Forum»Honda CTR FN2 * Das Ende einer Beziehung :( *
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Elite  Name: Stefan E. Geschlecht:  Fahrzeug: EP3*verkauft*| EK9 on the Road | ED6 Winterbitch Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 1912 Chats: 32 Wohnort: Hürth | ja aber dann müsstes wenn erst nochmal stock nen run auf dem neuen Dyno machen und dann mit den neuen teilen .. willst doch wissen was die gebracht haben ! |
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Senior  Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R Fn2 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 201 Chats: 0 Wohnort: 2540 Bad Vöslau |  Naaaa okeeee dann fahr ich wegen euch 300km weit ^^ Was man nicht Alles macht. Alter Dyno, brauch jetzt nur einen neuen Termin. Aber ich kann mir nicht vorstellen das die Cat Back viel Unterschied macht aber ich will trotzdem jede Veränderung dokumentiert haben.  |
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Veteran  Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 720 Chats: 0 Wohnort: Berlin | ne catback viel unterschied? täusch dich da mal net, das kann schon gut rein knallen mit 10 ps |
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| Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R Fn2 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 201 Chats: 0 Wohnort: 2540 Bad Vöslau |  Hätte ich jetzt nicht erwartete  |
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Elite  Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 27.02.2008 Beiträge: 1069 Chats: 30 Wohnort: Salzgitter | Ists nicht einfacher, den Serienpott flott drunter zu schrauben und nur 15km zu fahren? Dann hast du in Zukunft nen Dyno um die Ecke und musst nicht immer 300km fahren |
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| Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R Fn2 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 201 Chats: 0 Wohnort: 2540 Bad Vöslau | Doomer schrieb: Ists nicht einfacher, den Serienpott flott drunter zu schrauben und nur 15km zu fahren? Dann hast du in Zukunft nen Dyno um die Ecke und musst nicht immer 300km fahren Ja im Endeffekt habt ihr Alle recht  Aber wenn ich jetzt den Serienpott drunter mache und dann hier bei der Firma 205ps rausbekomme anstatt den 212ps Dan weiß ich ja nicht was ich glauben solll Deswegen fahr ich die 150km, da hab ich schon eine Stock Dyno und weiß das die Firma seriös ist. Hat niemand gesagt das R fahren billig ist |
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Elite  Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1769 Chats: 1 Wohnort: NRW | Ich kann deiner Logik zwar nicht folgen aber mach du mal. |
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| Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R Fn2 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 201 Chats: 0 Wohnort: 2540 Bad Vöslau | Matz CTR schrieb: Ich kann deiner Logik zwar nicht folgen aber mach du mal. Ich glaub da steckt nicht viel Logik dahinter  Was ist deine Meinung..?? Ich sage wie Tralle Schon gesagt hat und fertig. ^^ |
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| Elite Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1769 Chats: 1 Wohnort: NRW | Logisch wäre es in meinen Augen nochmals mit OEM AGA auf den Leistungsprüfstand bei dir um die Ecke zu fahren und dann auszurechenen für wieviel Zusatzleistung die Catback verantwortlich ist und was durch den anderen Leistungsmessstand zustande kam. Alles andere ist für mich völliger unsinn und unnötiges durch die Gegend gegurke. |
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| Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R Fn2 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 201 Chats: 0 Wohnort: 2540 Bad Vöslau | Matz CTR schrieb: Logisch wäre es in meinen Augen nochmals mit OEM AGA auf den Leistungsprüfstand bei dir um die Ecke zu fahren und dann auszurechenen für wieviel Zusatzleistung die Catback verantwortlich ist und was durch den anderen Leistungsmessstand zustande kam. Alles andere ist für mich völliger unsinn und unnötiges durch die Gegend gegurke. Ich habe ja schon ein Ergebniss wo mein FN komplett OEM ist, jetzt ist die neue Cat Back drunter und damit fahr ich zu meinen alten Dyno Freund. So macht es ja jeder, egal ob ich jetzt 10km oder 150km in eine Richtung habe. |
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