» [Civic 92-95 EG3] Tuning Guide

eXact · 06.06.2006, 16:55

Also ich liege mit einigen Änderungen und viel kurzstrecke und nicht immer Zaghaften fahren bei 8-9 Liter auf 195/50/R15 Bereifung

El Splatty · 07.06.2006, 15:24

ich 6 mit gleicher bereifung und ähnlicher fahrweise warscheinlich.
alte zündkerzen und altes öl inkl.

Der gestiefelte Kater · 07.06.2006, 16:15

splattyich 6 mit gleicher bereifung und ähnlicher fahrweise warscheinlich.
alte zündkerzen und altes öl inkl.

wat mit den guide?????????? :suspekt:

El Splatty · 08.06.2006, 22:04

nich komplett- drosselklappenanschlag ausgebaut, k&n tauschluffi, luftmengenbegrenzer raus und so

Mugen_Power · 12.06.2006, 14:16

Hi hab mal was dazugemacht und zwar die Dks synchron öffnen lassen des bringt pervers schub :yes:

Der gestiefelte Kater · 12.06.2006, 14:43

war da noch nicht bei großer aufwand und wie schwer bescheibung

Mugen_Power · 13.06.2006, 09:44

Hi werd bei gelegenheit n bild machen und einzeichnen was da zu machen ist.

mfg Mugen

Der gestiefelte Kater · 13.06.2006, 10:24

super sache danke

BaldoPanus · 15.06.2006, 15:49

unterdruckschölauch nummer 3 am unterdruckverteiler abknicken und stopfen das er zu ist dann von der unterdruck mebran gleich vorne an den vergaser ..bringen tut es nicht wirklich viel ...erhöht nur den verbrauch und sorgt dafür das er untenrum viel zu fett läuft :suspekt:

Der gestiefelte Kater · 16.06.2006, 12:57

also wo sit die logig

hoher verbrauch für nischts :dumb:

maxrev.de · Gast

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eXact General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2726 Wohnort: Goslar	06.06.2006, 16:55 zitieren Also ich liege mit einigen Änderungen und viel kurzstrecke und nicht immer Zaghaften fahren bei 8-9 Liter auf 195/50/R15 Bereifung Gefällt mir Teilen twittern
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	07.06.2006, 15:24 zitieren ich 6 mit gleicher bereifung und ähnlicher fahrweise warscheinlich. alte zündkerzen und altes öl inkl.
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Der gestiefelte Kater Veteran Name: Kater Geschlecht: Fahrzeug: VOLVO S60 ex.EG3 Anmeldedatum: 17.03.2006 Beiträge: 609 Wohnort: Papenburg	07.06.2006, 16:15 zitieren splattyich 6 mit gleicher bereifung und ähnlicher fahrweise warscheinlich. alte zündkerzen und altes öl inkl. wat mit den guide??????????
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	08.06.2006, 22:04 zitieren nich komplett- drosselklappenanschlag ausgebaut, k&n tauschluffi, luftmengenbegrenzer raus und so
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Mugen_Power Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 759 Wohnort: Aschaffenburg	12.06.2006, 14:16 zitieren Hi hab mal was dazugemacht und zwar die Dks synchron öffnen lassen des bringt pervers schub
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Der gestiefelte Kater Veteran Name: Kater Geschlecht: Fahrzeug: VOLVO S60 ex.EG3 Anmeldedatum: 17.03.2006 Beiträge: 609 Wohnort: Papenburg	12.06.2006, 14:43 zitieren war da noch nicht bei großer aufwand und wie schwer bescheibung
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Mugen_Power Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 759 Wohnort: Aschaffenburg	13.06.2006, 09:44 zitieren Hi werd bei gelegenheit n bild machen und einzeichnen was da zu machen ist. mfg Mugen
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Der gestiefelte Kater Veteran Name: Kater Geschlecht: Fahrzeug: VOLVO S60 ex.EG3 Anmeldedatum: 17.03.2006 Beiträge: 609 Wohnort: Papenburg	13.06.2006, 10:24 zitieren super sache danke
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	15.06.2006, 15:49 zitieren unterdruckschölauch nummer 3 am unterdruckverteiler abknicken und stopfen das er zu ist dann von der unterdruck mebran gleich vorne an den vergaser ..bringen tut es nicht wirklich viel ...erhöht nur den verbrauch und sorgt dafür das er untenrum viel zu fett läuft
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Der gestiefelte Kater Veteran Name: Kater Geschlecht: Fahrzeug: VOLVO S60 ex.EG3 Anmeldedatum: 17.03.2006 Beiträge: 609 Wohnort: Papenburg	16.06.2006, 12:57 zitieren also wo sit die logig hoher verbrauch für nischts
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maxrev.de Gast	17.06.2013, 11:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 92-95 EG3] Tuning Guide" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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