» D16y8 Kabelbaum auf EJ9 Facelift

Spicyyy · 21.07.2025, 15:48

PhilXZDann OBD1 ECU und abstimmen lassen

Oh man.. nochmal 1200 zusammen kratzen :cry:

Civic-Vtec · 22.07.2025, 03:49

Spicyyy
PhilXZDann OBD1 ECU und abstimmen lassen

Oh man.. nochmal 1200 zusammen kratzen

Darum wäre für mich an deiner Stelle ein Doctronic Mobilizer in deiner OBD2B ECU die bessere/günstigere Wahl. Dann ist das Problem mit deiner Wegfahrsperre behoben und du kannst das originale ECU verwenden, auf welcher ja auch die richtigen Zünd-/ und Einspritzwerte (Maps) auf dem originalen Chip aufgespielt/abgespeichert sind. Mit der D16Z6 ECU klappt's ja so nicht, das hast du ja nun auch bemerkt, da der Motor ja andere Zündwerte/Einspritzwerte hat. Darum läuft er auch zu fett. Eigentlich alles kein Hexenwerk.

Und wenn nur die Nockenwelle verbaut ist, muss nicht zwingend abgestimmt werden. Ohne Abstimmung wird halt nicht das ganze Potential ausgeschöpft.

Spicyyy · 22.07.2025, 08:50

Civic-Vtec
Spicyyy
PhilXZDann OBD1 ECU und abstimmen lassen

Oh man.. nochmal 1200 zusammen kratzen

Darum wäre für mich an deiner Stelle ein Doctronic Mobilizer in deiner OBD2B ECU die bessere/günstigere Wahl. Dann ist das Problem mit deiner Wegfahrsperre behoben und du kannst das originale ECU verwenden, auf welcher ja auch die richtigen Zünd-/ und Einspritzwerte (Maps) auf dem originalen Chip aufgespielt/abgespeichert sind. Mit der D16Z6 ECU klappt's ja so nicht, das hast du ja nun auch bemerkt, da der Motor ja andere Zündwerte/Einspritzwerte hat. Darum läuft er auch zu fett. Eigentlich alles kein Hexenwerk.

Und wenn nur die Nockenwelle verbaut ist, muss nicht zwingend abgestimmt werden. Ohne Abstimmung wird halt nicht das ganze Potential ausgeschöpft.

Jaa stimmt da hast du Recht. Naja, ich werde das ganze mal versuchen, mein nächster Post wird dann wohl in 1-2 Wochen wieder sein!

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6168

Am besten du schickst ein Foto von dem Teileaufkleber und von der Platine sowie ein paar Infos zum Umbau an Doctronic und fragst, welche Lösung von denen zu deinem Anliegen passt.

Spicyyy · 22.07.2025, 20:47

albiknalltuete

Hast du beide Schaltpläne verglichen und geschaut, welche Pins bzw. Leitungen wohin gehen? Ggf. musst du den Stecker umpinnen oder einige Leitungen auf eine legen oder kannst diese sogar weglassen.

Leider finde ich nicht die Schaltpläne dazu.. ich hatte auch die Idee einfach mit Charly zu arbeiten, aber ich habe schon zuvor mit ChatGPT gearbeitet um z.b. meinen Steuergerät Adapter um-zu-pinnen was auch super geklappt hat, aber dann wiederum hatte ich schon oft fälle wo es mir falsche Infos zu Pins und Steckern gegeben hat, weswegen ich mir vor allem bei so einer empfindlichen geschichte mir eher unsicher bin auf die Infos der Pin-Layouts von ChatGPT mich zu verlassen..

Civic-Vtec · 23.07.2025, 04:55

Spicyyy
JP_Razorhttps://www.doctronic.at/Mobilizer-A0.html

Anschauen Anleitung runter laden und den oder den FX bestellen, einlöten, glücklich sein

Hier wegen dem nochmal.. ich hab bei der Anleitung mehrmals jetzt nachgeschaut, aber weder der A0 noch der FX01 sieht ähnlich aus wie meine ECU.. hier paar Bilder wie die Innerei aussieht

Der Mobilizer A0 ist der Richtige für deine ECU. Habe dir mal die originale Wegfahrsperre in deiner ECU markiert. Die Schaltpläne findest du hier unter Guides im Service Manual. Da dann am Besten die Kabelfarben abgleichen, ob das so passt, dann sollte das Umpinnen eigentlich kein Problem darstellen.

