| Autor | Nachricht |
|---|---|
Premium-Member ![]() ![]() Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | Und bevor es wieder ausartet lasst den thread am besten in Ruhe!!! Nich das noch ein thread wegen euch geschlossen wird weil ihr Wieder rumzickt wie kleine Kinder... Es is echt schlimm mit euch beiden!! Das zeigt mir nur wie reif ihr beide seid |
| Nach oben | profil pn |
Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 482 Chats: 24 Wohnort: Hannover | Danke erstmal für die Antworten, auch wenn es einige nervt! Für mich ist halt ein Forum eine Plattform, wo ich alles was mich interessiert fragen kann, ob dass nun einen Sinn haben sollte oder nicht, sei mal dahingestellt. Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich jetzt hier automatisch rechtfertige, ich frage halt das, was mich gerade interessiert, was ich mit meinem Auto mache oder nicht ist meine Sache und gut, aber wer nicht fragt, der lernt auch nichts oder? Was mir persönlich am meisten den Spaß an dem Forum verdirbt, sind genau diese Sachen. Ich frage etwas, dann wird erstmal gemeckert, dass ich frage Für den Civic gibt es nunmal unzählige Möglichkeiten etwas dran zuverändern, so wie es Civic26 schon gesagt hat: Zitat: willst du jetzt alle motorvarianten wissen die in den ej/ek tüvbar sind Und selbst wenn? Ist es mir etwa nicht gestattet diese Fragen zu stellen? Werde ich jetzt von einigen kontrolliert und ermahnt meine Fragen einzuschränken? Das Einzige worum es mir geht ist die Beteiligung in diesem, für mich bisher bestem, Forum. Aber anscheinend muss ich mich damit abfinden, dass ich nicht erwünscht bin. Entsprechend werde ich wohl nur noch die Leute anschreiben, die mir am sympathischsten sind um Antworten oder Anregungen zu erhalten. Nochmals ein Danke schön an die Forenmitglieder, die über ihren Schatten springen können und einem unerfahrenem Honda-Schrauber gegenüber subjektiv antworten. DANKE Gruß Reen |
| Nach oben | profil pn |
General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | Welchen F meinst du nun? F20B 2Liter 200PS ist wie H22. Antriebswellen, Motorhalter , Kabellage Fertig. 2 Liter Vtec in nem 900-1050kg Civic geht gut voran. Vom Spaßfaktor her lohnt es sich |
| Nach oben | profil pn |
Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 482 Chats: 24 Wohnort: Hannover | Generell spreche ich von jedem F der als Quermotor verbaut wurde. Danke für die Antwort übrigens |
| Nach oben | profil pn |
General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | Ich weiss nun nicht welche OBD die Acci Motoren haben, aber ich tippe mal , Du hast nen 96-98er EJ9 oder? Dann schau nach einem OBD2a Motor , der passt von der Elektrik her 1zu1 bei Dir rein. |
| Nach oben | profil pn |
Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 482 Chats: 24 Wohnort: Hannover | Aso sollte vielleicht auch erwähnt werden klar |
| Nach oben | profil pn |
General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | Den Motorkabelbaum musst Du so oder übernehmen Evtl die Steckerenden auf Civic umpinnen, also da wo Motor und Innenkabelbaum zusammen gesteckt werden. Der Vorteil bei gleicher OBD ist, das die ECU Stecker gleich sind und auch die Steckplätze an der ECU. Das heisst die neue ECU passt an deinen Innenbaum und musst keine Kabel an den ECU Steckern umpinnen. Evtl die Vtec kabel nachziehen, das wars. |
| Nach oben | profil pn |
| Gast | Mach mit!Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:» Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
| Nach oben | |
| Ähnliche Beiträge | Re: | Hits | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|---|
![]() | B-Motor in einen Civic mit D-Motor pflanzen - Tips & TricksMahlzeit!
Dies hier soll ein Sammelthread werden für alle diejenigen, die mit dem Gedanken spielen sich nen B16, B18 oder was auch immer, in ihren Civic mit ursprünglich nem D-Motor zu pflanzen.
