» sn1k's EM1 - ES GEHT ENDLICH WEITER S.14

Sn1k · 16.11.2014, 10:33

So leute, nachdem ich nun endlich mit meinem Projekt starten kann, hab ich mir gedacht ich werd auch alles hier dokumentieren.

Großen Dank geht an: Sascha, David und General Ulbing (GaragenMate) !!

Hier ein paar Daten:
ROT = Wird als nächstes gemacht - kommen stetig neue Sachen dazu

USDM 2000er Civic EM1
97.000 Meilen
Schwarz
Klima, Tempomat und das übliche Elektrisch.

B16A2
B18C6 Airbox + Ansaugrohr
B18C6 ASB + DK
Kaneda.Project Fender Washers
Alu-Kühler
Samco Silikonschläuche (violett)
D1 Spec Ölkühler
IRP Shifter
- B18C6 Zylinderkopf komplett

Tegiwa Krümmer
200 Zeller Metallkat
SRS R60 Catback - Endrohr abgeändert auf 1x70mm

Tein Flex Z Gewindefahrwerk
Spoon Domstrebe VO
Spoon Domstrebe Hinten Oben
Whiteline Stabilisator hinten mit Verstärkungsplatte
Hardrace Querlenker vorne oben und unten
Hardrace Querlenker hinten oben und unten
Hardrace Spurversteller
Hardrace Motorlager komplett
Hardrace Getriebelager

16" Buddy Club P1 Gen1
205/50/R16 Toyo R888R

282mm ITR Bremsswap vorne mit EBC Yellowstuff Belägen
1" Bremskraftverstärker + Bremszylinder
HEL Stahlflexleitungen rundum
Brembo Sport Max Scheiben hinten

Recaro Halbschalensitze
EK9 Lenkrad

CTR Grill
Spoon Lippe

Hab das Ding recht billig von ein paar Ricer-Kids bekommen, die anscheinend nicht wirklich gewusst haben wie selten das Teil ist, vor allem hier bei uns in Österreich. Beste Ansage war -> Irgendwas hat er, wenn er kalt ist schaltet er nicht ins VTEC :wall:

Knapp 3L Öl eingefüllt und erstmal den kleinen von diesen Untermenschen gerettet ^^

Damit ich das Ding hier in Österreich anmelden und fahren kann, muss ich allerdings bei der KFZ-Landesprüfstelle das Ding vorzeigen und ohne schwere Mängel durchkommen.
Der Plan war eigentlich auch gleich Fahrwerk, Felgen, Sitze und Auspuff eintragen.

Als Erstes die ranzigen Lichter gegen neue ausgetauscht, Radlager getauscht, Bremsscheiben + Beläge vorne und hinten getauscht Bremssättel hinten beidseitig getauscht und Handbremsseile, das Fahrwerk gegen mein Supersport Gewinde getauscht, die durchgerockte Ebay

^Anzeige - Amerika Catback gegen eine SRS R60 getauscht.
Außerdem alle Flüssigkeiten gewechselt + Kerzen und Filter.

Nebenbei hab ich ein paar Teile zusammengekauft bzw. besorgt:

DZ Exclusive 16x7,5 ET30 in violett
ITR Nockenwellen
Supersprint Fächerkrümmer
Energy Suspension Master Kit in schwarz
EK9 Lenkrad
ITR Bremssättel
Recaro's aus meinem Daily
Spoon Spiegel aus meinem Daily, da ich die SI Spiegel von vorne absolut hässlich finde!

Und anbei ein kleiner Teaser. Teaser deshalb, da ich bereits alles verbaut hatte und so Typisieren wollte. Nur haben die mir erklärt dass dies so nicht möglich ist. :dumb:

Nungut, alles wieder zurückbauen auf original.
Dann endlich die Typisierung im Sep. 2014 und gleich angemeldet.
Dies ist auch der derzeitige Stand:

Updates folgen einige über den Winter.

Matze.DD · 16.11.2014, 10:51

Sehr schick! EM1 sind selbst bei uns in D sehr selten

Sn1kBeste Ansage war -> Irgendwas hat er, wenn er kalt ist schaltet er nicht ins VTEC

Autsch, sowas dämliches! Na bloß gut, dass du ihn vor dem sicheren Motortod gerettet hast und jetzt wieder herrichtest.
Ist der Ölverbrauch entsprechend den Erwartungen oder hält er sich noch in Grenzen?

Dann bin ich mal gespannt, was du noch alles so anstellst mit dem Schätzchen; der Anfang schaut schonmal geil aus.

