» keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO

rulest · 18.06.2019, 18:54

Hier noch fast aktuelle dyno läufe Eric ist gefahren und ich durfte am Laptop klimpern

EJ9_Driver · 18.06.2019, 20:29

Leider liest man immer häufiger mist über alt eingesessene Abstimmer....
Hab schon bisschen bammel davor, da ich mein C6 nächstes Jahr auch abstimmen muss....

rulest · 18.06.2019, 20:41

Dann ballert euch eine breitband rein und schaut öfters mal nach der Kerzen Farbe das kontrollieren der map ist echt kein hexenwerk klar kostet eine inovet oder aem Geld aber ist billiger wie ein motorschaden

keyn · 19.06.2019, 05:09

AC/DC
1HGEJ2so muss meiner meinung nach ne kerze aussehen.
verdichtung 12.8:1

zündungswerte mit 10.3-10.5:1 oem verdichtung liegen bei 26-28 grad.

Da bin ich ganz bei dir.

Das "Problem" mit dem Öldruck beim starten nach längerer Zeit habe ich auch so ähnlich, mein Thermostat vom Ölkühler schließt nicht mehr ganz, seitdem dauerts auch einen kurzen Moment bis die Öllampe ausgeht. Auto steht aber auch immer 1-2Wochen, ist nicht tragisch.

Die Zündwerte sehen zum umfallen aus, ich bezweifle aber sehr stark dass dies die tatsächlichen Werte sind. Nehmen wir an dass der Zündverteiler auf spät stand und dann abgestimmt wurde, müsste ja die Software auch Mondwerte anzeigen, Zündung trotzdem passen

es ist halt die frage, was für Werte tunerview da tatsächlich anzeigt...

@rulest: wie gesagt lasse ich jemand anderen abstimmen. ist n kumpel von mir, da hab ich deutlich mehr vertrauen zu. Er hat auch meinen Del Sol abgestimmt und der läuft bombig.

habe eine AEM Breitbandanzeige mit Bosch 4.9LSU verbaut, allerdings hinterm kat. sie sollte mir nur dazu dienen um zu überprüfen ob die werte halbwegs ok sind. habe sie jetzt vor dem kat und wir werden die normale lambda rausschmeissen.

weiß nicht wie aussagekräftig die werte hinterm kat sind, aber sie haben bei vollgas ziemlich variiert zwischen teilweise 11.8 - 12.9 AFR. Was mich extrem genervt hat, war dass es bei teillast einen bereich gab, so etwa bei 140 5er gang, wo die AFR auf einmal ständig auf 10.0 gedroppt ist...sowas hätte man ohne Breitband nie mitbekommen.

rulest · 19.06.2019, 06:52

https://www.hondaforum.de/forum/showthread.php/217864-DIY-Baue-dir-deine-eigenen-Bosch-Knock-Ears-(Klopfohrhörer)

Hier vom Walter eine super Anleitung wenn du wissen willst ob dein Motor klopft auch hilfreich beim mapen ich habe es bei mir fest drin

keyn · 19.06.2019, 07:16

rulesthttps://www.hondaforum.de/forum/showthread.php/217864-DIY-Baue-dir-deine-eigenen-Bosch-Knock-Ears-(Klopfohrhörer)

Hier vom Walter eine super Anleitung wenn du wissen willst ob dein Motor klopft auch hilfreich beim mapen ich habe es bei mir fest drin

danke die anleitung kenne ich bereits

hier mal ein Video von der AFR, welches ich mal gemacht hatte. Da läuft er ziemlich gut, hatte aber tatsächlich öfter mal 11.8 - 12.2. Glaube fast, dass immer wenn der Kat heiß war die Werte extrem verändert wurden.

und noch eins vom letzten Monat 1/4 Meile ballern

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

rulestDann ballert euch eine breitband rein und schaut öfters mal nach der Kerzen Farbe das kontrollieren der map ist echt kein hexenwerk klar kostet eine inovet oder aem Geld aber ist billiger wie ein motorschaden

Satzzeichen?
Solch posts, wo anderer Arbeiten direkt als Schrott bewertet werden, finde ich immer recht fragwürdig.
Schreibe doch, dass es weniger gut ist als die Arbeit von XY. Ich weiß jetzt nicht, um wen es hier speziel geht, aber Leute, die schon jahrelang Hondas abstimmen, machen das nur, weil die Kunden die Arbeit schätzen und immer wieder auf die Dienstleistung zurückgreifen.
Klar, kann das auch daran liegen, dass es zurzeit nichts besseres auf dem Markt gibt, aber direkt von Schrott zu sprechen, finde ich nicht richtig.

