» McFly's Civic Type R - EP3

EarL_VTEC · 07.05.2019, 08:04

Milos von D.
HansuliNaja...ist ja verständlich wenn man so ne bastelkarre hat das man auch mal ungefähr wissen will was geht um neun Vergleich zu haben ob alles Schrott ist oder ob man halbwegs mithalten kann

wenn die Truhe beladen, mit 3 mann, in 18sek von 100-200 ist, fährt der leer und nur Fahrer kreise um jeden anderen ep3

Hat er niemals mein FN2 fährt 19,3 im Schnitt mit 240ps und 220Nm einmal hab ich 18,6 geschafft, da war alles super beim schalten - vorher mit 207ps oem warens 22,5. FN2 ist 60-80kg schwerer als ein EP3 nen ep3 muss für diese Zeiten so ca. 225-230ps haben und sehr gut im Futter stehen, dann traue ich es ihm schon zu.

Edit: wenn mit Stopuhr gestoppt wurde denkt dran erst bei 210 km/h laut tacho zu stoppen, der Tacho geht 8km/h vor.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1363 Wohnort: HU

fk-princess gut gesagt!
Übrigens ist das brummen der Anlagen in dem Frequenzbereich auf der Fahrerseite lauter wie auf der Beifahrerseite. Ne weitere Möglichkeit ist also man hängt sich mit poser Haltung ins auto so das der Kopf ganz rechts hängt: D
Richtig kritisch vom Platz wird es dann bei einer 70mm Anlage. Auch vom sound ist die anders.
Klanglich bietet wie schon gesagt die tegiwa die von den meisten geforderten wünsche, die ist untenrum leise und dröhnt nicht so, ist oben raus aber richtig satt. Ich glaube in dem Fall auch mal die beworbenen Angaben mit 6-10 PS. Die Verarbeitung und das design von der Anlage sind ebenfalls super.

Und bolt on tuning - das gibt es nicht

bei jedem Umbau kommt mehr bastelei und anpasserei wie man immer denkt. Selbst so ne dämliche Abgasanlage passt nicht exakt. Da musst du dann noch Halter biegen damit die sauber sitzt usw...es sei denn man will es ordentlich machen. Ansonsten kommt lauter murks zu Tage wie bei den meisten type r wo alles nur halbherzig gemacht wurde.
Tuning - ne grössere bremse, ein LSD und gute reifen. Wenn Fahrwerk dann ein gutes das auch entsprechend eingestellt wurde. Ansonsten lieber OEM. Dann bist echt flott mit dem type r. Das LSD hat bei mir das auto verwandelt. Geile Erfindung: D aber auch hier soll mir niemand was von plug&play oder bolt on erzählen

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

EG_XXX
Milos von D.
HansuliNaja...ist ja verständlich wenn man so ne bastelkarre hat das man auch mal ungefähr wissen will was geht um neun Vergleich zu haben ob alles Schrott ist oder ob man halbwegs mithalten kann

wenn die Truhe beladen, mit 3 mann, in 18sek von 100-200 ist, fährt der leer und nur Fahrer kreise um jeden anderen ep3

Hat er niemals mein FN2 fährt 19,3 im Schnitt mit 240ps und 220Nm einmal hab ich 18,6 geschafft, da war alles super beim schalten - vorher mit 207ps oem warens 22,5. FN2 ist 60-80kg schwerer als ein EP3 nen ep3 muss für diese Zeiten so ca. 225-230ps haben und sehr gut im Futter stehen, dann traue ich es ihm schon zu.

Edit: wenn mit Stopuhr gestoppt wurde denkt dran erst bei 210 km/h laut tacho zu stoppen, der Tacho geht 8km/h vor.

natürlich nicht

und mit Stoppuhr messen ist mist. Das misst man mit ner GPS Box - ausnahmslos. dann hat man die richtigen werte.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1363 Wohnort: HU

Wie schnell ist eigtl der hier ? Hab ich gerade im Netz gefunden

McFly-R · 07.05.2019, 09:59

Wie sich jetzt hier alle auf diese blöde 100-200 Zeit stürzen

Hätt ich doch mal nix gesagt.

