» D16y8 Kabelbaum auf EJ9 Facelift

SEABIRD · 03.06.2025, 10:43

Das sollte eigentlich nichts mit dem swap zu tun haben. Nur die ECU muss eigentlich getauscht werden

Civic-Vtec · 04.06.2025, 03:43

Ja die schwarze Box, welche auf das ECU geschraubt ist, ist das ABS. Hier muss nichts verändert werden, die wird einfach wieder auf das andere ECU draufgeschraubt. Am Wichtigsten ist, vorher gut schlau machen was gemacht werden muss, bevor eigene Fehler eingebaut werden 😉

EK394 · 09.06.2025, 00:20

Spannendes Thema, lese mal mit. 😉
Bereite aktuell nen D16Y8 Swap im EJ9 zwecks Turbo Umbau vor, hab den Kabelbaum vom D16 vom Verkäufer mitbekommen, der kann dann doch 1:1 verbaut werden?

SEABIRD · 09.06.2025, 06:39

EK394Spannendes Thema, lese mal mit. 😉
Bereite aktuell nen D16Y8 Swap im EJ9 zwecks Turbo Umbau vor, hab den Kabelbaum vom D16 vom Verkäufer mitbekommen, der kann dann doch 1:1 verbaut werden?

Kommt drauf an aus welchem Auto.
Wenns ein Del Sol war dann nicht

Spicyyy · 09.07.2025, 13:14

Soo, nun nach langem warten kann ich wieder ein update geben. Ich hatte einen ziemlich harten Baustopp, mir wurde die falsche kupplung geschickt und ich hatte keine zeit mehr.

Morgen kommt die neue kupplung, dann sollte ich alles haben um den civic soweit aufzubauen das er nurnoch das fahrwerk braucht.

Folgendes problem habe ich aber... Ich hab erst vor kurzem bemerkt dass die Nockenwelle nicht nur eingelaufen ist, sondern auch starke kratzspuren hat. Ventilspiel auf zyl 2 ist so dermasen stark das man es spuert, sieht uind hoert. Das problem ist vorallem, ausser die Nockenwelle von Blox racing Stage 1, finde ich keine nockenwelle die ich mir holen koennte. Ich finde keine Origenalen und die von Blox ist die einzigste die ich mit stock internals fahren kann. Jetzt ist nun die frage, reicht es wenn ich fuers erste einfach nur das ventilspiel einstelle und mit 10W40 vorsichtig fahre bis ich mir die von Blox leisten kann, oder sollte ich lieber dann warten bis ich mir erst die nockenwelle geholt habe.

Ich bin mittlerweile so verzweifelt das ich schon die ueberlegung hatte das Projekt aufzugeben :/ :no:

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6175

Nicht gleich den Kopf in den Sand stecken. Du bist jetzt noch keine zwei Monate am Projekt und es sieht doch schon vielversprechend aus. Kleine Rückschläge tuen weh, aber wenn du das Ziel nicht aus den Augen verlierst, ist alles halb so schlimm.

Spicyyy · 19.07.2025, 10:55

Alsoooo, endlich mal wieder ein update.

Ich und ein kollege von mir haben von gestern 19 uhr bis heute 8 uhr morgens den motor erstmal zusammengebaut und dann noch in den civic rein und auch alles angeschlossen. So wie er jetzt steht kann man den nutzen um einfach den motor zu starten und das wars. Mehr oder weniger zumindest.. Das problem ist, ich kriege das mit der WFS nicht hin, ich finde den fehler nicht und weis nicht wo und was ich machen soll. Ich hatte ja obd2b chassi und der D16 war ja obd2a. Ich hab noch mein eigenes zuendschloss drinnen und meine wegfahrsperre ist in der D14 ecu noch drinn. Warum hab ich die WFS nicht in die neue ECU geloetet ? weil die eine komplett andere groesse haben etc. Ich hab absolut keine ahnung was es sein kann und bin komplett am ende. Hat jemand eine idee was es sein kann ?

SEABIRD · 19.07.2025, 11:26

Müsstest du entweder entfernen oder bei Honda neu anlernen lassen

Spicyyy · 19.07.2025, 17:55

SEABIRDMüsstest du entweder entfernen oder bei Honda neu anlernen lassen

Wie entferne ich die ? also was genau muss ich aus löten ? wie gesagt, ist P28g03 ECU. Hab zwar 2 Posts im Internet gesehen aber das eine war mit der D14 ECU und bei dem anderen hatte die Person 2 mal eine obd2a ECU (nicht so wie in meinem Fall) und hat dann einfach seine WFS übernommen gehabt

SEABIRD · 19.07.2025, 20:23

Da ichs selber noch nie gemacht habe will ich ungern Tipps geben wie es geht
Ohne Gewähr: https://www.hondacivicforum.co.uk/threads/remove-immobiliser.27918/

