 84,99mm gemessen. Beim F22Z2 Block sehen die Zylinderwände nicht mehr so gut aus. Im oberen Bereich von Einlassseite zu Auslassseite 85,1mm und im unteren Bereich 85,05mm gemessen. Quer im oberen Bereich waren 85,05mm und im unteren Bereich 85,03mm. Die Zylinderwände im oberen Bereich sehen auch so aus, wie wenn die Kolbenringe sehr "stark" wären. Man sieht und spürt die Stellen von Ölabstreifringe. Deswegen möchte ich bei euch fragen, was kostet es jetzt ca. den Block auf +0,25mm aufzubohren? Der F22B5 Block sieht besser aus. Da wäre Kolbeneinbauspiel ca, 0,04mm bis 0,05mm. Da wäre die Frage, ob man so fahren könnte? Laut WHB wäre das die Grenze. Danke für eure Antworten
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maxrev.de Gast	10.03.2026, 19:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Noch einer der letzten CD7. Bisl Restauration und Motorumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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