» McFly's Civic Type R - EP3

fk- princess · 12.08.2019, 18:35

Na beim thema Bremse gibts hier im Thread ja genug Tipps zu verschiedenen Kombinationen

EarL_VTEC · 12.08.2019, 18:37

Da sieht man halt das die Hondas gut funktionieren auf der Rennstrecke. Schöne Linie gefahren hinter dem Porsche!! Schade das der Porsche und Du immer warten musstet auf die Schildkröten ^^

MaxJka · 12.08.2019, 19:25

kommt auch stark drauf an wie man bremst.
Besser einmal richtig stark (kurz) bremsen als schwach und dafür zulange auf der Bremse zu stehen.
Bei längeren Reibungen enstehen logischerweise höhere Temperaturen

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU

Find das sieht ganz gut aus auf dem Video. Und was heißt läppischer ep3, auf der Rennstrecke kann man mit nem ctr einige andere Kaliber richtig ärgern. Ein Type r ist in diesem Umfeld immer ernst zu nehmen.
Jetzt stell dir mal vor du hast ne bessere Bremse, n LSD, ein abgestimmtes Fahrwerk und semis drauf.....
Trotz allem wirst mit der OEM Bremse nach zwei runden vermutlich an die Grenze kommen. Also mit richtig angasen und Bremspunkt auf der letzten Rille

fk- princess · 12.08.2019, 20:35

Tarox g88, ferodo ds3000 und Bremssuppe dot4 von motul hat auf dem Lausitzring gut funktioniert, den ganzen Tag über. Reifen waren damals die Federal 595rsr drauf.

Fading hätte ich ned aber Verschleiß war hoch.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU

Stahlflex hast du sicher vergessen zu erwähnen?

fk- princess · 13.08.2019, 07:14

HansuliStahlflex hast du sicher vergessen zu erwähnen?

selbstredend... die sind natürlich auch verbaut.

McFly-R · 13.08.2019, 08:39

HansuliFind das sieht ganz gut aus auf dem Video. Und was heißt läppischer ep3, auf der Rennstrecke kann man mit nem ctr einige andere Kaliber richtig ärgern. Ein Type r ist in diesem Umfeld immer ernst zu nehmen.
Jetzt stell dir mal vor du hast ne bessere Bremse, n LSD, ein abgestimmtes Fahrwerk und semis drauf.....
Trotz allem wirst mit der OEM Bremse nach zwei runden vermutlich an die Grenze kommen. Also mit richtig angasen und Bremspunkt auf der letzten Rille

"Läppscher EP3" war beabsichtigt etwas überspitzt

Dennoch, als es hieß ich fahr vorne dachte ich mir nur "fuc***, die anderen hängen mir dann dauerhaft an der Stoßstange" aber ich wurde überrascht....

Bremse hat wie gesagt relativ gut durchgehalten. Die Flecken sind bisher allerdings geblieben, vielleicht klappt die Kombi Ferodo DS2500 + Rotinger Scheiben nicht so gut...aber ja, Tips gibts hier ja genug

LSD fehlt mir tatsächlich noch, Reifenmäßig bin ich mit Federal 595RSR unterwegs und die tun ihren Job ja schon wirklich sehr gut.
Fahrwerk naja...ich bin für meinen Einsatz mit den Federn ganz zufrieden, aber klar ist da Luft nach oben. Außerdem fahre ich leider aktuell vorne 0° Sturz, hinter -1,5°. Vorn muss wieder mehr, ist so aktuell eher suboptimal

EG_XXXDa sieht man halt das die Hondas gut funktionieren auf der Rennstrecke. Schöne Linie gefahren hinter dem Porsche!! Schade das der Porsche und Du immer warten musstet auf die Schildkröten ^^

Ja das Warten war echt nervig, zumal ich gerade diese Kurve gern schneller gefahren wäre, die wäre sicherlich gut gewesen um mal härtere Lastwechsel zu üben. Aber man kann nicht alles haben...

fk- princess · 13.08.2019, 09:12

Beim OEm Fahrwerk und Federn muss man halt bedenken: Die Dämpfer sind vom Entwicklungsstand 20 Jahre alt oder älter. ein moderneis Fahrwerk macht da immer einen besseren Job als die OEM Dämpfer.

McFly-R · 13.08.2019, 11:02

Je nachdem wie es jetzt mit größeren Dingen an meinem EP weiter geht, wäre Fahrwerk doch ungeplant möglicherweise die nächste größere Baustelle weil ich vorne immernoch das nicht auffindbare schlagen hab. Wenn das von den Dämpfern kommt werde ich erstmal versuchen, die auf Garantie zu tauschen (hatte ich ja gerade erst neu gemacht).
Bei nem Gewindefahrwerk ist halt der Preis immer ein Thema. D2 wäre bei mir im Schein sogar noch eingetragen und obendrein nicht teuer, aber nach meinen schlechten Erfahrungen lasse ich da die Finger von. Bleibt nur H&R für knappe 1300 oder KW V2 (V1 macht keinen Sinn) für ebenfalls fast 1300 plus Eintragung (die wahrscheinlich ja mit Rad+Reifenkombi ähnlich wie beim D2 im Accord damals nochmal locker 500€ sind). Da ich wie gesagt mit OEM Dämpfern + Federn aktuell zufrieden bin, würde ich dieses Geld eben vorzugsweise erstmal woanders investieren.

