» keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO

keyn · 09.04.2021, 16:27

ehrlich gesagt, hatte ich mehr Glück als Verstand

Als ich im Oktober den Motor eingebaut habe und beim losfahren die Kupplung nicht ging, hat mir das eigentlich den Motor gerettet. Ich hätte wahrscheinlich niemals gepeilt, dass sich Wasser und Öl mischen und nach spätestens 100km n Lagerschaden oder sonstiges gehabt

Auf die erste Fahrt, ersma n Schulle

generationvier · Gesperrt Anmeldedatum: 25.06.2013 Beiträge: 232

Prost und viel Erfolg.
Wo gibt's hier noch Schulle in Flaschen? 😁

civiccasi · 09.04.2021, 17:30

Oh mann schon gehört das komplette Theater :roll:

schon den nicht zu sehr beim Einfahren... Wer stimmt denn dieses mal ab?

Alex_EF8 · 09.04.2021, 18:28

Krasse Story, aber nochmal glück gehabt

keyn · 09.04.2021, 18:50

generationvierProst und viel Erfolg.
Wo gibt's hier noch Schulle in Flaschen? 😁

Öhm bei eigentlich überall oder?

civiccasi · 09.04.2021, 19:10

Oha das bleibt ja spannend

keyn · 09.04.2021, 20:21

Bei mir sowieso immer lol

Lori-DC2 · 10.04.2021, 11:33

War ja wieder Nervenkrieg hier...

keyn
Überlege grade nur, ob ich mir ne neue Ölwanne kaufen soll, da bei meiner die Anschlagspuffer platt sind oder eine festere Dichtung nehme.

Ich kann die wirklich die Fel Pro Dichtung empfehlen (auch wenn sie aus USA kommt

). Die hat integrierte "Anschlagpuffer" und ne Metalleinlage und kann sich somit nicht seitlich rausdrücken.
Würde die immer wieder verbauen.

Deine Ölwanne kannst du ja mal auf ne plane Fläche auflegen und schauen ob sie noch gerade ist und gegebenenfalls ein bisschen ausrichten/hinbiegen.

Hier mal der Link zur Dichtung:
https://www.felpro.com/technical/tecblogs/introducing-fel-pro-permadryplus-oil-pan-gasket-honda-b-series-engines.html

Die ist auch mittlerweile in hiesigen Shops bestellbar.

maxrev.de · Gast

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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2252 Wohnort: Berlin	09.04.2021, 16:27 zitieren ehrlich gesagt, hatte ich mehr Glück als Verstand Als ich im Oktober den Motor eingebaut habe und beim losfahren die Kupplung nicht ging, hat mir das eigentlich den Motor gerettet. Ich hätte wahrscheinlich niemals gepeilt, dass sich Wasser und Öl mischen und nach spätestens 100km n Lagerschaden oder sonstiges gehabt Auf die erste Fahrt, ersma n Schulle 20210409_141626.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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generationvier Gesperrt Anmeldedatum: 25.06.2013 Beiträge: 232	09.04.2021, 16:34 zitieren Prost und viel Erfolg. Wo gibt's hier noch Schulle in Flaschen? 😁
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8704 Wohnort: Aargau	09.04.2021, 17:30 zitieren Oh mann schon gehört das komplette Theater schon den nicht zu sehr beim Einfahren... Wer stimmt denn dieses mal ab?
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Alex_EF8 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX EF8 @B18C, Aerodeck MC2 Daily Anmeldedatum: 30.08.2015 Beiträge: 1796 Wohnort: Bayern	09.04.2021, 18:28 zitieren Krasse Story, aber nochmal glück gehabt
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2252 Wohnort: Berlin	09.04.2021, 18:50 zitieren generationvierProst und viel Erfolg. Wo gibt's hier noch Schulle in Flaschen? 😁 Öhm bei eigentlich überall oder? Verfasst am: 09.04.2021, 19:07 zitieren civiccasiOh mann schon gehört das komplette Theater schon den nicht zu sehr beim Einfahren... Wer stimmt denn dieses mal ab? Ja Vollkatastrophe, aber solange am Ende alles Gut wird bin ich zufrieden Habe mir übern Winter Equipment zum abstimmen zugelegt und es mir die letzten Monate selber beigebracht. Werd dann wahrscheinlich auch bei gpartz aufm Dyno abstimmen. Verfasst am: 09.04.2021, 19:09 zitieren Alex_EF8Krasse Story, aber nochmal glück gehabt Auf jedenfall Überlege grade nur, ob ich mir ne neue Ölwanne kaufen soll, da bei meiner die Anschlagspuffer platt sind oder eine festere Dichtung nehme.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8704 Wohnort: Aargau	09.04.2021, 19:10 zitieren Oha das bleibt ja spannend
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2252 Wohnort: Berlin	09.04.2021, 20:21 zitieren Bei mir sowieso immer
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	10.04.2021, 11:33 zitieren War ja wieder Nervenkrieg hier... keyn Überlege grade nur, ob ich mir ne neue Ölwanne kaufen soll, da bei meiner die Anschlagspuffer platt sind oder eine festere Dichtung nehme. Ich kann die wirklich die Fel Pro Dichtung empfehlen (auch wenn sie aus USA kommt ). Die hat integrierte "Anschlagpuffer" und ne Metalleinlage und kann sich somit nicht seitlich rausdrücken. Würde die immer wieder verbauen. Deine Ölwanne kannst du ja mal auf ne plane Fläche auflegen und schauen ob sie noch gerade ist und gegebenenfalls ein bisschen ausrichten/hinbiegen. Hier mal der Link zur Dichtung: https://www.felpro.com/technical/tecblogs/introducing-fel-pro-permadryplus-oil-pan-gasket-honda-b-series-engines.html Die ist auch mittlerweile in hiesigen Shops bestellbar.
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maxrev.de Gast	04.04.2025, 10:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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