» Honda CTR FN2 * Das Ende einer Beziehung :( *
| Autor | Nachricht |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394 |  27.01.2012, 22:38zitieren ja aber dann müsstes wenn erst nochmal stock nen run auf dem neuen Dyno machen und dann mit den neuen teilen .. willst doch wissen was die gebracht haben ! |
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| Senior Name: Emin Geschlecht:  Fahrzeug: Last one FN2, BMW 135i ,,sold" Now EVO 9 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 247 | 27.01.2012, 23:26 zitieren  Naaaa okeeee dann fahr ich wegen euch 300km weit ^^ Was man nicht Alles macht. Alter Dyno, brauch jetzt nur einen neuen Termin. Aber ich kann mir nicht vorstellen das die Cat Back viel Unterschied macht aber ich will trotzdem jede Veränderung dokumentiert haben.  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306 | 28.01.2012, 08:21 zitieren ne catback viel unterschied? täusch dich da mal net, das kann schon gut rein knallen mit 10 ps |
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| Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Last one FN2, BMW 135i ,,sold" Now EVO 9 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 247 | 28.01.2012, 09:18 zitieren  Hätte ich jetzt nicht erwartete  |
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Elite  Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 27.02.2008 Beiträge: 1085 Wohnort: Salzgitter | 28.01.2012, 11:59 zitieren Ists nicht einfacher, den Serienpott flott drunter zu schrauben und nur 15km zu fahren? Dann hast du in Zukunft nen Dyno um die Ecke und musst nicht immer 300km fahren |
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| Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Last one FN2, BMW 135i ,,sold" Now EVO 9 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 247 | 28.01.2012, 12:13 zitieren Ja im Endeffekt habt ihr Alle recht  Aber wenn ich jetzt den Serienpott drunter mache und dann hier bei der Firma 205ps rausbekomme anstatt den 212ps Dan weiß ich ja nicht was ich glauben solll Deswegen fahr ich die 150km, da hab ich schon eine Stock Dyno und weiß das die Firma seriös ist. Hat niemand gesagt das R fahren billig ist |
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General  Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3465 Wohnort: NRW | 28.01.2012, 12:59 zitieren Ich kann deiner Logik zwar nicht folgen aber mach du mal. |
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| Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Last one FN2, BMW 135i ,,sold" Now EVO 9 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 247 | 28.01.2012, 13:09 zitieren Ich glaub da steckt nicht viel Logik dahinter  Was ist deine Meinung..?? Ich sage wie Tralle Schon gesagt hat und fertig. ^^ |
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| General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3465 Wohnort: NRW | 28.01.2012, 15:47 zitieren Logisch wäre es in meinen Augen nochmals mit OEM AGA auf den Leistungsprüfstand bei dir um die Ecke zu fahren und dann auszurechenen für wieviel Zusatzleistung die Catback verantwortlich ist und was durch den anderen Leistungsmessstand zustande kam. Alles andere ist für mich völliger unsinn und unnötiges durch die Gegend gegurke. |
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| Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Last one FN2, BMW 135i ,,sold" Now EVO 9 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 247 | 28.01.2012, 16:38 zitieren Ich habe ja schon ein Ergebniss wo mein FN komplett OEM ist, jetzt ist die neue Cat Back drunter und damit fahr ich zu meinen alten Dyno Freund. So macht es ja jeder, egal ob ich jetzt 10km oder 150km in eine Richtung habe. |
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| Gast | 13.02.2012, 15:17 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CTR FN2 * Das Ende einer Beziehung *" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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