maxrev.de · Gast

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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	12.08.2019, 18:35 zitieren Na beim thema Bremse gibts hier im Thread ja genug Tipps zu verschiedenen Kombinationen Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24052 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	12.08.2019, 18:37 zitieren Da sieht man halt das die Hondas gut funktionieren auf der Rennstrecke. Schöne Linie gefahren hinter dem Porsche!! Schade das der Porsche und Du immer warten musstet auf die Schildkröten ^^
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MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	12.08.2019, 19:25 zitieren kommt auch stark drauf an wie man bremst. Besser einmal richtig stark (kurz) bremsen als schwach und dafür zulange auf der Bremse zu stehen. Bei längeren Reibungen enstehen logischerweise höhere Temperaturen
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU	12.08.2019, 20:17 zitieren Find das sieht ganz gut aus auf dem Video. Und was heißt läppischer ep3, auf der Rennstrecke kann man mit nem ctr einige andere Kaliber richtig ärgern. Ein Type r ist in diesem Umfeld immer ernst zu nehmen. Jetzt stell dir mal vor du hast ne bessere Bremse, n LSD, ein abgestimmtes Fahrwerk und semis drauf..... Trotz allem wirst mit der OEM Bremse nach zwei runden vermutlich an die Grenze kommen. Also mit richtig angasen und Bremspunkt auf der letzten Rille
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	12.08.2019, 20:35 zitieren Tarox g88, ferodo ds3000 und Bremssuppe dot4 von motul hat auf dem Lausitzring gut funktioniert, den ganzen Tag über. Reifen waren damals die Federal 595rsr drauf. Fading hätte ich ned aber Verschleiß war hoch.
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU	13.08.2019, 04:49 zitieren Stahlflex hast du sicher vergessen zu erwähnen?
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	13.08.2019, 07:14 zitieren HansuliStahlflex hast du sicher vergessen zu erwähnen? selbstredend... die sind natürlich auch verbaut.
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	13.08.2019, 08:39 zitieren HansuliFind das sieht ganz gut aus auf dem Video. Und was heißt läppischer ep3, auf der Rennstrecke kann man mit nem ctr einige andere Kaliber richtig ärgern. Ein Type r ist in diesem Umfeld immer ernst zu nehmen. Jetzt stell dir mal vor du hast ne bessere Bremse, n LSD, ein abgestimmtes Fahrwerk und semis drauf..... Trotz allem wirst mit der OEM Bremse nach zwei runden vermutlich an die Grenze kommen. Also mit richtig angasen und Bremspunkt auf der letzten Rille "Läppscher EP3" war beabsichtigt etwas überspitzt Dennoch, als es hieß ich fahr vorne dachte ich mir nur "fuc***, die anderen hängen mir dann dauerhaft an der Stoßstange" aber ich wurde überrascht.... Bremse hat wie gesagt relativ gut durchgehalten. Die Flecken sind bisher allerdings geblieben, vielleicht klappt die Kombi Ferodo DS2500 + Rotinger Scheiben nicht so gut...aber ja, Tips gibts hier ja genug LSD fehlt mir tatsächlich noch, Reifenmäßig bin ich mit Federal 595RSR unterwegs und die tun ihren Job ja schon wirklich sehr gut. Fahrwerk naja...ich bin für meinen Einsatz mit den Federn ganz zufrieden, aber klar ist da Luft nach oben. Außerdem fahre ich leider aktuell vorne 0° Sturz, hinter -1,5°. Vorn muss wieder mehr, ist so aktuell eher suboptimal EG_XXXDa sieht man halt das die Hondas gut funktionieren auf der Rennstrecke. Schöne Linie gefahren hinter dem Porsche!! Schade das der Porsche und Du immer warten musstet auf die Schildkröten ^^ Ja das Warten war echt nervig, zumal ich gerade diese Kurve gern schneller gefahren wäre, die wäre sicherlich gut gewesen um mal härtere Lastwechsel zu üben. Aber man kann nicht alles haben... 1x bearbeitet
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	13.08.2019, 09:12 zitieren Beim OEm Fahrwerk und Federn muss man halt bedenken: Die Dämpfer sind vom Entwicklungsstand 20 Jahre alt oder älter. ein moderneis Fahrwerk macht da immer einen besseren Job als die OEM Dämpfer.
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	13.08.2019, 11:02 zitieren Je nachdem wie es jetzt mit größeren Dingen an meinem EP weiter geht, wäre Fahrwerk doch ungeplant möglicherweise die nächste größere Baustelle weil ich vorne immernoch das nicht auffindbare schlagen hab. Wenn das von den Dämpfern kommt werde ich erstmal versuchen, die auf Garantie zu tauschen (hatte ich ja gerade erst neu gemacht). Bei nem Gewindefahrwerk ist halt der Preis immer ein Thema. D2 wäre bei mir im Schein sogar noch eingetragen und obendrein nicht teuer, aber nach meinen schlechten Erfahrungen lasse ich da die Finger von. Bleibt nur H&R für knappe 1300 oder KW V2 (V1 macht keinen Sinn) für ebenfalls fast 1300 plus Eintragung (die wahrscheinlich ja mit Rad+Reifenkombi ähnlich wie beim D2 im Accord damals nochmal locker 500€ sind). Da ich wie gesagt mit OEM Dämpfern + Federn aktuell zufrieden bin, würde ich dieses Geld eben vorzugsweise erstmal woanders investieren.
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maxrev.de Gast	28.04.2022, 06:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "McFly's Civic Type R - EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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