» Keine Reaktion am Cockpit und motor nach Motor und Steuergerät einbau

TeamKilla · 08.11.2012, 11:36

Hallo,Habe am Samstag ne EG4 Karosse geholt, welche auf B16A2 umgebaut war und auch den passenden Kabelsatz schon drin hat.
Habe dann den Motor aus meinem auf eg2 umgebauten EH6 sowie das Steuergerät in den Civic gepackt, alle Stecker im Motorraum (die 3 grauen bei der Batterie und die 2 grauen auf der Fahrerseite) sind angeklemmt sowie Masseleitung an der Batterie und am ventildeckel sind angeschlossen.
Die drei Stecker vom Steuergerät und der Map sensor.

nun zu meinem Problem.
wenn ich ne Batterie anklemme, geht alles wie Fensterheber, dach beleuchtung usw.
aber beim zündung einschalten hört man keine spritpumpe, es geht auch keine Kontrolllampe im tacho an. also weder Motorkontrolle, batterie oder Ölkontrolle.
drehe ich den Schlüssel von zündung in Startposition fängt der Kühllüfter an zu drehen und hört auf wenn ich wieder zurück auf zündung gehe.

Steuergerät is ein p30.
is das steuergerät vllt defekt, (lief bis zum ausbau ausm eh6 perfekt)
oder muss ich da was umpinnen irgendwo?

bitte um Hilfe!
bin hier voll am verzweifeln :wall:

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Massekabel zwischen Karosse und Getriebe dran?

TeamKilla · 08.11.2012, 11:44

ehm...nein, aber kann mich nicht erinnern eins abgeschrubt zu haben,
wo denn da genau? nach vorne oder zur spritzwand hin?

mecki · 08.11.2012, 11:48

Am besten alle Masseverbindungen kontrollieren. Ja, musst du aber abbauen damit du nen neuen Motor ein hängen kannst.

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

TeamKillaehm...nein, aber kann mich nicht erinnern eins abgeschrubt zu haben,
wo denn da genau? nach vorne oder zur spritzwand hin?

Direkt vom Getriebe zur Beifahrerseite an den Längsträger

TeamKilla · 08.11.2012, 11:55

ich habs gefunden.
aber komisch is trotzdem, dass der nicht an meinem motor hing, aber auch nicht mehr an der sol Karosse.
normalerweise mach ich immer nur eine seite ab damit sowas nicht passiert.
auto dreht, vielen dank für eure tipps!

maxrev.de · Gast

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TeamKilla Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 AlldayBitch, MC2 Anmeldedatum: 26.10.2012 Beiträge: 42 Wohnort: Mechernich	08.11.2012, 11:36 zitieren Hallo,Habe am Samstag ne EG4 Karosse geholt, welche auf B16A2 umgebaut war und auch den passenden Kabelsatz schon drin hat. Habe dann den Motor aus meinem auf eg2 umgebauten EH6 sowie das Steuergerät in den Civic gepackt, alle Stecker im Motorraum (die 3 grauen bei der Batterie und die 2 grauen auf der Fahrerseite) sind angeklemmt sowie Masseleitung an der Batterie und am ventildeckel sind angeschlossen. Die drei Stecker vom Steuergerät und der Map sensor. nun zu meinem Problem. wenn ich ne Batterie anklemme, geht alles wie Fensterheber, dach beleuchtung usw. aber beim zündung einschalten hört man keine spritpumpe, es geht auch keine Kontrolllampe im tacho an. also weder Motorkontrolle, batterie oder Ölkontrolle. drehe ich den Schlüssel von zündung in Startposition fängt der Kühllüfter an zu drehen und hört auf wenn ich wieder zurück auf zündung gehe. Steuergerät is ein p30. is das steuergerät vllt defekt, (lief bis zum ausbau ausm eh6 perfekt) oder muss ich da was umpinnen irgendwo? bitte um Hilfe! bin hier voll am verzweifeln Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	08.11.2012, 11:43 zitieren Massekabel zwischen Karosse und Getriebe dran?
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TeamKilla Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 AlldayBitch, MC2 Anmeldedatum: 26.10.2012 Beiträge: 42 Wohnort: Mechernich	08.11.2012, 11:44 zitieren ehm...nein, aber kann mich nicht erinnern eins abgeschrubt zu haben, wo denn da genau? nach vorne oder zur spritzwand hin?
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mecki Elite Name: Christoph Fahrzeug: Civic Eg5, EG4@D16z5 Anmeldedatum: 28.05.2008 Beiträge: 1063 Wohnort: Magdeburg	08.11.2012, 11:48 zitieren Am besten alle Masseverbindungen kontrollieren. Ja, musst du aber abbauen damit du nen neuen Motor ein hängen kannst.
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	08.11.2012, 11:51 zitieren TeamKillaehm...nein, aber kann mich nicht erinnern eins abgeschrubt zu haben, wo denn da genau? nach vorne oder zur spritzwand hin? Direkt vom Getriebe zur Beifahrerseite an den Längsträger
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TeamKilla Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 AlldayBitch, MC2 Anmeldedatum: 26.10.2012 Beiträge: 42 Wohnort: Mechernich	08.11.2012, 11:55 zitieren ich habs gefunden. aber komisch is trotzdem, dass der nicht an meinem motor hing, aber auch nicht mehr an der sol Karosse. normalerweise mach ich immer nur eine seite ab damit sowas nicht passiert. auto dreht, vielen dank für eure tipps!
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maxrev.de Gast	08.11.2012, 11:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Keine Reaktion am Cockpit und motor nach Motor und Steuergerät einbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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