EJ9_Driver · 19.06.2019, 18:56

RGT Ich weiß jetzt nicht, um wen es hier speziel geht, aber Leute, die schon jahrelang Hondas abstimmen, machen das nur, weil die Kunden die Arbeit schätzen und immer wieder auf die Dienstleistung zurückgreifen.
Klar, kann das auch daran liegen, dass es zurzeit nichts besseres auf dem Markt gibt, aber direkt von Schrott zu sprechen, finde ich nicht richtig.

Genau deshalb gibt's BHT ja auch immer noch wegen den vielen guten Rezensionen :laugh:

rulest · 19.06.2019, 19:12

Ich habe gerade echt überlegt zu Antworten!!! Aber ich habe die Hosen runter gelassen wo ist dein dyno Lauf oder Hilfestellung???
Ihr könnt gerne machen was ihr wollt mein civic läuft und ich bin nicht ohne Grund die letzten Jahre so verhalten geworden und weiß an wenn ich mich wenden muss wenn was schief geht.
Und Anfragen kommen von anderen auch zur Genüge wenn das Kind im Brunnen liegt.
Ich hoffe das waren dir satzzeichen genug

keyn · 19.06.2019, 20:31

rulestIch habe gerade echt überlegt zu Antworten!!! Aber ich habe die Hosen runter gelassen wo ist dein dyno Lauf oder Hilfestellung???
Ihr könnt gerne machen was ihr wollt mein civic läuft und ich bin nicht ohne Grund die letzten Jahre so verhalten geworden und weiß an wenn ich mich wenden muss wenn was schief geht.
Und Anfragen kommen von anderen auch zur Genüge wenn das Kind im Brunnen liegt.
Ich hoffe das waren dir satzzeichen genug

frage ist eher, was mir dein dynograph mit einem B18 Turbo bringt? Meine Dynokurve sieht auch gut aus, kannst du dir gerne auf S.86 anschauen.

ansonsten bin ich für jeden input zu haben.

Wenn alles gut geht, fangen wir Freitag mitm mappen an.

