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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen | zitieren ycp pistons mit npr ringe sind auch die wo aktuell noch verbaut sind die federn hatten ca. 150tkm drauf. begrenzer liegt bei 8800rpm. genau bei den doppelten federn lag das problem. der vorbesitzer sagte es wäre der komplette itr kopf (also auch doppelte federn), war aber der normale b16 kopf mit itr nocken drin. von daher auslass doppelte, einlass aber nur einfache federn. naja beim neuen kopf wird das eben anders/richtig gemacht |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23289 Wohnort: Langenzenn | zitieren Ich wette das hat ihm das Knick gebrochen... niemals über 8200 (das maximalste is 8500) - gehen bei single Federn ist die Regel. Ich hatte doppelte vom ITR ein und Auslassseite bis 9000 drehen lassen 50000 km ohne Probleme mit den YCP pistons wenn du über 9000 hinaus willst empfehle ich dir Aftermarketteile zu nehmen und die Teller mit zu machen. Supertech so in der Art: http://www.ebay.com/itm/SUPERTECH-SPRK-H100DR-Dual-Valve-Springs-Retainers-GSR-B18C1-B16A-B17-/261332691005 Anzeige Ventile würd ich erst jenseit der 9500-10000 machen aber da sind ganz andere Sachen noch angesagt... |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen | zitieren hab nicht vor so hoch zu gehen mit der drehzahl. auf 8800upm wurde auch nur gegangen wegen der annahme, auf doppelte federn auf ein und auslassseite. |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23289 Wohnort: Langenzenn | zitieren Jop klor versteh ich is nur ärgerlich weil der Vorbesitzer eben hier keine korrekten angaben gemacht hatte aber ich denk du machst jetzt das beste daraus, ich starte mal ein Abo dein Soli gefällt mir ganz gut |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen | zitieren Verfasst am: 23.04.2014, 05:29 zitieren |
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Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 43989 Wohnort: Daheeme ;-) | zitieren Schaut schon bös aus -.- |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 30.07.2013 Beiträge: 116 Wohnort: Rheinlandpfalz | zitieren Sind glaub am Samstag an dir/euch vorbeigerauscht, herzliches Beileid aber bleib am Ball, der Sol ist richtig schick ! |
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General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern | zitieren schit, der sieht übel aus |
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Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | zitieren oha was ein scheiß hats das ventil durch alle zylinder gejagt? sind ja auch ziemliche macken in den anderen brennräumen Hast du schon nen neuen Kopf? wenn nicht frag ich nen Freund, der hat wenn du Glück hast noch einen liegen. Könnte ihn heute Abend fragen. Aber schön, dass du ihn wieder fit machst. Ich hätte die Lust sicher schon verloren! Hut ab! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "$inalCo's Del Sol --> Ende einer Ära -SOLD-" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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