» Basti's EE4 Shuttle goes D16Z5 JRSC@8lbs

CRXTommy · 16.12.2015, 07:34

Ich muss mir die ganze Sache mal vor Ort anschauen. Sag mir mal bescheid wenn du am schrauben bist...

Bastian · 18.12.2015, 11:02

Heute ab 15 Uhr und sonst eigentlich ab jetzt jedentag

Muss ja gut was schaffen im Urlaub

Motssstank · 19.12.2015, 18:21

Kannst doch normal auch mit Knetmetall zumachen. Mein ehem. Kfz-Meister hat so sein Block abgedichtet

Bastian · 19.12.2015, 22:15

MotssstankKannst doch normal auch mit Knetmetall zumachen. Mein ehem. Kfz-Meister hat so sein Block abgedichtet

Hab ich auch erst dran gedacht aber ehrlich gesagt ist mir das zu unsicher weil der Riss bis ins Gewinde geht und ich mit der Knetmasse ohne alles aufzufräsen nicht hinkommen würde.

Es ist halt nur ärgerlich, da ich jetzt endlich mal Urlaub habe, über Weihnachten sich keiner findet der es schweißen kann und ich nicht weiter komme...

Kanjo C1 · 20.12.2015, 02:35

Sehr ärgerlich. Vor allem an der Stelle. Und schweißen ist da ja auch nicht so einfach.

Bastian · 20.12.2015, 22:41

Naja was soll man machen

Geschweißt wird leider erst im neuen Jahr daher werde ich mich um die restlichen Dinge kümmern.

Frontmaske ist nun auch fertig

Hab zum bedauern feststellen müssen das es diese Farbe nicht mehr gibt...ich muss aber noch den schlossträger lackieren

Morgen wasche ich das Getriebe und geb ihm neuen glanz

nurich · 21.12.2015, 15:21

Musst du die frontmaske nicht wieder anschweißen ? Wenn ja frage ich mich, warum du die jetzt schon lackiert hast , oder schraubst du die nachher nur noch ?

Gruß

Bastian · 21.12.2015, 16:01

Die Frontmaske wird an 30 Schraubpunkten angeschraubt. Es hat halt viele Vorteile wenn man sie wegschrauben kann. Ob die bei einem Frontaufprall genauso gut hält denke ich mal nicht aber ich hab auch nicht vor irgendwo drauf zu fahren

Soo der Zylinderkopf ist demontiert und wird morgen abgegeben in meiner Technikerschule.

Wünsche Euch schonmal schöne Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr

Lg Basti

RHD EM1 EBP · 22.12.2015, 04:28

BastianMotor:

OEM Honda 75.5 Kolben
Kolbenringe weiß ich grade nicht aus dem Kopf
Clevite Duraglide Lagerschalen
Kurbelewelle poliert und gewuchtet
Block leicht geplant und mehrmals gewaschen
Gebohrt&gehont
Reinigung der Ölpumpe/Sieb sowie Öldrucktest
Wollte eigentlich eine neue Ölpumpe aber die kann man nicht mehr bestellen sowie das Ölsieb.
Alle Dichtung neue und ausschließlich Original Honda!
3L Öl aufgefüllt und mit Hilfe irgendeiner Maschine vorgedreht das überall Öl schon hingepumpt wurde sprich kein Trockenstart beim ersten Starten.

Lg basti

Toller Thread !

Bin auch voller Shuttle Fan,
Besitze auch selbst einen und hätte noch paar Parts rumliegen

Warum KW polieren ? (Sinn dahinter)

Mit welchen Mittel hast du den Motor durch gespült ?