EG_XXXEdit: wenn mit Stopuhr gestoppt wurde denkt dran erst bei 210 km/h laut tacho zu stoppen, der Tacho geht 8km/h vor.

Milos von D.
und mit Stoppuhr messen ist mist. Das misst man mit ner GPS Box - ausnahmslos. dann hat man die richtigen werte.

Vollgas bei 90km/h, bei 100 dann die Uhr gestartet und bei 200 gestoppt - laut Tacho!
Es ging hier nicht um einen akkuraten Wert, sondern einfach nur um eine grobe Hausnummer. Auf die gleiche Art und Weise haben wir noch zwei andere Autos gemessen - nicht um genaue Zeiten zu bekommen, sondern um einen ungefähren Vergleich zu haben.
Das Ganze war nicht geplant, sondern einfach nur eine spontane Idee während der Autobahnfahrt

fk- princess
Die SRS60R brummt nur innen. aussen ist sie leise wie jede legale Sportauspuffanlage. Konnten das auf dem Dyno live hören. Schau dir unser Dynovideo bei mir im Thread an, da hörst du die Anlage von aussen im gesamten Drehzahlband, aber bitte mit Kopfhörern oder auf deiner Anlage. Die Lautsprecher am Handy geben nicht alle Frequenzen wieder.

Beim Civic meines Teamkollegen wird der Knick umgeschweisst, dass sie nicht mehr an diesen Punkt aufsitzt. In einem anderen großen Hondaforum, dessen Name nicht genannt werden darf , gibt es Bilder der SRS60R und der Invidia G200. Beide sind vom aufbau her Identisch. Es wurde auch ein Querschnitt des aufgeschnittenen ESD gezeigt.

Auch die Bastuck is unten rum brummelig und wird oben raus heller und gefühlt leiser. Wenn du einen individuallen Klang haben willst, musst du dir eine bauen lassen. Leider ist die Sachlage in D seit 2018 so streng, das das kaum noch wer macht. Ist einfach zu stressig und zu teuer.

Im dyno hörst du meine Auspuffanlage ohne Silencer. Mit silencer ist sie unten rum leiser als eine SRS60R und das ohne Leistungsverlust. Klangbild bekommst auch durch die eingesetzten Rohre hin. dünne Rohe klingen anders als dickere.

Das selbe gilt für die Ansaugung. Andre und ich haben beide eine offene Ansaugung. Er hat aber einen CAI mit Metallrohr. Das Ansaugen der Luft klingt bei ihm dadurch ganz ganz anders. Schau dir dazu auch mal seinen und meinen Dyno an.

BTW kann ich mich nur allen anschließen: MAch den Wagen fertig und dann greif die tuning Baustellen an. MAch nicht den Fehler wie wir vor vielen Jahren. Lass die 200PS erstmal 200Ps sein und kümmer sich um die Sachen, die den Wagen sicherer machen und dabei auch noch den Fahrspass erhöhen. Selbst BOLT ON tuning geht richtig ins Geld und dann hast immernoch eine besch...e Bremse

Ansonsten: Weiter machen!!!

Ja, außen wirkt die Anlage definitv leiser. Dennoch hört mich jeder schon von weitem - nicht unbedingt wegen der Lautstärke, sondern wegen dem Bass

Brummt halt schon ordentlich, und das durchdringt jede Wand. Nicht so mein Ding.
Deine Videos habe ich gesehen, genau wie die umgeschweißte Anlage. Sieht schon sehr viel besser aus! Denke aber nicht, dass ich diesen Aufwand betreiben werde...mal gucken.
Klang der Ansaugung finde ich persönlich sowieso sexyer als Auspuff, mit meinem Hondata-Airbox Mod kommt aber klanglich da nicht viel.
Aber mal abgesehen von Tuning und Klang: Die SRS war ein Schnellschuss, Hondatamod war ja schon gemacht. Ich fasse sonst in Sachen Tuning vorerst nix an und kümmere mich erstmal ums wesentliche.

