» Basti's EE4 Shuttle goes D16Z5 JRSC@8lbs

CRXTommy · 22.12.2015, 07:43

Bastian
Wollte eigentlich eine neue Ölpumpe aber die kann man nicht mehr bestellen sowie das Ölsieb.

http://www.all4honda.com/en/webshop/71-crx-1988-1991/85-service-parts/994-crx-16i-dohc/oem-honda-oil-pump-d16a9-d16z5-engines-details.html

Bastian · 20.01.2016, 18:06

Danke für den Link und schön das wir uns mal wieder gesehen haben Tommy

Aus privaten Gründen lief über die Feiertage leider nicht viel...

Nun denn, der Kopf ist geschweißt und wieder bei mir aber die Dichtung kommt erst in 3 Wochen

In der Zeit hab ich mich mal um die hinteren ATWs gekümmert die es auch wirklich dringend nötig hatten.

Dieses Wochenende wird wieder reingehauen

nurich · 20.01.2016, 21:51

Was hast du denn mit den hinteren ATWs gemacht ? Gibt es dafür irgendwo Ersatzteile ?

Ich suche ja wie bekloppt nach so Sachen wie Antriebswellengelenke für hinten, finde aber nix.

Was ich allerdings gefunden habe sind Radlager hinten und Kreuzgelenke für die Kardanwelle, diese sind sehr oft ausgeschlagen was sich in Vibrationen ab einer gewissen Geschwindigkeit äußert.

Falls dich das interessiert kann ich dir Links dazu geben.

Gruß

Bastian · 20.01.2016, 23:22

Klar kannste mir gerne schicken!

Hab die atws zerlegt in benzin eingelegt gereinigt eingefettet und wieder zusammwn gebaut. Was meinste wie die nach 20 jahren aussehen

Da stand schon richtig das wasser drin und das fett war alles andere aber nicht zum schmieren mehr da.

Die gelenke ließen sich kaum noch bewegen aber jetzt geht wieder alles wie butter

Bounty · 21.01.2016, 08:13

Das ist ja der Hammer! Wie bekommt man denn das außengelenk auseinander? Im rep manual nix zu gefunden!

nurich · 21.01.2016, 08:57

Hier mal Radlager und Kreuzgelenk

http://www.japan-parts.de/index.php?webiscoparams=YToyOntzOjEzOiJ3ZWJpc2NvYWN0aW9uIjtzOjExOiJzaG93YXJ0aWtlbCI7czo5OiJhcnRpa2VsaWQiO3M6NjoiNDA4NDM1Ijt9&webiscosession=skfil9fiji1ffbjqs4aav9bpf0

Kreuzgelenk : Nipparts Teile NR.: J2924000

Dann hab ich noch alle Buchsen des hinteren diffs bei Febest.eu bestellt. Kannst da einfach mal durchgucken, ein paar Teile kannst und musst du vom CRV nehmen, die gibt's nicht speziell für'n Shuttle aber es sollte alles passen.

Basti oder Bounty, habt ihr ein Reparatur Manual in dem die Funktion des Intrac-Diffs genau beschrieben ist ? Habe so eins vom RT4WD ALB shuttle mit serienmäßiger Sperre , welches per Magnetventil vom restlichen Antriebsstrang entkoppelt werden kann , nur weiß ich nicht genau wie das Magnetvetil angetacktet werden muss.

Gruß

Bastian · 21.01.2016, 15:58

BountyDas ist ja der Hammer! Wie bekommt man denn das außengelenk auseinander? Im rep manual nix zu gefunden!

Zerlegen geht einfach das reinfrickeln ist amüsant

Es ist schwer ohne Bild zu erklären aber du musst mit einer stange das innere gelenk kippen soweit wie es mit der stange geht dann nimmste ein schrauben zieher und hammer und schlägst vorsichtig das gelenk noch weiter bis es nicht mehr zu kippen geht dann kannst die erste kugel rausholen.das machst du mit jeder so weiter und beim einbau genauso. Wenn alle kugeln draußen sind musst du das innere gelenk senkrecht stellen und über die 2 abgeflachte seiten rausziehen. Und beim einbau immer schön fetten und hin und her bewegen.

Nurich@ hab leider nix schriftliches über den shuttle und danke für die links. Weißt du welches diff öl der shuttle bekommt? Ein auslass vom diff?

nurich · 21.01.2016, 17:31

Steht das nicht aufm diff drauf welches Öl reinkommt ? Ansonsten hab ich mal auf die schnelle bei den Amis geguckt , laut denen SAE90 GL 5 falls du damit was anfangen kannst .

Was meinst du mit "Ein Auslass vom Diff ?"

Bastian · 21.01.2016, 19:21

nurichSteht das nicht aufm diff drauf welches Öl reinkommt ? Ansonsten hab ich mal auf die schnelle bei den Amis geguckt , laut denen SAE90 GL 5 falls du damit was anfangen kannst .

Was meinst du mit "Ein Auslass vom Diff ?"

Ich hab noch nicht nachgesehen wollte nur vor ab schon wiessen wo ich es ablassen und befüllen kann.