EJ9_Driver · 23.07.2025, 08:17

Bin jetzt schon ne Weile stiller Mitleser hier und hab den Drang mal kurz meinen Senf dazu zu geben.
Hab ehrlich gesagt zum Schluss auch nicht alles gelesen aber das Überfliegen hat mir schon gereicht.

Den Swap den du hier durchführst ist kein Hexenwerk. Das wird schon über 25 Jahre gemacht. Das ist ein stink normaler Umbau für nen Hobbyschrauber. Plug and play dank der Honda Ingenieure.
Texte und Threads zum Reinlesen teilweise als Guides gibts massenhaft im www. Und wenn man dann ChatGP für Pinouts brauch bin ich raus 😂 wenn man selbst zu faul ist die Pinouts zu vergleichen.

Trotzdem noch viel Erfolg beim Umbau

maxrev.de · Gast

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Spicyyy Trainee Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 2001 Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 24.05.2024 Beiträge: 36 Wohnort: Allendorf (Eder)	21.07.2025, 15:48 zitieren PhilXZDann OBD1 ECU und abstimmen lassen Oh man.. nochmal 1200 zusammen kratzen Gefällt mir Teilen twittern
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Civic-Vtec Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 575 Wohnort: Esslingen	22.07.2025, 03:49 zitieren Spicyyy PhilXZDann OBD1 ECU und abstimmen lassen Oh man.. nochmal 1200 zusammen kratzen Darum wäre für mich an deiner Stelle ein Doctronic Mobilizer in deiner OBD2B ECU die bessere/günstigere Wahl. Dann ist das Problem mit deiner Wegfahrsperre behoben und du kannst das originale ECU verwenden, auf welcher ja auch die richtigen Zünd-/ und Einspritzwerte (Maps) auf dem originalen Chip aufgespielt/abgespeichert sind. Mit der D16Z6 ECU klappt's ja so nicht, das hast du ja nun auch bemerkt, da der Motor ja andere Zündwerte/Einspritzwerte hat. Darum läuft er auch zu fett. Eigentlich alles kein Hexenwerk. Und wenn nur die Nockenwelle verbaut ist, muss nicht zwingend abgestimmt werden. Ohne Abstimmung wird halt nicht das ganze Potential ausgeschöpft.
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Spicyyy Trainee Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 2001 Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 24.05.2024 Beiträge: 36 Wohnort: Allendorf (Eder)	22.07.2025, 08:50 zitieren Civic-Vtec Spicyyy PhilXZDann OBD1 ECU und abstimmen lassen Oh man.. nochmal 1200 zusammen kratzen Darum wäre für mich an deiner Stelle ein Doctronic Mobilizer in deiner OBD2B ECU die bessere/günstigere Wahl. Dann ist das Problem mit deiner Wegfahrsperre behoben und du kannst das originale ECU verwenden, auf welcher ja auch die richtigen Zünd-/ und Einspritzwerte (Maps) auf dem originalen Chip aufgespielt/abgespeichert sind. Mit der D16Z6 ECU klappt's ja so nicht, das hast du ja nun auch bemerkt, da der Motor ja andere Zündwerte/Einspritzwerte hat. Darum läuft er auch zu fett. Eigentlich alles kein Hexenwerk. Und wenn nur die Nockenwelle verbaut ist, muss nicht zwingend abgestimmt werden. Ohne Abstimmung wird halt nicht das ganze Potential ausgeschöpft. Jaa stimmt da hast du Recht. Naja, ich werde das ganze mal versuchen, mein nächster Post wird dann wohl in 1-2 Wochen wieder sein! Verfasst am: 22.07.2025, 14:58 zitieren Hab da aber ehrlich gesagt nochmal eine Frage zum Thema ECU und WFS.. Ich hab halt vom Del sol alles bekommen. ECU, Zündschloss etc.. Ich hatte versucht das Zündschloss zu wechseln, jedoch hat der EJ9 so einen grünen, glaube 8 Pin, Stecker am Zündschloss, welches ich halt nicht in das Zündschloss vom Del sol kriege. Gibt es denn keine Möglichkeit das Zündschloss vom Del sol zu nutzen ? dann müsste ich mir ja theoretisch nicht den Chip kaufen ? Verfasst am: 22.07.2025, 19:14 zitieren JP_Razorhttps://www.doctronic.at/Mobilizer-A0.html Anschauen Anleitung runter laden und den oder den FX bestellen, einlöten, glücklich sein Hier wegen dem nochmal.. ich hab bei der Anleitung mehrmals jetzt nachgeschaut, aber weder der A0 noch der FX01 sieht ähnlich aus wie meine ECU.. hier paar Bilder wie die Innerei aussieht IMG_20250722_210913020.