Reicht es nicht wenn man beim zusammenbau alles schmiert/ölt ?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	16.12.2015, 07:34 zitieren Ich muss mir die ganze Sache mal vor Ort anschauen. Sag mir mal bescheid wenn du am schrauben bist... Gefällt mir Teilen twittern
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	18.12.2015, 11:02 zitieren Heute ab 15 Uhr und sonst eigentlich ab jetzt jedentag Muss ja gut was schaffen im Urlaub Verfasst am: 18.12.2015, 22:06 zitieren Up up up mein kleiner Vincent war heute zur Hilfe dabei und muss sagen das wir gut was geschafft haben Hatte vor paar Wochen noch meine fertig lackierten Teile abgeholt, sehen ganz gut aus. Die letzte Woche nur damit verbracht den Motor zu lacken... Aber dafür sieht er jetzt wesentlich schöner aus. So sieht es mit ein paar Anbauteilen aus. Leider wie es auch immer kommen muss...ist beim letzten einsetzen der Stehbolzen ASB Seite ganz rechts der Kopf gesplittert, ihr glaubt gar nicht wie ich ausgerastet bin Man dreht ganz easy rein, blubbert dabei ne Runde, man hört ein leises knacken und siehe da ein Riss obwohl der Bolzen noch gar nicht drinne ist... Naja hab mich nicht lange aufhalten lassen und erstmal weiter gemacht die Hinterachsen einzubauen - kein Bild vorhanden. Habe die Buchsen alle gegen ES ersetzt und Sturzversteller von FPS eingebaut. Motorraum ist auch schon so gut wie fertig und normalerweise hätte ich morgen schon den Motor reingesetzt Jetzt darf ich über Weihnachten erstmal eine Firma suchen die mir den Riss wieder zuschweißt lg Basti
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Motssstank Fortgeschrittener Name: Kevin Schlipf Fahrzeug: ED4 Anmeldedatum: 14.05.2014 Beiträge: 142 Wohnort: Aalen	19.12.2015, 18:21 zitieren Kannst doch normal auch mit Knetmetall zumachen. Mein ehem. Kfz-Meister hat so sein Block abgedichtet
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	19.12.2015, 22:15 zitieren MotssstankKannst doch normal auch mit Knetmetall zumachen. Mein ehem. Kfz-Meister hat so sein Block abgedichtet Hab ich auch erst dran gedacht aber ehrlich gesagt ist mir das zu unsicher weil der Riss bis ins Gewinde geht und ich mit der Knetmasse ohne alles aufzufräsen nicht hinkommen würde. Es ist halt nur ärgerlich, da ich jetzt endlich mal Urlaub habe, über Weihnachten sich keiner findet der es schweißen kann und ich nicht weiter komme...
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	20.12.2015, 02:35 zitieren Sehr ärgerlich. Vor allem an der Stelle. Und schweißen ist da ja auch nicht so einfach.
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	20.12.2015, 22:41 zitieren Naja was soll man machen Geschweißt wird leider erst im neuen Jahr daher werde ich mich um die restlichen Dinge kümmern. Frontmaske ist nun auch fertig Hab zum bedauern feststellen müssen das es diese Farbe nicht mehr gibt...ich muss aber noch den schlossträger lackieren Morgen wasche ich das Getriebe und geb ihm neuen glanz
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nurich Senior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Shuttle EE4 Anmeldedatum: 16.11.2010 Beiträge: 426 Wohnort: RLP	21.12.2015, 15:21 zitieren Musst du die frontmaske nicht wieder anschweißen ? Wenn ja frage ich mich, warum du die jetzt schon lackiert hast , oder schraubst du die nachher nur noch ? Gruß
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	21.12.2015, 16:01 zitieren Die Frontmaske wird an 30 Schraubpunkten angeschraubt. Es hat halt viele Vorteile wenn man sie wegschrauben kann. Ob die bei einem Frontaufprall genauso gut hält denke ich mal nicht aber ich hab auch nicht vor irgendwo drauf zu fahren Soo der Zylinderkopf ist demontiert und wird morgen abgegeben in meiner Technikerschule. Wünsche Euch schonmal schöne Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr Lg Basti
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RHD EM1 EBP Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: ED3 - EK3 - EM1 - EH6 Anmeldedatum: 12.04.2015 Beiträge: 1960 Wohnort: Bikini Bottom	22.12.2015, 04:28 zitieren BastianMotor: OEM Honda 75.5 Kolben Kolbenringe weiß ich grade nicht aus dem Kopf Clevite Duraglide Lagerschalen Kurbelewelle poliert und gewuchtet Block leicht geplant und mehrmals gewaschen Gebohrt&gehont Reinigung der Ölpumpe/Sieb sowie Öldrucktest Wollte eigentlich eine neue Ölpumpe aber die kann man nicht mehr bestellen sowie das Ölsieb. Alle Dichtung neue und ausschließlich Original Honda! 3L Öl aufgefüllt und mit Hilfe irgendeiner Maschine vorgedreht das überall Öl schon hingepumpt wurde sprich kein Trockenstart beim ersten Starten. Lg basti Toller Thread ! Bin auch voller Shuttle Fan, Besitze auch selbst einen und hätte noch paar Parts rumliegen Warum KW polieren ? (Sinn dahinter) Mit welchen Mittel hast du den Motor durch gespült ? Reicht es nicht wenn man beim zusammenbau alles schmiert/ölt ?
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maxrev.de Gast	07.11.2017, 22:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Basti's EE4 Shuttle goes D16Z5 JRSC@8lbs" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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