maxrev.de · Gast

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rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 502 Wohnort: Dresden	18.06.2019, 18:54 zitieren Hier noch fast aktuelle dyno läufe Eric ist gefahren und ich durfte am Laptop klimpern 20181026_125028.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5024 Wohnort: Oberlausitz	18.06.2019, 20:29 zitieren Leider liest man immer häufiger mist über alt eingesessene Abstimmer.... Hab schon bisschen bammel davor, da ich mein C6 nächstes Jahr auch abstimmen muss....
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rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 502 Wohnort: Dresden	18.06.2019, 20:41 zitieren Dann ballert euch eine breitband rein und schaut öfters mal nach der Kerzen Farbe das kontrollieren der map ist echt kein hexenwerk klar kostet eine inovet oder aem Geld aber ist billiger wie ein motorschaden
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	19.06.2019, 05:09 zitieren AC/DC 1HGEJ2so muss meiner meinung nach ne kerze aussehen. verdichtung 12.8:1 zündungswerte mit 10.3-10.5:1 oem verdichtung liegen bei 26-28 grad. Da bin ich ganz bei dir. Das "Problem" mit dem Öldruck beim starten nach längerer Zeit habe ich auch so ähnlich, mein Thermostat vom Ölkühler schließt nicht mehr ganz, seitdem dauerts auch einen kurzen Moment bis die Öllampe ausgeht. Auto steht aber auch immer 1-2Wochen, ist nicht tragisch. Die Zündwerte sehen zum umfallen aus, ich bezweifle aber sehr stark dass dies die tatsächlichen Werte sind. Nehmen wir an dass der Zündverteiler auf spät stand und dann abgestimmt wurde, müsste ja die Software auch Mondwerte anzeigen, Zündung trotzdem passen es ist halt die frage, was für Werte tunerview da tatsächlich anzeigt... @rulest: wie gesagt lasse ich jemand anderen abstimmen. ist n kumpel von mir, da hab ich deutlich mehr vertrauen zu. Er hat auch meinen Del Sol abgestimmt und der läuft bombig. habe eine AEM Breitbandanzeige mit Bosch 4.9LSU verbaut, allerdings hinterm kat. sie sollte mir nur dazu dienen um zu überprüfen ob die werte halbwegs ok sind. habe sie jetzt vor dem kat und wir werden die normale lambda rausschmeissen. weiß nicht wie aussagekräftig die werte hinterm kat sind, aber sie haben bei vollgas ziemlich variiert zwischen teilweise 11.8 - 12.9 AFR. Was mich extrem genervt hat, war dass es bei teillast einen bereich gab, so etwa bei 140 5er gang, wo die AFR auf einmal ständig auf 10.0 gedroppt ist...sowas hätte man ohne Breitband nie mitbekommen. 1x bearbeitet
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rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 502 Wohnort: Dresden	19.06.2019, 06:52 zitieren https://www.hondaforum.de/forum/showthread.php/217864-DIY-Baue-dir-deine-eigenen-Bosch-Knock-Ears-(Klopfohrhörer) Hier vom Walter eine super Anleitung wenn du wissen willst ob dein Motor klopft auch hilfreich beim mapen ich habe es bei mir fest drin
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	19.06.2019, 07:16 zitieren rulesthttps://www.hondaforum.de/forum/showthread.php/217864-DIY-Baue-dir-deine-eigenen-Bosch-Knock-Ears-(Klopfohrhörer) Hier vom Walter eine super Anleitung wenn du wissen willst ob dein Motor klopft auch hilfreich beim mapen ich habe es bei mir fest drin danke die anleitung kenne ich bereits hier mal ein Video von der AFR, welches ich mal gemacht hatte. Da läuft er ziemlich gut, hatte aber tatsächlich öfter mal 11.8 - 12.2. Glaube fast, dass immer wenn der Kat heiß war die Werte extrem verändert wurden. und noch eins vom letzten Monat 1/4 Meile ballern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	19.06.2019, 17:53 zitieren rulestDann ballert euch eine breitband rein und schaut öfters mal nach der Kerzen Farbe das kontrollieren der map ist echt kein hexenwerk klar kostet eine inovet oder aem Geld aber ist billiger wie ein motorschaden Satzzeichen? Solch posts, wo anderer Arbeiten direkt als Schrott bewertet werden, finde ich immer recht fragwürdig. Schreibe doch, dass es weniger gut ist als die Arbeit von XY. Ich weiß jetzt nicht, um wen es hier speziel geht, aber Leute, die schon jahrelang Hondas abstimmen, machen das nur, weil die Kunden die Arbeit schätzen und immer wieder auf die Dienstleistung zurückgreifen. Klar, kann das auch daran liegen, dass es zurzeit nichts besseres auf dem Markt gibt, aber direkt von Schrott zu sprechen, finde ich nicht richtig.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5024 Wohnort: Oberlausitz	19.06.2019, 18:56 zitieren RGT Ich weiß jetzt nicht, um wen es hier speziel geht, aber Leute, die schon jahrelang Hondas abstimmen, machen das nur, weil die Kunden die Arbeit schätzen und immer wieder auf die Dienstleistung zurückgreifen. Klar, kann das auch daran liegen, dass es zurzeit nichts besseres auf dem Markt gibt, aber direkt von Schrott zu sprechen, finde ich nicht richtig. Genau deshalb gibt's BHT ja auch immer noch wegen den vielen guten Rezensionen
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rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 502 Wohnort: Dresden	19.06.2019, 19:12 zitieren Ich habe gerade echt überlegt zu Antworten!!! Aber ich habe die Hosen runter gelassen wo ist dein dyno Lauf oder Hilfestellung??? Ihr könnt gerne machen was ihr wollt mein civic läuft und ich bin nicht ohne Grund die letzten Jahre so verhalten geworden und weiß an wenn ich mich wenden muss wenn was schief geht. Und Anfragen kommen von anderen auch zur Genüge wenn das Kind im Brunnen liegt. Ich hoffe das waren dir satzzeichen genug
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	19.06.2019, 20:31 zitieren rulestIch habe gerade echt überlegt zu Antworten!!! Aber ich habe die Hosen runter gelassen wo ist dein dyno Lauf oder Hilfestellung??? Ihr könnt gerne machen was ihr wollt mein civic läuft und ich bin nicht ohne Grund die letzten Jahre so verhalten geworden und weiß an wenn ich mich wenden muss wenn was schief geht. Und Anfragen kommen von anderen auch zur Genüge wenn das Kind im Brunnen liegt. Ich hoffe das waren dir satzzeichen genug frage ist eher, was mir dein dynograph mit einem B18 Turbo bringt? Meine Dynokurve sieht auch gut aus, kannst du dir gerne auf S.86 anschauen. ansonsten bin ich für jeden input zu haben. Wenn alles gut geht, fangen wir Freitag mitm mappen an.
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maxrev.de Gast	04.04.2025, 10:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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