Forum»B-Motor in einen Civic mit D-Motor pflanzen - Tips & Tricks
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | okay. und warum ratest du davon ab? |
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Elite  Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW | Airmax schrieb: okay. und warum ratest du davon ab? Der Sturz stimmt nicht mehr, zu viel positiv. Wenn du die Kiste richtig tiefer legst geht es gerade so, aber wenn du auf ein bisschen tiefere "unebenheiten" gerätst, schlägt der oberen Träger an Dom was sich extrem ungesund anhört und wirklich ungesund ist!  Gruß, Ed. |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | also auf deutsch: der obere querlenker schlägt bei schlaglöchern oben an.. ok ich merks mir mal, danke. trotzdem muss jeder selbst seine erfahrungen machen. vielleicht kann ichs ja irgendwie modifizieren  |
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| Elite Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW | Airmax schrieb: trotzdem muss jeder selbst seine erfahrungen machen. vielleicht kann ichs ja irgendwie modifizieren Lass mich wissen wen du den Durchbruch geschafft hast! Gruß, Ed. |
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Senior  Name: Franzi Fahrzeug: Honda Civic EG3 *sold* Honda ED 6 *RIP* Honda ED 6 *RIP* dank Golf -.- Honda EG8 *warte Anmeldedatum: 05.11.2007 Beiträge: 484 Chats: 1 Wohnort: Thüringen | ED&ED schrieb: Airmax schrieb:trotzdem muss jeder selbst seine erfahrungen machen. vielleicht kann ichs ja irgendwie modifizieren versteh ich jetz so als wenn du den Dom meinst mit Durchbruch  |
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| Elite Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW | Was auch immer, bald kann der Mattes hier mit Aufräumen anfangen... Grüße. |
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ED-Freak   Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19624 Chats: 20281 Wohnort: Köln | Ja, genau. Ich les ja auch mit. Hab aber grad keinen eigentlichen Grund hier zum Posten. Aber wenn hier einer Hilfe sucht und hier sachliche Antworten kommen, habe ich auch keinerlei Grund zum Löschen. Alles im Griff  |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | ja ne ich mach radkästen à la DTM...  .. soviel werden des no ned probiert haben mit dem achsschenkel oder? ich mein wenns ee9 schenkel auch tun, warum sollte jemand eg6 schenkel verbauen wollen? eigentlich doch auch nur weil er sie gerade herumliegen hat oder? was anderes: die antriebswellen vom eg6 oder eg2 passen schon in ein ee9 getriebe oder? ist doch eigentlich au nix anderes wie ein eg6 getriebe nur dass es nicht hydraulisch ist oder? |
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| ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19624 Chats: 20281 Wohnort: Köln | EG2 und EG6 gab es auch mit ABS. Da musste aufpassen. Denke aber nicht, daß die passen.... |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | Ja das weiß ich... Denn das Schlachtfahrzeug (EH6-Umbau auf EG2) von dem ich alle Teile hab, hat KEIN ABS. Die Achsschenkel haben auch keine Aufnahme für ABS-Sensoren. ABS-Sensoren sind von daher auch nicht vorhanden. Aber die Antriebswellen sind auf jeden Fall von nem Modell mit ABS (Zahnkranz auf äußerem Gelenk) .. also spielt deine Aussage, ob mit oder ohne ABS wohl keine Rolle wies aussieht. Aber verbessert mich wenn ich falsch liege, darum sind wir ja alle hier |
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