» Nikker - EP3 *Build Thread*

Gestern war ich zum ersten Mal in diesem Jahr auf der Nordschleife. Wie ich das vermisst habe. Direkt morgens da um gegen Mittag wieder zu fahren wenn es zu voll wird. Aber der Reihe nach.
Morgens noch schön den Tank mit V-Power Racing 100 voll gemacht, für vollen Spaß , weil es keine Aral auf unserem Weg gab, sonst wäre wieder 102 in den Tank gekommen.
Ich hatte zum ersten mal meine Freundin mit auf der Nordschleife, für sie war es komplett neu, also erstmal langsam angehen lassen auf der Strecke für sie zum kennenlernen. Also etwas Luft abgelassen, kalt VA 2,1 bar und HA 2,3 bar, beide natürlich nen Helm auf, Takatas festgezurrt und ab auf die Strecke.
Hohenrain und Schikane in ganz gutem Tempo genommen, also für mich, denn die Reifen sind ja noch nicht auf Temperatur. Zur T13 ist es mir dann auch direkt bewusst geworden warum man Reifen vorsichtig warm fahren sollte. Mir kam das heck quer bei geschätzten 60-70, wie damals schon bei meinem EP1 auf der GP Strecke, da habe ich schon die blaue OPC Wand auf mich zukommen sehen, aber nicht den Faden verloren, also gekonnt gegengelenkt und den Civic wieder eingefangen. War schon nen leichter Schreckmoment für uns beide. Den Rest der Runde sind wir dann etwas langsamer als normal gefahren zum aufwärmen aller beteiligten .

In der nächsten Runde sind wir dann mein übliches Tempo gefahren, wobei ich die Bremse noch etwas geschont habe und die Curbs ausgelassen habe. Nun ging die T13 auch schon in einem guten Tempo ohne Heck ausbrechen. Im Adenauer Forst hat sich kurz zuvor ein M3 E36 mit Megacarbonspoiler in die Planke verabschiedet und sich ordentlich sein Heck demoliert.

Die nächste Runde war ähnlich, jedoch ohne irgendwelche neuen Unfälle

Nach diesen drei Runden war erstmal Pause angesagt und ein grösseres Frühstück als zuvor. Die Reifen hatten nun gut Temperatur und hatten VA 2,6 und HA 2,5 bar, also vorne wieder auf 2,4 abgelassen und hinten nur ein bisschen.

Zur nächsten Runde ist ein gutes Stück vor uns ein Tschechischer weißer FN2 gestartet, dieser hatte ein gutes Tempo drauf und ich konnte mich nur langsam an ihn heranarbeiten. Am Kallenhard hat er mich dann passieren gelassen und er wurde etwas kleiner im Spiegel. Erst am Pflanzgarten 2, wo sich ein Kölner M3 E46 in die Planke gedrückt hatte der auch augenscheinlich nicht mehr zu retten war u. A. mit gebrochenen und Reifenlosen Felgen vorne rechts, konnte der FN2 wieder zu mir aufschließen und es ging dem Ende dieser Runde entgegen. Auf der Döttinger Höhe fuhr er dann beim ausrollen an mir vorbei und der Fahrer zeigte mir grinsend den Daumen nach oben und es ging zur direkten Weiterfahrt an die Schranke auf der Strecke

Meine für heute abschließende Runde begann auch hier wieder harmlos, jedoch wurde die Bremse etwas schlechter, sodass der FN2 sich von mir entfernen konnte und ich ihn erst wieder zwischen Carussel und Hohe Acht direkt vor mir hatte, wo ein gelbabschnitt duch eine von einem 3er BMW ausgelöste Ölspur die fixe Runde bis Abschnitt Wippermann zunichte machte. Zwischen Schwalbenschwanz und Döttinger Höhe habe ich dann den FN2 wieder passiert und wir haben beide zur Ausfahrt ausrollen lassen, da mein Tank nach ca. 185km ziemlich leer war. An der Ausfahrt streckte ich auch meinen Daumen dem FN2 Fahrer entgegen wie er auch mir erneut.

Auf dem Weg zur Tankstelle DöHö fiel mir dann ein komisches Geräusch vorne rechts auf. Also an der Tanke angehalten, einmal Super Plus voll und auf den Restaurantparkplatz daneben zum nachschauen. Da ich noch nicht wusste wo genau vorne es ist, habe ich meine Freundin langsam mit meinem Civic über den Parkplatz fahren lassen damit ich gucken konnte wo das Geräsch herkommt. Bin auch direkt fündig geworden und die in der letzten Runde bemerkte verschlechterte Bremsleistung befürwortete meine Annahme mit abgefahrenen Bremsen. Da ich selber kein Fachmann bin und ich auch nicht viel erkennen konnte, bin ich zu Raeder zur Kontrolle gefahren, wo ich wie erwartet jemanden angetroffen habe. Dort wurde mir meine Annahme bestätigt und festgestellt, dass vorne rechts nur noch minimal bis kein Belag mehr vorhanden ist. Vorne links sollte auch besser neu gemacht werden .

So kam es, dass ich nur 5 Runden fahren konnte und vor 12 Uhr wieder gen Heimat fahren musste, mit einer sichtlich betrübten Freundin auf dem Beifahrersitz

Abschließend auch noch ein paar Bilder von mir gestern