» Sinnvolle Modifikationen und Tipps für einen Alltags EP3

Zachan · 05.11.2013, 13:40

Moin,

ich suche sinnvolle Modifikationen die am EP3 sinnvoll sind und entweder zu Mehrleistung führen oder Haltbarkeit steigern. Service ist selbstverständlich ebenso Ölstand kontrollieren, Steuerkette ist auch getauscht.

Mein CTR ist auf Super + abgestimmt, hat TSS Krümmer, MSD und ESD.
Der Krümmer wird noch durch OEM getauscht.

Wichtig an den Modifikationen wäre mir, dass der Geräuschpegel nicht zunimmt, ist halt Daily.

Ich habe schon oft von Kaltluftzufuhrsystemen geführt, bringen die was?

Was hab ich für Möglichkeiten im Bereich Bremse die sich bemerkbar machen und nicht 4stellig kosten?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Würde in ein l leichteren Antrieb investieren.
Felgen, Schwung usw. Das macht sich im Alltag gut bemerkbar.

fk- princess · 05.11.2013, 16:41

Tarox 114 oder carbopad gt bremsbelag. Reibwert nimmt zu und in allen lebenslagen mehr bremsleistung als der oem mist. Temperaturbereich steigt. Längere"warmphasen" mag aber kein "allroundbelag"... Da muss man dann mehr Modifikationen an der Bremse durchführen oder andere beläge fahren. Das letztere fällt aber raus, weil es ja ein daily ist...

zur Bremse gibts in meinem Thread immer mal was oder suchfunktion. Das Thema wurde schon mzig mal besprochen ��

Zachan · 05.11.2013, 20:36

Schwung ist schon etwas leichter da Facelift, da werd ich mir keine Mühe machen.
Felgen kommen im Sommer, Sparco oder OZ.
Domstrebe kommt auch noch, was kann man noch gegen durchdrehende Vorderreifen machen(ausser gute Reifen)?

Jemand Erfahrungen mit Differenzial(OEM oder Qaife)?

MaxJka · 05.11.2013, 20:45

Sperre ist schon gut! Mit härteren motorgummilager verbessert man die traktion ein wenig, weil weniger hobbing auf der vorderachse

O1li · 05.11.2013, 21:05

Ein Highlight was immer Freude beim Einsteigen bereitet sind natürlich rote Sitze, entweder die 30th, die DC2/5 oder Bride Sitze. Sonst halt ein dunkler Schaltknauf (z.B. Skunk2, finde der silbere sieht net so pralle aus), Mittelkonsole mit dunkler Folie (Schwarz oder Carbon) bekleben, Mugen Grill und Spoiler und getönte Scheiben würden mir sonst noch einfallen

Feiny · 06.11.2013, 18:19

Wenn es nicht zu Laut werden soll würde ich einfach nur den Hondata Airboxmod durchführren und einen K&N Verbauen. Bringt ein bisschen "Leistung", ist bezahlbar und macht keinen Krach. Dazu kannst du noch Stahlflex verbauen.. ist zum teil auch schon im zweistelligen Bereich zu finden und bringt durchaus etwas mehr Gefühl in die Bremse rein mit den richtigen Klötzen und Scheiben macht das auch schon Spaß.

Handling kannst du ein paar Streben noch verbessern wobei der EP ja von haus aus schon recht steif ist.

typeR1979 · 07.11.2013, 02:41

Weichere und breitere Reifen helfen auch gegen durchdrehen. Kann 215/45 17 Potenza Adrenalin auf OEM Felgen empfehlen. Wesentlich mehr Grip als ein 205/45 17 Potenza RE040 Orginalausrüster, der ja auch schon recht weich ist.

Eine BigBrake Kit kann ein ep3 immer vertragen, außerdem sinken dadurch die Verschleißkosten der Bremse, ist also ein einmaliger vierstelliger Betrag der das Auto aber wirklich wertiger macht.
Aus meiner Sicht das einzigste wo Honda wirklich unsinnigerweise gespart hat und wo man als erstes Nachbessern sollte.

Die ES Motorlagereinlagen kann ich auch empfehlen aber es wird definitiv lauter im Innenraum aber bleibt erträglich. Sehr empfehlenswert finde ich auch sind die H&R Stabis und Sturzversteller.

Zachan · 07.11.2013, 09:31

Innenraum ist erstmal zweitrangig.

Also Hondata Airbox Mod(K&N ist schon drin), Stabis, Stahlflex.

Ich bin kein Track Fahrer von daher werde ich auf das vertrauen was Mirko schreibt und mal in seinem Thread nachlesen. Große Bremse vorne ist zwar bestimmt schick und auch eine gute Investition, aber die würde erst nach vielen anderen Dingen erledigen und daher zwischenzeitlich bessere Beläge fahren.

Und ich glaube es hilft viel die 18" Toora Felgen gegen leichte 17" zu tauschen

.

MojoMC · Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2013 Beiträge: 6

FeinyDazu kannst du noch Stahlflex verbauen.. ist zum teil auch schon im zweistelligen Bereich zu finden und bringt durchaus etwas mehr Gefühl in die Bremse rein mit den richtigen Klötzen und Scheiben macht das auch schon Spaß.

