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Beobachter ![]() Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 6 | zitieren der magna hat en ABE also kannst den ohne probleme ran machen musst halt nicht bei ebay und der der msd hat ein eg prüfzeichen heist er entspricht der standart abgasanlage so hats mir der tüv erklärt glaub auch nich alles was irgendeinanderer erzählt... |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | zitieren Das bezweifelt ja auch keiner. *grübel* Nur ist Mehrleistung kaum drin. und darum geht hier schliesslich. ![]() |
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Master ![]() Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | zitieren sooooooooooooo nu bin ich mal drann! haben den guide durchgezogen so wie beschrieben! aber er läuft im stand sehr unrund! warum??? ganzz einfach! so wie du beschrieben hast muss die unterdruckleitung unterbrochen werden! das zur folge hat das er unrund laufen tut! find ich sch***e der rest passt............. aber lasst alle die finger von den unterdruck leitungen! ich mach mal bilder wie wir das gelöst haben das die untere drosselklappe mit der hauptdrosselklappe aufgeht! zieht verdammt gut und läuft auch echt sauber! lasst die unterdruck leitungen einfach da wo sie sind! die haben einen sinn............. mfg Timmy |
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General ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn | zitieren Also ich hab überhaupt kein Problem damit das ich den Unterdruckschlauch Nr3 verschlossen hab.. oder hab ich jetzt was verpasst und es is ne andere Unterdruckleitung gemeint? |
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Master ![]() Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | zitieren im grunde ist das mit den unterdruckleitungen völliger schwachsinn! da die zweite obere drosselklappe eh voll aufmacht bei warmem motor! es dreht sich hierbei um die untere drosselklappe! aber nunja! |
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General ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn | zitieren War es nich so das die 2te Kappe dann erst ab ca 4500 Umdrehungen sich öffnet? |
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Master ![]() Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | zitieren nein.... die üffnet im warmem zustand erst voll.... naja zumindest die obere! die untere macht erst ab ca 5500 u/min auf was aber blöde ist! bearbeitet mann den unteren hebel so das die zweite so öffnet wie die haupt drosselklappe............ funzt alles bestens ![]() |
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General ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn | zitieren Hmm ich hab mir das jetzt nich genauer da angeguckt da bei mir auch der Drosselkappenanschlag schon entfernt war.. hast du das selbst gemacht? oder ein paar Tipps? =) |
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Master ![]() Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | zitieren es gibt keinen oberen drosselklappen anschalg! hab hier ca 6-7 vergaser liegen keiner hat nen anschlag! es dreht sich nur um die untere drosselklappe! dieso sollte am besten mit der hauptdrosselklappe öffnen...... zwechs leistung! die obere öffnet eh von allein bei warmem motor! und durch die unterdruck leitungen bewirkt mann rein garnix auser das er mehr sprit frisst! |
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General ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn | zitieren Ok ich meinte eig. auch die untere die man da entfernt.. dann hab ich da jetzt wohl was falsch verstanden ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 92-95 EG3] Tuning Guide" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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