Sn1k · 16.11.2014, 10:55

Noch ein Pic mit dem Verbauten "EK9" Lenkrad ^^
Ist eigentlich ein ITR Lenkrad was ich total billig bekommen hab, hab damals nur nicht gewusst dass das in die EJ/EK Reihe nicht passt. Also hab ich mir einfach eine ATR Nabe geholt. Ist jetzt quasi ein EK9 Lenkrad

raoul · 16.11.2014, 16:14

durch das ek9 Lenkrad verzichtest du jetzt auf den Tempomat oder lässt sich die Schaltereinheit auch am Ek9 Lenkrad befestigen?

b18-coupe · 16.11.2014, 18:00

Da hast du aber wirklich ein schönes Traumauto gekauft. Ich hätte auch gerne ein Originalen EM1, den würde ich niemals verkaufen!

bin gespannt was hier noch alles passiert

krush319 · 16.11.2014, 18:01

Sehr schicker EM1!

Der Satz des Vorbesitzers spricht Bände, bei dir ist er bestimmt in besseren Händen

Fleißig Updates posten nicht vergessen!

Soundfile der R60 wäre interessant :yes:

Sn1k · 17.11.2014, 07:27

raouldurch das ek9 Lenkrad verzichtest du jetzt auf den Tempomat oder lässt sich die Schaltereinheit auch am Ek9 Lenkrad befestigen?

das lenkrad hat zwar auf der seite eine aussparung, werde aber auf den tempomat verzichten. die hässliche große trommel im motorraum stört mich da einfach zu viel ^^

der r60 ist richtig leise, ich hoffe das ändert sich mit dem neuen kat.
werde einen kaido 200 zeller metallkat bestellen, sollte sich das danach gut anhören, mach ich gerne ein soundfile