HansuliHaben die OEM Dämpfer so viel Spannung an den federn? Zum Ausbau brauchst ja net mal ne Bühne, die kannst du ja so ziehen. Und dann geht das auch mit zwei spanngurten oder ratschengurten

Oder Federspanner kaufen für 15 Euro

https://www.ecdgermany.de/werkzeuge/federspanner-bis-1500-kg?gclid=EAIaIQobChMIraXh7--I4gIVDcKyCh15cw6ZEAkYAyABEgJdXvD_BwE

Und Spiel würde ich auch n bischen enger machen. Wie gesagt können eigtl nur die Rollenlager sein. Das kannst bei der Gelegenheit ja prüfen, evtl steht auch was im whb dazu

Keine Ahnung wie genau die Federspannung aussieht, hab ich nicht getestet. Klar, könnte ich selbst machen, ist ja vergleichsweise easy und schnell gemacht. Aber nicht mal Spanngurt habe ich

Federspanner kaufen kann allgemein aber ja schon praktisch sein, kann man in meinem Umfeld immer mal gebrauchen.

EarL_VTEC · 07.05.2019, 10:04

HansuliWie schnell ist eigtl der hier ? Hab ich gerade im Netz gefunden

Der fährt Bergab

17 sekunden, mit meinem bin auch auch ne 16.1 gefahren bergab mit Rückenwind aber das fällt aus der Wertung :laugh:

ne wichtig ist wie gesagt wenn mans genau messen will PBox oder Qstarz rein.

Es gibt auch son neues Ding Software und 10hz gps maus für 170 Euro das soll ganz gut sein.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1363 Wohnort: HU

Ich denke auch der fährt bergab. Vermutlich noch Rückenwind. Und ich komme eher auf 16 sek, lass es real 17 oder 17,5 sein.

EarL_VTEC · 07.05.2019, 10:10

HansuliIch denke auch der fährt bergab. Vermutlich noch Rückenwind. Und ich komme eher auf 16 sek, lass es real 17 oder 17,5 sein.

wir wissen auch nicht was an dem Hobel gedreht ist

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1363 Wohnort: HU

Hört sich für mich nach ner anderen map an, weil er dreht ja bis 8600, vtec scheint auch schon früher gesetzt zu sein . vermutlich aber nicht individuell abgestimmt. Auspuff hört sich auch nicht original an...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "McFly's Civic Type R - EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23864 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.05.2019, 08:04 zitieren Milos von D. HansuliNaja...ist ja verständlich wenn man so ne bastelkarre hat das man auch mal ungefähr wissen will was geht um neun Vergleich zu haben ob alles Schrott ist oder ob man halbwegs mithalten kann wenn die Truhe beladen, mit 3 mann, in 18sek von 100-200 ist, fährt der leer und nur Fahrer kreise um jeden anderen ep3 Hat er niemals mein FN2 fährt 19,3 im Schnitt mit 240ps und 220Nm einmal hab ich 18,6 geschafft, da war alles super beim schalten - vorher mit 207ps oem warens 22,5. FN2 ist 60-80kg schwerer als ein EP3 nen ep3 muss für diese Zeiten so ca. 225-230ps haben und sehr gut im Futter stehen, dann traue ich es ihm schon zu. Edit: wenn mit Stopuhr gestoppt wurde denkt dran erst bei 210 km/h laut tacho zu stoppen, der Tacho geht 8km/h vor. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1363 Wohnort: HU	07.05.2019, 08:12 zitieren fk-princess gut gesagt! Übrigens ist das brummen der Anlagen in dem Frequenzbereich auf der Fahrerseite lauter wie auf der Beifahrerseite. Ne weitere Möglichkeit ist also man hängt sich mit poser Haltung ins auto so das der Kopf ganz rechts hängt: D Richtig kritisch vom Platz wird es dann bei einer 70mm Anlage. Auch vom sound ist die anders. Klanglich bietet wie schon gesagt die tegiwa die von den meisten geforderten wünsche, die ist untenrum leise und dröhnt nicht so, ist oben raus aber richtig satt. Ich glaube in dem Fall auch mal die beworbenen Angaben mit 6-10 PS. Die Verarbeitung und das design von der Anlage sind ebenfalls super. Und bolt on tuning - das gibt es nicht bei jedem Umbau kommt mehr bastelei und anpasserei wie man immer denkt. Selbst so ne dämliche Abgasanlage passt nicht exakt. Da musst du dann noch Halter biegen damit die sauber sitzt usw...es sei denn man will es ordentlich machen. Ansonsten kommt lauter murks zu Tage wie bei den meisten type r wo alles nur halbherzig gemacht wurde. Tuning - ne grössere bremse, ein LSD und gute reifen. Wenn Fahrwerk dann ein gutes das auch entsprechend eingestellt wurde. Ansonsten lieber OEM. Dann bist echt flott mit dem type r. Das LSD hat bei mir das auto verwandelt. Geile Erfindung: D aber auch hier soll mir niemand was von plug&play oder bolt on erzählen
▲	pn

Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	07.05.2019, 08:21 zitieren EG_XXX Milos von D. HansuliNaja...ist ja verständlich wenn man so ne bastelkarre hat das man auch mal ungefähr wissen will was geht um neun Vergleich zu haben ob alles Schrott ist oder ob man halbwegs mithalten kann wenn die Truhe beladen, mit 3 mann, in 18sek von 100-200 ist, fährt der leer und nur Fahrer kreise um jeden anderen ep3 Hat er niemals mein FN2 fährt 19,3 im Schnitt mit 240ps und 220Nm einmal hab ich 18,6 geschafft, da war alles super beim schalten - vorher mit 207ps oem warens 22,5. FN2 ist 60-80kg schwerer als ein EP3 nen ep3 muss für diese Zeiten so ca. 225-230ps haben und sehr gut im Futter stehen, dann traue ich es ihm schon zu. Edit: wenn mit Stopuhr gestoppt wurde denkt dran erst bei 210 km/h laut tacho zu stoppen, der Tacho geht 8km/h vor. natürlich nicht und mit Stoppuhr messen ist mist. Das misst man mit ner GPS Box - ausnahmslos. dann hat man die richtigen werte.
▲	pn

Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1363 Wohnort: HU	07.05.2019, 09:18 zitieren Wie schnell ist eigtl der hier ? Hab ich gerade im Netz gefunden
▲	pn

McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	07.05.2019, 09:59 zitieren Wie sich jetzt hier alle auf diese blöde 100-200 Zeit stürzen Hätt ich doch mal nix gesagt. EG_XXXEdit: wenn mit Stopuhr gestoppt wurde denkt dran erst bei 210 km/h laut tacho zu stoppen, der Tacho geht 8km/h vor. Milos von D. und mit Stoppuhr messen ist mist. Das misst man mit ner GPS Box - ausnahmslos. dann hat man die richtigen werte. Vollgas bei 90km/h, bei 100 dann die Uhr gestartet und bei 200 gestoppt - laut Tacho! Es ging hier nicht um einen akkuraten Wert, sondern einfach nur um eine grobe Hausnummer. Auf die gleiche Art und Weise haben wir noch zwei andere Autos gemessen - nicht um genaue Zeiten zu bekommen, sondern um einen ungefähren Vergleich zu haben. Das Ganze war nicht geplant, sondern einfach nur eine spontane Idee während der Autobahnfahrt fk- princess Die SRS60R brummt nur innen. aussen ist sie leise wie jede legale Sportauspuffanlage. Konnten das auf dem Dyno live hören. Schau dir unser Dynovideo bei mir im Thread an, da hörst du die Anlage von aussen im gesamten Drehzahlband, aber bitte mit Kopfhörern oder auf deiner Anlage. Die Lautsprecher am Handy geben nicht alle Frequenzen wieder. Beim Civic meines Teamkollegen wird der Knick umgeschweisst, dass sie nicht mehr an diesen Punkt aufsitzt. In einem anderen großen Hondaforum, dessen Name nicht genannt werden darf , gibt es Bilder der SRS60R und der Invidia G200. Beide sind vom aufbau her Identisch. Es wurde auch ein Querschnitt des aufgeschnittenen ESD gezeigt. Auch die Bastuck is unten rum brummelig und wird oben raus heller und gefühlt leiser. Wenn du einen individuallen Klang haben willst, musst du dir eine bauen lassen. Leider ist die Sachlage in D seit 2018 so streng, das das kaum noch wer macht. Ist einfach zu stressig und zu teuer. Im dyno hörst du meine Auspuffanlage ohne Silencer. Mit silencer ist sie unten rum leiser als eine SRS60R und das ohne Leistungsverlust. Klangbild bekommst auch durch die eingesetzten Rohre hin. dünne Rohe klingen anders als dickere. Das selbe gilt für die Ansaugung. Andre und ich haben beide eine offene Ansaugung. Er hat aber einen CAI mit Metallrohr. Das Ansaugen der Luft klingt bei ihm dadurch ganz ganz anders. Schau dir dazu auch mal seinen und meinen Dyno an. BTW kann ich mich nur allen anschließen: MAch den Wagen fertig und dann greif die tuning Baustellen an. MAch nicht den Fehler wie wir vor vielen Jahren. Lass die 200PS erstmal 200Ps sein und kümmer sich um die Sachen, die den Wagen sicherer machen und dabei auch noch den Fahrspass erhöhen. Selbst BOLT ON tuning geht richtig ins Geld und dann hast immernoch eine besch...e Bremse Ansonsten: Weiter machen!!! Ja, außen wirkt die Anlage definitv leiser. Dennoch hört mich jeder schon von weitem - nicht unbedingt wegen der Lautstärke, sondern wegen dem Bass Brummt halt schon ordentlich, und das durchdringt jede Wand. Nicht so mein Ding. Deine Videos habe ich gesehen, genau wie die umgeschweißte Anlage. Sieht schon sehr viel besser aus! Denke aber nicht, dass ich diesen Aufwand betreiben werde...mal gucken. Klang der Ansaugung finde ich persönlich sowieso sexyer als Auspuff, mit meinem Hondata-Airbox Mod kommt aber klanglich da nicht viel. Aber mal abgesehen von Tuning und Klang: Die SRS war ein Schnellschuss, Hondatamod war ja schon gemacht. Ich fasse sonst in Sachen Tuning vorerst nix an und kümmere mich erstmal ums wesentliche. HansuliHaben die OEM Dämpfer so viel Spannung an den federn? Zum Ausbau brauchst ja net mal ne Bühne, die kannst du ja so ziehen. Und dann geht das auch mit zwei spanngurten oder ratschengurten Oder Federspanner kaufen für 15 Euro https://www.ecdgermany.de/werkzeuge/federspanner-bis-1500-kg?gclid=EAIaIQobChMIraXh7--I4gIVDcKyCh15cw6ZEAkYAyABEgJdXvD_BwE Und Spiel würde ich auch n bischen enger machen. Wie gesagt können eigtl nur die Rollenlager sein. Das kannst bei der Gelegenheit ja prüfen, evtl steht auch was im whb dazu Keine Ahnung wie genau die Federspannung aussieht, hab ich nicht getestet. Klar, könnte ich selbst machen, ist ja vergleichsweise easy und schnell gemacht. Aber nicht mal Spanngurt habe ich Federspanner kaufen kann allgemein aber ja schon praktisch sein, kann man in meinem Umfeld immer mal gebrauchen. Verfasst am: 07.05.2019, 10:01 zitieren HansuliWie schnell ist eigtl der hier ? Hab ich gerade im Netz gefunden Nach meinem patentierten Messverfahren ca 15 sekunden
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23864 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.05.2019, 10:04 zitieren HansuliWie schnell ist eigtl der hier ? Hab ich gerade im Netz gefunden Der fährt Bergab 17 sekunden, mit meinem bin auch auch ne 16.1 gefahren bergab mit Rückenwind aber das fällt aus der Wertung ne wichtig ist wie gesagt wenn mans genau messen will PBox oder Qstarz rein. Es gibt auch son neues Ding Software und 10hz gps maus für 170 Euro das soll ganz gut sein. 1x bearbeitet
▲	pn

Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1363 Wohnort: HU	07.05.2019, 10:07 zitieren Ich denke auch der fährt bergab. Vermutlich noch Rückenwind. Und ich komme eher auf 16 sek, lass es real 17 oder 17,5 sein.
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23864 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.05.2019, 10:10 zitieren HansuliIch denke auch der fährt bergab. Vermutlich noch Rückenwind. Und ich komme eher auf 16 sek, lass es real 17 oder 17,5 sein. wir wissen auch nicht was an dem Hobel gedreht ist
▲	pn

Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1363 Wohnort: HU	07.05.2019, 10:12 zitieren Hört sich für mich nach ner anderen map an, weil er dreht ja bis 8600, vtec scheint auch schon früher gesetzt zu sein . vermutlich aber nicht individuell abgestimmt. Auspuff hört sich auch nicht original an...
▲	pn

maxrev.de Gast	28.04.2022, 06:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "McFly's Civic Type R - EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Marty McFly hatte Recht: 2015 kommen die selbstschließenden Nikes Wobei die restlichen Anziehsachen sich nicht so spacig angepasst haben. Die Schuhe sind es jedenfalls: http://www.t-online.de/wirtschaft/unternehmen/id_68081316/marty-mcflys-air-mag-nike-bringt-2015-selbstschliessende-schuhe-auf-den-markt.html 25 Jahre... [Offtopic]von mgutt	0 148	19.02.2014, 22:06 mgutt
Integra Type R oder Civic Type R (EP3) für Motorsport Hallo Honda´spezies ;), ich möchte euch gerne mal etwas fragen. Mein Vater überlegt gerade sich entweder einen Integra Type R oder einen Civic Type R (Ep3) für den Motorsport zu kaufen. Mein Vater fährt schon seit knapp 30 Jahren Motorsport, ist... Seite 2 [Allgemein]von AlterHase	18 1.777	20.07.2012, 20:01 R-parts
Accord Type S ab jetzt neben Civic Type S Hey Leute, ein Jahr hat es gedauert bis ich meine Freundin von meinem "Honda-Virus" anstecken konnte :woohoo: Und jetzt is es soweit. Ihr Focus wurde verkauft, und ein Accord Type S kam her :D Ich bin voll neidisch, da der Accord nicht... [Accord ab 2008]von solfreak	6 2.204	04.04.2011, 09:24 .:Elementality:.
Civic Type-R aus UK vs. Civic Type-R aus Japan - Video Civic Type-R aus UK vs. Civic Type-R aus Japan - sehr geiles Videos! http://de.youtube.com/watch?v=0Zss-aVRvpo und das hier auch noch Spoon Civic Type-R (FD2, 225 PS) vs. Seeker S2000 (AP1, 250 PS) vs. J'S Racing S2000 (AP1, 320 PS)... [Type-R]von Mattes	4 873	15.01.2009, 21:55 Mattes
Japanese civic Type R vs European civic Type R Hier habe ich ein klasse Video gefunden: http://www.youtube.com/watch?v=05yN-tJ9RdY Ich hoffe es wurde noch nicht... Seite 2, 3 [Type-R]von Riquelme	20 2.268	08.01.2010, 14:34 dima03
Integra Type R und Civic Type R im Magazin Hey Jungs, Wie ja einige mittlerweile gelesen haben, arbeite ich in der Redaktion von Motorvision im Bereich Online und Print. Da ich selber JDM Fan bin, ist es auch hier meine Aufgabe (und mein Wunsch), die Japaner etwas mehr ins Heft zu... [Allgemein]von GRunner	0 512	14.05.2013, 08:15 GRunner
civic type r und type sportfahrwerk das selbe !? hallo, ich wollte mal fragen ob jemand weiß , ob das type r fahrwerk das selbe ist wie beim civic sport... Seite 2, 3 [Civic 01-05]von blue_bar_civic	25 1.618	26.10.2009, 15:56 Honda Racing Team TH
civic type r buddy club Fächerkrümmer vs civic type r tegiwa Fächerkrümmer Welche Fächerkrümmer bringt mehr Leistung aufm dyno buddy club vs tegiwa Hat da jemand Erfahrungen... [Type-R]von superchargedmugenrr	9 468	01.02.2016, 16:54 superchargedmugenrr
Type R Frage - Civic Type R EK9 Moinsen Leute, sagtmal, den einzigen CIVIC den es als Type R gab war doch der Civic Type R EK9 oder? Also wenn man irgendwelche TYPE R Sticker, Matten oder sonstiges an anderen Civics sieht ergibt dass eigentlich garkein SInn... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Blaxter	21 1.111	19.01.2011, 16:42 Blaxter
Spoon built Civic SiR EG6 vs Honda Civic Type R EK9 http://youtube.com/watch?v=JyLcJ2HW9g8... [Civic 92-95]von mgutt	0 5.194	10.03.2007, 06:22 mgutt