Forum»Motor Geht beim auskuppeln aus
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Newbie  Name: Jörg Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 06.10.2010 Beiträge: 19 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | HallO Leute Ich habe seit neustem das Problem das mein ep3 beim auskuppeln aus geht. Er macht das nicht immer aber ab und zu. Aufjeden fall geht die Drehzahl weit runter beim auskuppeln. Auf ca. 500 U/min. Habt ihr ne konkrete Idee was es sein kann?? Will da nicht in der Werkstatt verarscht werden Lg Keeper |
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Fortgeschrittener  Name: Nils Langer Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216GTi, 216GSI, Rover 220, CRX ED9, CRX AS Anmeldedatum: 20.10.2008 Beiträge: 155 Chats: 3 Wohnort: 99817 Eisenach | hallo, ich hab zwar nicht so viel ahnung von diesen motoren, aber ich schätze das der leerlaufsteller spinnt, oder das getriebe schwer geht. den leerlaufsteller kannste überprüfen ob er noch geht. am getriebe könnte ein lager im Ar*** sein. |
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| Newbie Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 06.10.2010 Beiträge: 19 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | Der bleibt ja nicht bei 500u/min sondern der fällt nur kurz ab Und schüttelt sich ein bisschen weil er untertourig ist. Dann geht er aus oder geht wieder auf ca. 900 U/min |
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Senior  Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 417 Chats: 0 Wohnort: Rhein/Erft/Kreis | haben viele das Problem  meiner auch aber nicht so schlimm wie bei dir!was man dagegen machen kann weiss ich leider auch nicht. |
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Premium-Member   Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12168 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Manche Fahrzeuge haben am Kupplungspedal einen Schalter, der erkennt ob man gerade wieder einkuppelt. Durch diesen Schalter wird das Motordrehmoment im Steuergerät beeinflußt. Ich meine das es leicht angehoben wird um besser anfahren zu können. Ich würde auch mal in Richtung Leerlaufsteller (IACV) gucken. Bzw. Zu allererst würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen |
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| Newbie Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 06.10.2010 Beiträge: 19 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | Wo find ich denn diesen leerlaufsteller? |
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| Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12168 Chats: 193 Wohnort: G-Town | der sitzt an der Drosselklappe |
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Senior  Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 450 Chats: 124 Wohnort: Neukirchen | Das erste was ich jetzt gesagt hätte wäre: " Auf gehts zu den Autodoktoren". Liegt wohl daran, dass ich mir sämtliche Folgen in You-tube reingezogen hab. Gibt es keine Werkstätten in deiner Nähe die etwas professioneller auf Fehlersuche gehen? |
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| Fortgeschrittener Name: Nils Langer Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216GTi, 216GSI, Rover 220, CRX ED9, CRX AS Anmeldedatum: 20.10.2008 Beiträge: 155 Chats: 3 Wohnort: 99817 Eisenach | dann könnte es auch an diesem schalter liegen. zieh ihn mal ab und kucke was passiert. |
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| Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12168 Chats: 193 Wohnort: G-Town | ruckzuck84 schrieb: dann könnte es auch an diesem schalter liegen. Nein das glaube ich eher weniger Der Schalter beeinflußt nur etwas. Die Ursache ist eher in der Regelung zu suchen. Die Sensorik halte ich eher für unwahrscheinlich. Sowieso, bevor hier groß geraten wird. FEHLERCODE auslesen... |
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