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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1371 Wohnort: HU | zitieren der Startstrom der Shipo scheint ja mit 240A hoch genug zu sein, reicht denn die Kapazität aus das die Bordspannung nicht einbricht? Ich habe ja ecu, Dashboard, Lambdacontroller usw laufen. Aktuelle hab ich eine Varta Batterie mit 45AH, die Shipo hat nur 4Ah ![]() Verfasst am: 03.07.2021, 04:31 zitieren edit: Ich habe gelesen das LifePo4 Akkus schneller geladen werden wie normale Batterien und das Sie Batterien ersetzen mit ca. viermal höherer Kapazität, ist das richtig? |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin | zitieren Kann dir dazu gar nicht viel sagen, hab den Tipp von nem Kumpel mit K20 EJ9 bekommen, er hat seit Jahren ebenfalls keine Probleme. Verfasst am: 14.07.2021, 20:57 zitieren Mal wieder zum Thema "ein Problem jagt das Nächste"... Heute wieder ne Runde gedreht, Zündung nochmal etwas angepasst, Revlimiter auf 9700 hochgesetzt und der Motor hat gefallen daran gefunden. Dann der Schreck, der dritte Gang kratzt permanent beim einlegen, egal bei welcher Drehzahl, selbst im idle...scheinbar hab ich den Synchronring vom Frisch revidierten Getriebe zerledert(Synchrotech Carbon Synchro) ![]() Bin grade natürlich völlig angepisst und werde wahrscheinlich das Stock Y21 einbauen, was ich noch rumzuliegen habe. Mir geht die kurze Übersetzung beim normalen Fahren eh etwas auf den Geist... wenigstens hats vorher noch für ein Video gereicht ![]() |
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Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau | zitieren Drehzahl fetzt, aber Kmh... Ich hasse diese kurzen Getriebe auch und machen für mich bei viel Leistung keinen Sinn, nur unnötiges schalten |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23968 Wohnort: Langenzenn | zitieren Mega ich liebe B16 sound da stinkt einfach jeder k motor ab! Hab das video geteilt wenn du nix dagegen hast. Das Fahrzeug braucht mehr Fame! ![]() |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin | zitieren Ja Motorenbauer hat auch geschimpft, dass das Getriebe zu kurz ist ![]() Verfasst am: 15.07.2021, 07:26 zitieren Immer teilen ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23968 Wohnort: Langenzenn | zitieren wasn wenn du des lange B Motoren Getriebe nimmst? |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin | zitieren
Ne er meinte, dass das kurze Getriebe ungünstig ist und meins ist ja wirklich sehr kurz... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story *S.159 DYNO DYNO DYNO*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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![]() Soooo ...endlich hab ich es geschafft :yes:
..hab halt auch keinen scanner :no:
schwarze:
163,20 PS / 158,50 Nm
209000Tkm ESD-Mohr+ offener K&N
Blaue:
177,52 PS / 165,72 Nm (?)
mot: 110000Tkm
kar: 240000Tkm siehe oben +... [CRX]von NipponVtec | 4 846 | 29.11.2010, 21:17 ![]() Kaan_EE8 | |
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