General Ulbing · 17.11.2014, 08:54

Snikinger

es gibt noch viel zum tun

Sn1k · 17.11.2014, 09:04

mehr als genug

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Sn1k Senior Name: Snik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM1 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 260 Wohnort: Graz, Austria	16.11.2014, 10:33 zitieren So leute, nachdem ich nun endlich mit meinem Projekt starten kann, hab ich mir gedacht ich werd auch alles hier dokumentieren. Großen Dank geht an: Sascha, David und General Ulbing (GaragenMate) !! Hier ein paar Daten: ROT = Wird als nächstes gemacht - kommen stetig neue Sachen dazu USDM 2000er Civic EM1 97.000 Meilen Schwarz Klima, Tempomat und das übliche Elektrisch. B16A2 B18C6 Airbox + Ansaugrohr B18C6 ASB + DK Kaneda.Project Fender Washers Alu-Kühler Samco Silikonschläuche (violett) D1 Spec Ölkühler IRP Shifter - B18C6 Zylinderkopf komplett Tegiwa Krümmer 200 Zeller Metallkat SRS R60 Catback - Endrohr abgeändert auf 1x70mm Tein Flex Z Gewindefahrwerk Spoon Domstrebe VO Spoon Domstrebe Hinten Oben Whiteline Stabilisator hinten mit Verstärkungsplatte Hardrace Querlenker vorne oben und unten Hardrace Querlenker hinten oben und unten Hardrace Spurversteller Hardrace Motorlager komplett Hardrace Getriebelager 16" Buddy Club P1 Gen1 205/50/R16 Toyo R888R 282mm ITR Bremsswap vorne mit EBC Yellowstuff Belägen 1" Bremskraftverstärker + Bremszylinder HEL Stahlflexleitungen rundum Brembo Sport Max Scheiben hinten Recaro Halbschalensitze EK9 Lenkrad CTR Grill Spoon Lippe Hab das Ding recht billig von ein paar Ricer-Kids bekommen, die anscheinend nicht wirklich gewusst haben wie selten das Teil ist, vor allem hier bei uns in Österreich. Beste Ansage war -> Irgendwas hat er, wenn er kalt ist schaltet er nicht ins VTEC Knapp 3L Öl eingefüllt und erstmal den kleinen von diesen Untermenschen gerettet ^^ Damit ich das Ding hier in Österreich anmelden und fahren kann, muss ich allerdings bei der KFZ-Landesprüfstelle das Ding vorzeigen und ohne schwere Mängel durchkommen. Der Plan war eigentlich auch gleich Fahrwerk, Felgen, Sitze und Auspuff eintragen. Als Erstes die ranzigen Lichter gegen neue ausgetauscht, Radlager getauscht, Bremsscheiben + Beläge vorne und hinten getauscht Bremssättel hinten beidseitig getauscht und Handbremsseile, das Fahrwerk gegen mein Supersport Gewinde getauscht, die durchgerockte Ebay ^Anzeige - Amerika Catback gegen eine SRS R60 getauscht. Außerdem alle Flüssigkeiten gewechselt + Kerzen und Filter. Nebenbei hab ich ein paar Teile zusammengekauft bzw. besorgt: DZ Exclusive 16x7,5 ET30 in violett ITR Nockenwellen Supersprint Fächerkrümmer Energy Suspension Master Kit in schwarz EK9 Lenkrad ITR Bremssättel Recaro's aus meinem Daily Spoon Spiegel aus meinem Daily, da ich die SI Spiegel von vorne absolut hässlich finde! Und anbei ein kleiner Teaser. Teaser deshalb, da ich bereits alles verbaut hatte und so Typisieren wollte. Nur haben die mir erklärt dass dies so nicht möglich ist. Nungut, alles wieder zurückbauen auf original. Dann endlich die Typisierung im Sep. 2014 und gleich angemeldet. Dies ist auch der derzeitige Stand: Updates folgen einige über den Winter. Gefällt mir Teilen twittern12x bearbeitet
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	16.11.2014, 10:51 zitieren Sehr schick! EM1 sind selbst bei uns in D sehr selten Sn1kBeste Ansage war -> Irgendwas hat er, wenn er kalt ist schaltet er nicht ins VTEC Autsch, sowas dämliches! Na bloß gut, dass du ihn vor dem sicheren Motortod gerettet hast und jetzt wieder herrichtest. Ist der Ölverbrauch entsprechend den Erwartungen oder hält er sich noch in Grenzen? Dann bin ich mal gespannt, was du noch alles so anstellst mit dem Schätzchen; der Anfang schaut schonmal geil aus.
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Sn1k Senior Name: Snik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM1 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 260 Wohnort: Graz, Austria	16.11.2014, 10:55 zitieren Noch ein Pic mit dem Verbauten "EK9" Lenkrad ^^ Ist eigentlich ein ITR Lenkrad was ich total billig bekommen hab, hab damals nur nicht gewusst dass das in die EJ/EK Reihe nicht passt. Also hab ich mir einfach eine ATR Nabe geholt. Ist jetzt quasi ein EK9 Lenkrad Verfasst am: 16.11.2014, 11:00 zitieren Matze.DDSehr schick! EM1 sind selbst bei uns in D sehr selten Ist der Ölverbrauch entsprechend den Erwartungen oder hält er sich noch in Grenzen? Ölverbrauch ist top, bin selbst überrascht. Bis jetzt noch keinen Verbrauch feststellen können, und das Öl selbst schaut noch immer aus wie frisch aus der Dose Das ablesen ist recht schwer weil es am Messstab sofort wieder runterrinnt und quasi noch durchsichtig ist
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raoul Senior Geschlecht: Fahrzeug: em1 Anmeldedatum: 07.10.2008 Beiträge: 258 Wohnort: 69214 Eppelheim bei Heidelberg	16.11.2014, 16:14 zitieren durch das ek9 Lenkrad verzichtest du jetzt auf den Tempomat oder lässt sich die Schaltereinheit auch am Ek9 Lenkrad befestigen?
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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2701 Wohnort: Bremen	16.11.2014, 18:00 zitieren Da hast du aber wirklich ein schönes Traumauto gekauft. Ich hätte auch gerne ein Originalen EM1, den würde ich niemals verkaufen! bin gespannt was hier noch alles passiert
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	16.11.2014, 18:01 zitieren Sehr schicker EM1! Der Satz des Vorbesitzers spricht Bände, bei dir ist er bestimmt in besseren Händen Fleißig Updates posten nicht vergessen! Soundfile der R60 wäre interessant 1x bearbeitet
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Sn1k Senior Name: Snik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM1 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 260 Wohnort: Graz, Austria	17.11.2014, 07:27 zitieren raouldurch das ek9 Lenkrad verzichtest du jetzt auf den Tempomat oder lässt sich die Schaltereinheit auch am Ek9 Lenkrad befestigen? das lenkrad hat zwar auf der seite eine aussparung, werde aber auf den tempomat verzichten. die hässliche große trommel im motorraum stört mich da einfach zu viel ^^ der r60 ist richtig leise, ich hoffe das ändert sich mit dem neuen kat. werde einen kaido 200 zeller metallkat bestellen, sollte sich das danach gut anhören, mach ich gerne ein soundfile
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General Ulbing Senior Geschlecht: Fahrzeug: Silvia s15 Anmeldedatum: 07.06.2011 Beiträge: 465 Wohnort: Frag deine Mama	17.11.2014, 08:54 zitieren Snikinger es gibt noch viel zum tun
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Sn1k Senior Name: Snik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM1 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 260 Wohnort: Graz, Austria	17.11.2014, 09:04 zitieren mehr als genug
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maxrev.de Gast	06.12.2023, 18:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "sn1k's EM1 - ES GEHT ENDLICH WEITER S.14" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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