» keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO

civiccasi · 15.07.2021, 09:15

Ja du brauchst ja schon von 100 bis 190 Kmh 12 Sekunden laut Tacho :!:

das wird mit Pbox etc. Wenn du bis 200 misst kostet das ja nochmal schalten etc. ist noch ne Ecke langsamer.

Der 4.muss einfach bis 200 gehen!

Hier mal meine Sauger Eierfeile vor 10 Jahren mit Beifahrer

1HGEJ2 · 15.07.2021, 09:31

Geht echt gut der b16! Musst mal aufn dyno und schauen ob der bei 9700 noch Leistung bringt

Zum Getriebe...hast du die synchrotech ringfedern verwendet? Oder die oem gelassen? Ich rede von diesen metall o ringe die aufn synchronring kommen.

keyn · 15.07.2021, 10:49

civiccasiJa du brauchst ja schon von 100 bis 190 Kmh 12 Sekunden laut Tacho das wird mit Pbox etc. Wenn du bis 200 misst kostet das ja nochmal schalten etc. ist noch ne Ecke langsamer.

Der 4.muss einfach bis 200 gehen!

Hier mal meine Sauger Eierfeile vor 10 Jahren mit Beifahrer

jo das Video ist mir bekannt

das Ding rannte ja echt bombastisch, wog aber wahrscheinlich um die 800kg oder so?

1HGEJ2 · 15.07.2021, 11:33

Ja die feder sind sch*** und brechen gerne. Die oem sind super. Auch wenn sie leichte Kerben aufweisen. Ich hatte so ein gleiches Problem beim Kollegen vor 5 Jahren. Seitdem verwende ich wieder die oem Federringe mit dem Synchrotech kit.

keyn · 15.07.2021, 13:54

Heisst das, dass der Synchronring evtl. noch ok ist und nur die Ringfeder gebrochen ist?

1HGEJ2 · 15.07.2021, 14:45

keynHeisst das, dass der Synchronring evtl. noch ok ist und nur die Ringfeder gebrochen ist?

Ja. Mach es mal auf und berichte.

EJ9_Driver · 15.07.2021, 16:06

Was hast du denn für ein ultra kurzes Getriebe drin?

9700rpm sind zwar schön anzuhören, mehr aber wahrscheinlich nicht :hrhr:

Ich bin gespannt was beim Dyno raus kommt. Mir wäre es zu viel Verschleiß

keyn · 15.07.2021, 16:30

1HGEJ2
keynHeisst das, dass der Synchronring evtl. noch ok ist und nur die Ringfeder gebrochen ist?
Ja. Mach es mal auf und berichte.

jo mache ich

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	15.07.2021, 09:15 zitieren Ja du brauchst ja schon von 100 bis 190 Kmh 12 Sekunden laut Tacho das wird mit Pbox etc. Wenn du bis 200 misst kostet das ja nochmal schalten etc. ist noch ne Ecke langsamer. Der 4.muss einfach bis 200 gehen! Hier mal meine Sauger Eierfeile vor 10 Jahren mit Beifahrer Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld	15.07.2021, 09:31 zitieren Geht echt gut der b16! Musst mal aufn dyno und schauen ob der bei 9700 noch Leistung bringt Zum Getriebe...hast du die synchrotech ringfedern verwendet? Oder die oem gelassen? Ich rede von diesen metall o ringe die aufn synchronring kommen.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	15.07.2021, 10:49 zitieren civiccasiJa du brauchst ja schon von 100 bis 190 Kmh 12 Sekunden laut Tacho das wird mit Pbox etc. Wenn du bis 200 misst kostet das ja nochmal schalten etc. ist noch ne Ecke langsamer. Der 4.muss einfach bis 200 gehen! Hier mal meine Sauger Eierfeile vor 10 Jahren mit Beifahrer jo das Video ist mir bekannt das Ding rannte ja echt bombastisch, wog aber wahrscheinlich um die 800kg oder so? Verfasst am: 15.07.2021, 10:55 zitieren 1HGEJ2Geht echt gut der b16! Musst mal aufn dyno und schauen ob der bei 9700 noch Leistung bringt Zum Getriebe...hast du die synchrotech ringfedern verwendet? Oder die oem gelassen? Ich rede von diesen metall o ringe die aufn synchronring kommen. jo danke, bin auch aufn dyno gespannt. Das mit den Ringfedern habe ich gestern auch direkt mal gefunden, nach ein bisschen google. Da ich außer Getriebe aufmachen und den Inhalt angucken nicht viel Ahnung hab, kann ich dir das grade nicht so recht sagen. Mir kam der dritte Gang aber die ganze Zeit schon merkwürdig vor, wie ein kleiner Widerstand, deshalb sind die shifts in dem Video auch nicht ganz so flott. Habe leider auch nicht mehr diesen Stabilisierer, den man an Dom und Zylinderkopf befestigt, angebaut. Dachte dass die Scheibenklebermotorlager nun für genug Steifigkeit sorgen. Nachdem der Schaden gestern da war, habe ich das Ding mal angeschraubt und ein paar 1-2 Gang shifts gemacht und festgestellt, dass es doch viel smoother reingeht. Ärgere mich grad etwas darüber... Sind die Ringfedern von Synchrotech sch***e?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld	15.07.2021, 11:33 zitieren Ja die feder sind sch*** und brechen gerne. Die oem sind super. Auch wenn sie leichte Kerben aufweisen. Ich hatte so ein gleiches Problem beim Kollegen vor 5 Jahren. Seitdem verwende ich wieder die oem Federringe mit dem Synchrotech kit.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	15.07.2021, 13:54 zitieren Heisst das, dass der Synchronring evtl. noch ok ist und nur die Ringfeder gebrochen ist?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld	15.07.2021, 14:45 zitieren keynHeisst das, dass der Synchronring evtl. noch ok ist und nur die Ringfeder gebrochen ist? Ja. Mach es mal auf und berichte.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5055 Wohnort: Oberlausitz	15.07.2021, 16:06 zitieren Was hast du denn für ein ultra kurzes Getriebe drin? 9700rpm sind zwar schön anzuhören, mehr aber wahrscheinlich nicht Ich bin gespannt was beim Dyno raus kommt. Mir wäre es zu viel Verschleiß
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	15.07.2021, 16:30 zitieren 1HGEJ2 keynHeisst das, dass der Synchronring evtl. noch ok ist und nur die Ringfeder gebrochen ist? Ja. Mach es mal auf und berichte. jo mache ich Verfasst am: 15.07.2021, 16:31 zitieren EJ9_DriverWas hast du denn für ein ultra kurzes Getriebe drin? 9700rpm sind zwar schön anzuhören, mehr aber wahrscheinlich nicht Ich bin gespannt was beim Dyno raus kommt. Mir wäre es zu viel Verschleiß na Verschleiß passt schon, ist ja kein B18 Achja hab n S80 mit 4er 5er Gang ausm Y21 und wahrscheinlich nem 4.9 final drive. Mit den ITR Nocken damals und 8700 revlimit kam ich auf maximal 217kmh GPS. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	04.04.2025, 10:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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