Oder auch für diejenigen denen ein D16Z5 bzw. D16A9... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 [Civic bis 91]von Mattes | 73 | 2713 | 10.04.2011, 12:34 RGT |
![]() | anderer Motor für Civic MB2 mit Motor D14A8 Moin,
ich hab also obiges Fahrzeug, ein Hatchback oder Fastback, wie auch immer die den nennen. Hat 5 Türen und ist die von Opas gefahrene Variante. Da ich fürchte der Zylinderkopf macht's nicht mehr lang, möchte ich mir nen gebrauchten Motor zulegen.... [Civic 96-00]von Yapon | 0 | 180 | 07.04.2009, 15:58 Yapon |
![]() | Rover Motor baugleich mit Civic Motor? Hab mal ne Blöde frage und denk das es eher nicht hinhaut.
Aber sind die Rover SOHC Motoren baugleich mit den Civic SOHC?
Wie ich drauf komme?
Durch diesen TiTel bei Ebay --> "Rover 416 SI Motor (SOHC-Honda)"
Hmmm also... [Allgemein]von Thundar | 6 | 1957 | 24.08.2006, 08:08 Thundar |
![]() | Prelude Motor im Civic Hi, hat jemand erfahrungen und kann auf komplikationen oder infos hinweisen?
Gibts motorhalterumbausets?
Wie schaut das mit den antriebswellen... [Allgemein]von Fuchs | 3 | 355 | 20.01.2007, 11:04 Raiden |
![]() | ED9 Motor im EC Civic ? Hallo Freunde des guten Geschmacks
Wie sicher einige jetzt schon vermuten, möchte ich mir einen ED9 Motor einsetzen.
Weiß einer genau was ich brauche und was nicht?
Da ich noch eine mechanische Kraftstoffpumpe am Zylinderkopf habe, muss eine... [CRX]von Pico | 0 | 306 | 28.06.2007, 19:08 Pico |
![]() | CIVIC EJ9 Motor Hey,
hab mal ne Frage würd en bisschen mehr Leistung in meinem Civic wollen!Da ich gehört habe das es dafür Nockenwellen oder so nicht gebe für den D14A3 Motor,wollte ich mal fragen ob eventuell ein anderer Kopf draufpassen würde?Falls noch einer was... [Performance]von Michi-EJ9 | 5 | 223 | 17.06.2010, 11:38 *RaZoR* |
![]() | Civic 96-01 - Welcher Motor? Hallo,
ich möchte mir einen Civic der Baujahre 96-01 zulegen. Jetzt wollte ich mich mal erkundigen welchen Motor ich am besten nehme.
Welche Vorteile/Nachteile hat der 110 PS Motor gegenüber einem 90 PS Motor. Wie siehts bei den beiden mit... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von tm-em | 32 | 964 | 22.04.2006, 15:57 tm-em |
![]() | ed9-motor in eg-civic ich wollte mal fragen ob der motor vom ed9 in einen eg-civic reinpasst ,also ob die motorhalter oder sonst was geändert werden müssen?...in einen ed-civic passt er ja 1 zu 1 rein aber der gefällt mir von der optik nicht
wäre korrekt wenn mir das jemand... [Performance]von heckiechan | 2 | 275 | 24.06.2006, 15:26 djhemp |
![]() | CiviC 88-91 motor tuning Moin Moin!
Hat einer ne ahnung was ich bei einem CiviC 88-91 1.32 liter 90 ps 16 ventiler noch an ps rauß holen kann und wie ? Vll nen turbolader? Wieviel bringen luftfilter, chiptuning usw?
Danke... Seite 2 [Civic bis 91]von nothingface1984 | 12 | 706 | 21.08.2006, 21:25 mgutt |
![]() | Integra Motor in Civic Ich habe über einen B18C Swap nachgedacht. Bei dem Swap wäre alles dabei. Das einzige was ich nicht weiß ist, ob die Antriebswelle an meine Spindeln passt.
Weiß da jemand genaueres? Wäre ja Schade um die Bremsanlage.... Seite 2 [Civic 92-95]von mgutt | 16 | 1740 | 27.06.2005, 12:56 mgutt |