Ich möchte mein Upgrade mit Stahlflex und Tegiwa Brake Stopper nicht mehr missen.

maxrev.de · Gast

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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	05.11.2013, 13:40 zitieren Moin, ich suche sinnvolle Modifikationen die am EP3 sinnvoll sind und entweder zu Mehrleistung führen oder Haltbarkeit steigern. Service ist selbstverständlich ebenso Ölstand kontrollieren, Steuerkette ist auch getauscht. Mein CTR ist auf Super + abgestimmt, hat TSS Krümmer, MSD und ESD. Der Krümmer wird noch durch OEM getauscht. Wichtig an den Modifikationen wäre mir, dass der Geräuschpegel nicht zunimmt, ist halt Daily. Ich habe schon oft von Kaltluftzufuhrsystemen geführt, bringen die was? Was hab ich für Möglichkeiten im Bereich Bremse die sich bemerkbar machen und nicht 4stellig kosten? Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	05.11.2013, 13:45 zitieren Würde in ein l leichteren Antrieb investieren. Felgen, Schwung usw. Das macht sich im Alltag gut bemerkbar.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	05.11.2013, 16:41 zitieren Tarox 114 oder carbopad gt bremsbelag. Reibwert nimmt zu und in allen lebenslagen mehr bremsleistung als der oem mist. Temperaturbereich steigt. Längere"warmphasen" mag aber kein "allroundbelag"... Da muss man dann mehr Modifikationen an der Bremse durchführen oder andere beläge fahren. Das letztere fällt aber raus, weil es ja ein daily ist... zur Bremse gibts in meinem Thread immer mal was oder suchfunktion. Das Thema wurde schon mzig mal besprochen ��
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	05.11.2013, 20:36 zitieren Schwung ist schon etwas leichter da Facelift, da werd ich mir keine Mühe machen. Felgen kommen im Sommer, Sparco oder OZ. Domstrebe kommt auch noch, was kann man noch gegen durchdrehende Vorderreifen machen(ausser gute Reifen)? Jemand Erfahrungen mit Differenzial(OEM oder Qaife)?
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MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	05.11.2013, 20:45 zitieren Sperre ist schon gut! Mit härteren motorgummilager verbessert man die traktion ein wenig, weil weniger hobbing auf der vorderachse
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O1li Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 19.08.2013 Beiträge: 114 Wohnort: Wermelskirchen	05.11.2013, 21:05 zitieren Ein Highlight was immer Freude beim Einsteigen bereitet sind natürlich rote Sitze, entweder die 30th, die DC2/5 oder Bride Sitze. Sonst halt ein dunkler Schaltknauf (z.B. Skunk2, finde der silbere sieht net so pralle aus), Mittelkonsole mit dunkler Folie (Schwarz oder Carbon) bekleben, Mugen Grill und Spoiler und getönte Scheiben würden mir sonst noch einfallen
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	06.11.2013, 18:19 zitieren Wenn es nicht zu Laut werden soll würde ich einfach nur den Hondata Airboxmod durchführren und einen K&N Verbauen. Bringt ein bisschen "Leistung", ist bezahlbar und macht keinen Krach. Dazu kannst du noch Stahlflex verbauen.. ist zum teil auch schon im zweistelligen Bereich zu finden und bringt durchaus etwas mehr Gefühl in die Bremse rein mit den richtigen Klötzen und Scheiben macht das auch schon Spaß. Handling kannst du ein paar Streben noch verbessern wobei der EP ja von haus aus schon recht steif ist.
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	07.11.2013, 02:41 zitieren Weichere und breitere Reifen helfen auch gegen durchdrehen. Kann 215/45 17 Potenza Adrenalin auf OEM Felgen empfehlen. Wesentlich mehr Grip als ein 205/45 17 Potenza RE040 Orginalausrüster, der ja auch schon recht weich ist. Eine BigBrake Kit kann ein ep3 immer vertragen, außerdem sinken dadurch die Verschleißkosten der Bremse, ist also ein einmaliger vierstelliger Betrag der das Auto aber wirklich wertiger macht. Aus meiner Sicht das einzigste wo Honda wirklich unsinnigerweise gespart hat und wo man als erstes Nachbessern sollte. Die ES Motorlagereinlagen kann ich auch empfehlen aber es wird definitiv lauter im Innenraum aber bleibt erträglich. Sehr empfehlenswert finde ich auch sind die H&R Stabis und Sturzversteller. 1x bearbeitet
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	07.11.2013, 09:31 zitieren Innenraum ist erstmal zweitrangig. Also Hondata Airbox Mod(K&N ist schon drin), Stabis, Stahlflex. Ich bin kein Track Fahrer von daher werde ich auf das vertrauen was Mirko schreibt und mal in seinem Thread nachlesen. Große Bremse vorne ist zwar bestimmt schick und auch eine gute Investition, aber die würde erst nach vielen anderen Dingen erledigen und daher zwischenzeitlich bessere Beläge fahren. Und ich glaube es hilft viel die 18" Toora Felgen gegen leichte 17" zu tauschen .
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MojoMC Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2013 Beiträge: 6	07.11.2013, 13:59 zitieren FeinyDazu kannst du noch Stahlflex verbauen.. ist zum teil auch schon im zweistelligen Bereich zu finden und bringt durchaus etwas mehr Gefühl in die Bremse rein mit den richtigen Klötzen und Scheiben macht das auch schon Spaß. Ich möchte mein Upgrade mit Stahlflex und Tegiwa Brake Stopper nicht mehr missen.
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maxrev.de Gast	16.11.2013, 22:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sinnvolle Modifikationen und Tipps für einen Alltags EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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