» Motor Überholung

Matz CTR · 22.10.2016, 10:50

Wenn man auf TODA wechselt, dann nciht weil die OEM Steuerkette nicht gereicht hat, das hat dann andere Gründe. Egal ob Turbo oder OEM.

AndyFN2 · 22.10.2016, 10:59

Was hat denn die Toda Kette mit einem Turbo zu tun!?
Da geht es ja um die Erhöhung des mittleren Arbeitsdruckes, das ist aber dem Ventiltrieb völlig wurscht.
Dann sind ganz andere Motorkomponenten wie Pleuel, Kolben, Lagerschalen etc. gefragt.
Wenn ich High camshaft verbaue, dann macht das sicher mehr Sinn.
Auch wenn mein K20 bisher Stock ist, würde ich bei einer Revision auf Toda Parts setzen.
Der Preis ist kaum höher und die Qualität passt ja auch.

Matz CTR · 22.10.2016, 12:40

ZitatWas hat denn die Toda Kette mit einem Turbo zu tun!?

Wenig bis nichts, sagte ich ja.

AndyFN2 · 22.10.2016, 12:45

ahso Missverständnis :yes:

solche Themen besprechen sich auf Hondatreffen einfacher...sofern Hugo mal fertig wird :roll:

da war der Toda Kram noch jungfräulich

EarL_VTEC · 22.10.2016, 16:03

Danke Walter

CptCaracho · 24.10.2016, 18:58

ED&EDWenn ich Geschwindigkeit Sensor EP3 eingebe kommen einige Ergebnisse raus.

Ist aber doch der Kurbelwellen Sensor. Ich brauche den der ins Getriebe geht für die Geschwindigkeits Anzeige :suspekt:

ED&ED · 25.10.2016, 08:22

Stimmt! Leider auf der Plattform nur welche für EJ/EK da. Du brauchst wohl einen mit Part Nr.:78410-S5T-901

CptCaracho · 26.10.2016, 08:14

Ja der sieht richtig aus. :yes:

maxrev.de · Gast

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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3465 Wohnort: NRW	22.10.2016, 10:50 zitieren Wenn man auf TODA wechselt, dann nciht weil die OEM Steuerkette nicht gereicht hat, das hat dann andere Gründe. Egal ob Turbo oder OEM. Gefällt mir Teilen twittern
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AndyFN2 Veteran Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau	22.10.2016, 10:59 zitieren Was hat denn die Toda Kette mit einem Turbo zu tun!? Da geht es ja um die Erhöhung des mittleren Arbeitsdruckes, das ist aber dem Ventiltrieb völlig wurscht. Dann sind ganz andere Motorkomponenten wie Pleuel, Kolben, Lagerschalen etc. gefragt. Wenn ich High camshaft verbaue, dann macht das sicher mehr Sinn. Auch wenn mein K20 bisher Stock ist, würde ich bei einer Revision auf Toda Parts setzen. Der Preis ist kaum höher und die Qualität passt ja auch. 3x bearbeitet Verfasst am: 22.10.2016, 12:20 zitieren BorgWarner ist der Hof und Hauslieferant für alle Honda Engine Ketten. Auch Toda lässt dort fertigen allerdings mit verstärkten Kettenlaschen und die Bolzen haben einen grösseren Durchmesser. Die Kettenspanner baut nach wie vor NTN. Die Spanner z.Bsp. vom F20 lässt Toda nach eigenen Vorgaben dort auch fertigen. Ich habe ein paar Stunden gebraucht bis ich die Unterschiede OEM kontra Toda gefunden hatte. 221016003.jpg - [Bild vergrößern] 221016004.jpg - [Bild vergrößern] 5.Todaspanner.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3465 Wohnort: NRW	22.10.2016, 12:40 zitieren ZitatWas hat denn die Toda Kette mit einem Turbo zu tun!? Wenig bis nichts, sagte ich ja.
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AndyFN2 Veteran Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau	22.10.2016, 12:45 zitieren ahso Missverständnis solche Themen besprechen sich auf Hondatreffen einfacher...sofern Hugo mal fertig wird da war der Toda Kram noch jungfräulich el8bvhajp7fc.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23246 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.10.2016, 16:03 zitieren Danke Walter Verfasst am: 22.10.2016, 18:59 zitieren WaPu auch mit machen ? EDIT: die läuft ja über den Riemen mit an dem die Klima dran is also eher nicht ^^ 1x bearbeitet
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CptCaracho Fortgeschrittener Name: Lutz Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 10.04.2016 Beiträge: 138 Wohnort: Hagen	24.10.2016, 18:58 zitieren ED&EDWenn ich Geschwindigkeit Sensor EP3 eingebe kommen einige Ergebnisse raus. Ist aber doch der Kurbelwellen Sensor. Ich brauche den der ins Getriebe geht für die Geschwindigkeits Anzeige
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1814 Wohnort: DE	25.10.2016, 08:22 zitieren Stimmt! Leider auf der Plattform nur welche für EJ/EK da. Du brauchst wohl einen mit Part Nr.:78410-S5T-901
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CptCaracho Fortgeschrittener Name: Lutz Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 10.04.2016 Beiträge: 138 Wohnort: Hagen	26.10.2016, 08:14 zitieren Ja der sieht richtig aus.
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maxrev.de Gast	06.11.2016, 13:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor Überholung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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