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13.05.2013, 15:35
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So sieht er jetzt aus mit h&r federn und den felgen. Leider noch nen bus :(

 
2013-05-13 17.23.56.jpg
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pn
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13.05.2013, 15:37
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ultralegga! :sabber:
setzt der sich nicht noch?


pn
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13.05.2013, 16:21
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ja, aber das würde mir bestimmt nicht reichen. bin schon am grübeln, wie ich den tiefer bekomme. geben tut es ein gewinde von bc, kostet aber 900€.
werd mal feiny anschreiben, evtl gibt es da was von d2, oder ich muss andere wege gehen :D


pn
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13.05.2013, 18:42
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Der logo muss so tief wie der Eg :D

pn
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14.05.2013, 07:13
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hab das ganze netz durchforstet. es gibt so gut wie nichts für den logo. aber h&r federn bringen fahrdynamisch einiges.

wenn du tips brauchst - pn! (ich bau den b20turbo 4wd logo)


pn
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14.05.2013, 07:42
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forced-inductionhab das ganze netz durchforstet. es gibt so gut wie nichts für den logo. aber h&r federn bringen fahrdynamisch einiges.

wenn du tips brauchst - pn! (ich bau den b20turbo 4wd logo)

Ja, ich weiß. :D
schonmal danke für dein hilfsangebot, ich komm garantiert drauf zurück.
Wen du fertig bist, komm ich msl zu einem flotten dreier in berlin vorbei. :yes:


pn
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14.05.2013, 17:33
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wenn das so weiter geht können wir bald nen logo-owners-club gründen und treffen veranstalten.

zieh durch!!!

bei dem gelben logo haben wir auch nachgelgt. der nagelt demnächst mit 300hp durch die gegend


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14.05.2013, 21:39
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sehr geiles project, bin auf den motor gespannt!

könntest die federn doch noch pressen lassen? 1-2 cm gehn bestimmt noch


pn
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14.05.2013, 22:42
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Wir haben heute schon neue Idee gehabt wie man den runter bekommt :gayfight: :D

pn
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15.05.2013, 16:26
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Heute mal die kolben abgeholt. Sind beschichtete vitara von nippon racing mit npr kolbenringen.
Laut diversen amerikanischen foren sollen die bis 350ps aushalten.

Gruß


 
2013-05-15 16.00.16.jpg
2013-05-15 16.00.16.jpg - [Bild vergrößern]


pn
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29.05.2013, 10:57
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