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20250722_210921096.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6168	22.07.2025, 19:20 zitieren Am besten du schickst ein Foto von dem Teileaufkleber und von der Platine sowie ein paar Infos zum Umbau an Doctronic und fragst, welche Lösung von denen zu deinem Anliegen passt. 1x bearbeitet Verfasst am: 22.07.2025, 19:22 zitieren SpicyyyHab da aber ehrlich gesagt nochmal eine Frage zum Thema ECU und WFS.. Ich hab halt vom Del sol alles bekommen. ECU, Zündschloss etc.. Ich hatte versucht das Zündschloss zu wechseln, jedoch hat der EJ9 so einen grünen, glaube 8 Pin, Stecker am Zündschloss, welches ich halt nicht in das Zündschloss vom Del sol kriege. Gibt es denn keine Möglichkeit das Zündschloss vom Del sol zu nutzen ? dann müsste ich mir ja theoretisch nicht den Chip kaufen ? Hast du beide Schaltpläne verglichen und geschaut, welche Pins bzw. Leitungen wohin gehen? Ggf. musst du den Stecker umpinnen oder einige Leitungen auf eine legen oder kannst diese sogar weglassen. 1x bearbeitet
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Spicyyy Trainee Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 2001 Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 24.05.2024 Beiträge: 36 Wohnort: Allendorf (Eder)	22.07.2025, 20:47 zitieren albiknalltuete Hast du beide Schaltpläne verglichen und geschaut, welche Pins bzw. Leitungen wohin gehen? Ggf. musst du den Stecker umpinnen oder einige Leitungen auf eine legen oder kannst diese sogar weglassen. Leider finde ich nicht die Schaltpläne dazu.. ich hatte auch die Idee einfach mit Charly zu arbeiten, aber ich habe schon zuvor mit ChatGPT gearbeitet um z.b. meinen Steuergerät Adapter um-zu-pinnen was auch super geklappt hat, aber dann wiederum hatte ich schon oft fälle wo es mir falsche Infos zu Pins und Steckern gegeben hat, weswegen ich mir vor allem bei so einer empfindlichen geschichte mir eher unsicher bin auf die Infos der Pin-Layouts von ChatGPT mich zu verlassen..
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Civic-Vtec Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 575 Wohnort: Esslingen	23.07.2025, 04:55 zitieren Spicyyy JP_Razorhttps://www.doctronic.at/Mobilizer-A0.html Anschauen Anleitung runter laden und den oder den FX bestellen, einlöten, glücklich sein Hier wegen dem nochmal.. ich hab bei der Anleitung mehrmals jetzt nachgeschaut, aber weder der A0 noch der FX01 sieht ähnlich aus wie meine ECU.. hier paar Bilder wie die Innerei aussieht Der Mobilizer A0 ist der Richtige für deine ECU. Habe dir mal die originale Wegfahrsperre in deiner ECU markiert. Die Schaltpläne findest du hier unter Guides im Service Manual. Da dann am Besten die Kabelfarben abgleichen, ob das so passt, dann sollte das Umpinnen eigentlich kein Problem darstellen. 7348EBB6-2039-439D-8F8A-426D2E4F9FD8.jpeg - [Bild vergrößern]
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5063 Wohnort: Oberlausitz	23.07.2025, 08:17 zitieren Bin jetzt schon ne Weile stiller Mitleser hier und hab den Drang mal kurz meinen Senf dazu zu geben. Hab ehrlich gesagt zum Schluss auch nicht alles gelesen aber das Überfliegen hat mir schon gereicht. Den Swap den du hier durchführst ist kein Hexenwerk. Das wird schon über 25 Jahre gemacht. Das ist ein stink normaler Umbau für nen Hobbyschrauber. Plug and play dank der Honda Ingenieure. Texte und Threads zum Reinlesen teilweise als Guides gibts massenhaft im www. Und wenn man dann ChatGP für Pinouts brauch bin ich raus 😂 wenn man selbst zu faul ist die Pinouts zu vergleichen. Trotzdem noch viel Erfolg beim Umbau
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maxrev.de Gast	23.07.2025, 13:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16y8 Kabelbaum auf EJ9 Facelift" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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