Warum sollte draufstehen welches öl reinkommt?

nurich · 21.01.2016, 21:30

da ist ein Aufkleber drauf auf dem steht was reinkommt.

maxrev.de · Gast

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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	22.12.2015, 07:43 zitieren Bastian Wollte eigentlich eine neue Ölpumpe aber die kann man nicht mehr bestellen sowie das Ölsieb. http://www.all4honda.com/en/webshop/71-crx-1988-1991/85-service-parts/994-crx-16i-dohc/oem-honda-oil-pump-d16a9-d16z5-engines-details.html Gefällt mir Teilen twittern
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	20.01.2016, 18:06 zitieren Danke für den Link und schön das wir uns mal wieder gesehen haben Tommy Aus privaten Gründen lief über die Feiertage leider nicht viel... Nun denn, der Kopf ist geschweißt und wieder bei mir aber die Dichtung kommt erst in 3 Wochen In der Zeit hab ich mich mal um die hinteren ATWs gekümmert die es auch wirklich dringend nötig hatten. Dieses Wochenende wird wieder reingehauen
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nurich Senior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Shuttle EE4 Anmeldedatum: 16.11.2010 Beiträge: 426 Wohnort: RLP	20.01.2016, 21:51 zitieren Was hast du denn mit den hinteren ATWs gemacht ? Gibt es dafür irgendwo Ersatzteile ? Ich suche ja wie bekloppt nach so Sachen wie Antriebswellengelenke für hinten, finde aber nix. Was ich allerdings gefunden habe sind Radlager hinten und Kreuzgelenke für die Kardanwelle, diese sind sehr oft ausgeschlagen was sich in Vibrationen ab einer gewissen Geschwindigkeit äußert. Falls dich das interessiert kann ich dir Links dazu geben. Gruß
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	20.01.2016, 23:22 zitieren Klar kannste mir gerne schicken! Hab die atws zerlegt in benzin eingelegt gereinigt eingefettet und wieder zusammwn gebaut. Was meinste wie die nach 20 jahren aussehen Da stand schon richtig das wasser drin und das fett war alles andere aber nicht zum schmieren mehr da. Die gelenke ließen sich kaum noch bewegen aber jetzt geht wieder alles wie butter
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	21.01.2016, 08:13 zitieren Das ist ja der Hammer! Wie bekommt man denn das außengelenk auseinander? Im rep manual nix zu gefunden!
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nurich Senior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Shuttle EE4 Anmeldedatum: 16.11.2010 Beiträge: 426 Wohnort: RLP	21.01.2016, 08:57 zitieren Hier mal Radlager und Kreuzgelenk http://www.japan-parts.de/index.php?webiscoparams=YToyOntzOjEzOiJ3ZWJpc2NvYWN0aW9uIjtzOjExOiJzaG93YXJ0aWtlbCI7czo5OiJhcnRpa2VsaWQiO3M6NjoiNDA4NDM1Ijt9&webiscosession=skfil9fiji1ffbjqs4aav9bpf0 Kreuzgelenk : Nipparts Teile NR.: J2924000 Dann hab ich noch alle Buchsen des hinteren diffs bei Febest.eu bestellt. Kannst da einfach mal durchgucken, ein paar Teile kannst und musst du vom CRV nehmen, die gibt's nicht speziell für'n Shuttle aber es sollte alles passen. Basti oder Bounty, habt ihr ein Reparatur Manual in dem die Funktion des Intrac-Diffs genau beschrieben ist ? Habe so eins vom RT4WD ALB shuttle mit serienmäßiger Sperre , welches per Magnetventil vom restlichen Antriebsstrang entkoppelt werden kann , nur weiß ich nicht genau wie das Magnetvetil angetacktet werden muss. Gruß 1x bearbeitet
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	21.01.2016, 15:58 zitieren BountyDas ist ja der Hammer! Wie bekommt man denn das außengelenk auseinander? Im rep manual nix zu gefunden! Zerlegen geht einfach das reinfrickeln ist amüsant Es ist schwer ohne Bild zu erklären aber du musst mit einer stange das innere gelenk kippen soweit wie es mit der stange geht dann nimmste ein schrauben zieher und hammer und schlägst vorsichtig das gelenk noch weiter bis es nicht mehr zu kippen geht dann kannst die erste kugel rausholen.das machst du mit jeder so weiter und beim einbau genauso. Wenn alle kugeln draußen sind musst du das innere gelenk senkrecht stellen und über die 2 abgeflachte seiten rausziehen. Und beim einbau immer schön fetten und hin und her bewegen. Nurich@ hab leider nix schriftliches über den shuttle und danke für die links. Weißt du welches diff öl der shuttle bekommt? Ein auslass vom diff?
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nurich Senior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Shuttle EE4 Anmeldedatum: 16.11.2010 Beiträge: 426 Wohnort: RLP	21.01.2016, 17:31 zitieren Steht das nicht aufm diff drauf welches Öl reinkommt ? Ansonsten hab ich mal auf die schnelle bei den Amis geguckt , laut denen SAE90 GL 5 falls du damit was anfangen kannst . Was meinst du mit "Ein Auslass vom Diff ?"
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	21.01.2016, 19:21 zitieren nurichSteht das nicht aufm diff drauf welches Öl reinkommt ? Ansonsten hab ich mal auf die schnelle bei den Amis geguckt , laut denen SAE90 GL 5 falls du damit was anfangen kannst . Was meinst du mit "Ein Auslass vom Diff ?" Ich hab noch nicht nachgesehen wollte nur vor ab schon wiessen wo ich es ablassen und befüllen kann. Warum sollte draufstehen welches öl reinkommt?
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nurich Senior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Shuttle EE4 Anmeldedatum: 16.11.2010 Beiträge: 426 Wohnort: RLP	21.01.2016, 21:30 zitieren da ist ein Aufkleber drauf auf dem steht was reinkommt. P1030495.jpg - [Bild vergrößern] Befüllen an der Schraube, auf der Unterseite ist nochmal die Selbe zum ablassen. BTW dieses andere Diff neben dran meinte ich mit INTRAC Diff DIFFS.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	07.11.2017, 22:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Basti's EE4 Shuttle goes D16Z5 JRSC@8lbs" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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