maxrev.de · Gast

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SEABIRD Premium-Member Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Preface Anmeldedatum: 22.11.2021 Beiträge: 346 Wohnort: Aschaffenburg	03.06.2025, 10:43 zitieren Das sollte eigentlich nichts mit dem swap zu tun haben. Nur die ECU muss eigentlich getauscht werden Gefällt mir Teilen twittern
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Civic-Vtec Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 598 Wohnort: Esslingen	04.06.2025, 03:43 zitieren Ja die schwarze Box, welche auf das ECU geschraubt ist, ist das ABS. Hier muss nichts verändert werden, die wird einfach wieder auf das andere ECU draufgeschraubt. Am Wichtigsten ist, vorher gut schlau machen was gemacht werden muss, bevor eigene Fehler eingebaut werden 😉
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EK394 Newbie Name: Dominik Fahrzeug: 97er EK3 & 97er EJ9 Anmeldedatum: 05.01.2024 Beiträge: 16 Wohnort: Bielefeld	09.06.2025, 00:20 zitieren Spannendes Thema, lese mal mit. 😉 Bereite aktuell nen D16Y8 Swap im EJ9 zwecks Turbo Umbau vor, hab den Kabelbaum vom D16 vom Verkäufer mitbekommen, der kann dann doch 1:1 verbaut werden?
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SEABIRD Premium-Member Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Preface Anmeldedatum: 22.11.2021 Beiträge: 346 Wohnort: Aschaffenburg	09.06.2025, 06:39 zitieren EK394Spannendes Thema, lese mal mit. 😉 Bereite aktuell nen D16Y8 Swap im EJ9 zwecks Turbo Umbau vor, hab den Kabelbaum vom D16 vom Verkäufer mitbekommen, der kann dann doch 1:1 verbaut werden? Kommt drauf an aus welchem Auto. Wenns ein Del Sol war dann nicht
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Spicyyy Trainee Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 2001 Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 24.05.2024 Beiträge: 40 Wohnort: Allendorf (Eder)	09.07.2025, 13:14 zitieren Soo, nun nach langem warten kann ich wieder ein update geben. Ich hatte einen ziemlich harten Baustopp, mir wurde die falsche kupplung geschickt und ich hatte keine zeit mehr. Morgen kommt die neue kupplung, dann sollte ich alles haben um den civic soweit aufzubauen das er nurnoch das fahrwerk braucht. Folgendes problem habe ich aber... Ich hab erst vor kurzem bemerkt dass die Nockenwelle nicht nur eingelaufen ist, sondern auch starke kratzspuren hat. Ventilspiel auf zyl 2 ist so dermasen stark das man es spuert, sieht uind hoert. Das problem ist vorallem, ausser die Nockenwelle von Blox racing Stage 1, finde ich keine nockenwelle die ich mir holen koennte. Ich finde keine Origenalen und die von Blox ist die einzigste die ich mit stock internals fahren kann. Jetzt ist nun die frage, reicht es wenn ich fuers erste einfach nur das ventilspiel einstelle und mit 10W40 vorsichtig fahre bis ich mir die von Blox leisten kann, oder sollte ich lieber dann warten bis ich mir erst die nockenwelle geholt habe. Ich bin mittlerweile so verzweifelt das ich schon die ueberlegung hatte das Projekt aufzugeben :/
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6175	09.07.2025, 16:11 zitieren Nicht gleich den Kopf in den Sand stecken. Du bist jetzt noch keine zwei Monate am Projekt und es sieht doch schon vielversprechend aus. Kleine Rückschläge tuen weh, aber wenn du das Ziel nicht aus den Augen verlierst, ist alles halb so schlimm. 1x bearbeitet
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Spicyyy Trainee Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 2001 Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 24.05.2024 Beiträge: 40 Wohnort: Allendorf (Eder)	19.07.2025, 10:55 zitieren Alsoooo, endlich mal wieder ein update. Ich und ein kollege von mir haben von gestern 19 uhr bis heute 8 uhr morgens den motor erstmal zusammengebaut und dann noch in den civic rein und auch alles angeschlossen. So wie er jetzt steht kann man den nutzen um einfach den motor zu starten und das wars. Mehr oder weniger zumindest.. Das problem ist, ich kriege das mit der WFS nicht hin, ich finde den fehler nicht und weis nicht wo und was ich machen soll. Ich hatte ja obd2b chassi und der D16 war ja obd2a. Ich hab noch mein eigenes zuendschloss drinnen und meine wegfahrsperre ist in der D14 ecu noch drinn. Warum hab ich die WFS nicht in die neue ECU geloetet ? weil die eine komplett andere groesse haben etc. Ich hab absolut keine ahnung was es sein kann und bin komplett am ende. Hat jemand eine idee was es sein kann ?
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SEABIRD Premium-Member Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Preface Anmeldedatum: 22.11.2021 Beiträge: 346 Wohnort: Aschaffenburg	19.07.2025, 11:26 zitieren Müsstest du entweder entfernen oder bei Honda neu anlernen lassen
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Spicyyy Trainee Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 2001 Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 24.05.2024 Beiträge: 40 Wohnort: Allendorf (Eder)	19.07.2025, 17:55 zitieren SEABIRDMüsstest du entweder entfernen oder bei Honda neu anlernen lassen Wie entferne ich die ? also was genau muss ich aus löten ? wie gesagt, ist P28g03 ECU. Hab zwar 2 Posts im Internet gesehen aber das eine war mit der D14 ECU und bei dem anderen hatte die Person 2 mal eine obd2a ECU (nicht so wie in meinem Fall) und hat dann einfach seine WFS übernommen gehabt
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SEABIRD Premium-Member Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Preface Anmeldedatum: 22.11.2021 Beiträge: 346 Wohnort: Aschaffenburg	19.07.2025, 20:23 zitieren Da ichs selber noch nie gemacht habe will ich ungern Tipps geben wie es geht Ohne Gewähr: https://www.hondacivicforum.co.uk/threads/remove-immobiliser.27918/
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maxrev.de Gast	08.09.2025, 10:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16y8 Kabelbaum auf EJ9 Facelift" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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