» Civic mit Let Motor

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

NoBody89Okay, der richtigkeit halber;)
Ich bin den LEH im H OPC gefahren und fande ich jetzt nicht so spektakulär...
Da hat der AXX 2L Turbo im Golf V Gti um einiges besser gedrückt (gefühlsmäßig).

Wenn du mal überlegst, wie dann ein K20 mit Turbo abgeht:) Da sind die Honda Ricer schon um einiges feiner:)

(Meiner Meinung nach!!) Bitte nicht wieder für irgendwelche Sachen fest nageln...

@Michi:
Ich weiß das der C20 eigentlich der beste Motor von Opel ist!
Ich find aber, dass es noch nen Unterschied macht, ob man einen XE oder LET nimmt.

Der C20 ist ja immernoch die Basis für alle 2L Motoren bei Opel. Der Z20 Block ist der gleiche!

Du vergleichst hier vollkommen falsch und unvergleichbare Motoren. Der eine kommt ab Werk mit turbo,den andern muss man teuer aufladen. Davon ab ist die charakteristik bei beiden total unterschiedlich.
Rechne es mal gegen,da steht der Opel deutlich besser da.

Honda City Turbo 100PS bei 1.2l

NoBody89 · 29.11.2010, 17:41

Wieso?
Der Golf AXX Motor und der Z20LEH sind von Werk aus aufgeladen. der K20 nicht.
Aber ich finde, dass der Vergleich mit dem B16 @300PS und dem LET @300PS auch hinkt. Allein schon weil da der Hubraum fehlt...

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

kam so rüber,als würdest den K mit den opel teil vergleichen,was nunmal unsinnig ist..Mein fehler. Der vergleich wird immer hinken,da man hier werks turbos mit werks N/A vergleicht,die umgebaut werden.. Was einfach nicht wirklich geht

NoBody89 · 29.11.2010, 17:54

Das stimmt:)

Naja, ich finde er solls machen. Ist ne nette Idee, obwohl man ein besseres Preis/Leistungs verhältnis haben könnte.

Wäre schon was feines nen LET im Civic zu haben. Eyecatcher ist es auf jeden Fall;)

Airmax · 29.11.2010, 17:55

also man vergleicht hier ganz klar äpfel mit birnen.. turbomotor is turbomotor, und sauger eben sauger.
fakt ist, dass alle turbomotorhersteller versuchen ihr ansprechverhalten in richtung sauger zu bringen. opel und auch vw so weit ich weiß, macht das z.b. unter anderem so, dass laderabgasgehäuse und krümmer EIN bauteil sind, was nicht getrennt werden kann... darum spricht der lader sehr früh an! trotzdem hat er noch turbolag, ganz klar!

am liebsten würden natürlich alle gern nen scharfen sauger bauen, ist aber teurer und die abgasnormen einzuhalten wird immer schwerer wie man am produktionsende des K20 sieht.
hier mal ein kleiner vergleich in der theorie:

astra h opc (40ps mehr!!!) = 6,4s; civic type r fn2 = 6,6sek

meiner meinung nach sieht man hier eindeutig wer das bessere setup hat!

dass der c20let 300ps aushält mag ja sein, aber der ist von vornherein schon auf höhere drücke ausgelegt, weil es ja schon ein turbomotor ist!
da ist der b18 z.b. auch hoch angesiedelt, da er immerhin mit seinen 1,8l ca. 280ps stock aushält...
von der standfestigkeit sind die motoren also ähnlich!

ich hab hier keineswegs die hondabrille auf, oder will die opelmotoren schlecht reden... ja ich find die sogar gar nicht mal schlecht! macht laune der z20leh, aber als honda fan muss ich ja HONDA gut reden und nicht opel

maxrev.de · Gast

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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	29.11.2010, 17:20 zitieren NoBody89Okay, der richtigkeit halber;) Ich bin den LEH im H OPC gefahren und fande ich jetzt nicht so spektakulär... Da hat der AXX 2L Turbo im Golf V Gti um einiges besser gedrückt (gefühlsmäßig). Wenn du mal überlegst, wie dann ein K20 mit Turbo abgeht:) Da sind die Honda Ricer schon um einiges feiner:) (Meiner Meinung nach!!) Bitte nicht wieder für irgendwelche Sachen fest nageln... @Michi: Ich weiß das der C20 eigentlich der beste Motor von Opel ist! Ich find aber, dass es noch nen Unterschied macht, ob man einen XE oder LET nimmt. Der C20 ist ja immernoch die Basis für alle 2L Motoren bei Opel. Der Z20 Block ist der gleiche! Du vergleichst hier vollkommen falsch und unvergleichbare Motoren. Der eine kommt ab Werk mit turbo,den andern muss man teuer aufladen. Davon ab ist die charakteristik bei beiden total unterschiedlich. Rechne es mal gegen,da steht der Opel deutlich besser da. Honda City Turbo 100PS bei 1.2l Gefällt mir Teilen twittern
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	29.11.2010, 17:41 zitieren Wieso? Der Golf AXX Motor und der Z20LEH sind von Werk aus aufgeladen. der K20 nicht. Aber ich finde, dass der Vergleich mit dem B16 @300PS und dem LET @300PS auch hinkt. Allein schon weil da der Hubraum fehlt...
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	29.11.2010, 17:42 zitieren kam so rüber,als würdest den K mit den opel teil vergleichen,was nunmal unsinnig ist..Mein fehler. Der vergleich wird immer hinken,da man hier werks turbos mit werks N/A vergleicht,die umgebaut werden.. Was einfach nicht wirklich geht
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	29.11.2010, 17:54 zitieren Das stimmt:) Naja, ich finde er solls machen. Ist ne nette Idee, obwohl man ein besseres Preis/Leistungs verhältnis haben könnte. Wäre schon was feines nen LET im Civic zu haben. Eyecatcher ist es auf jeden Fall;)
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	29.11.2010, 17:55 zitieren also man vergleicht hier ganz klar äpfel mit birnen.. turbomotor is turbomotor, und sauger eben sauger. fakt ist, dass alle turbomotorhersteller versuchen ihr ansprechverhalten in richtung sauger zu bringen. opel und auch vw so weit ich weiß, macht das z.b. unter anderem so, dass laderabgasgehäuse und krümmer EIN bauteil sind, was nicht getrennt werden kann... darum spricht der lader sehr früh an! trotzdem hat er noch turbolag, ganz klar! am liebsten würden natürlich alle gern nen scharfen sauger bauen, ist aber teurer und die abgasnormen einzuhalten wird immer schwerer wie man am produktionsende des K20 sieht. hier mal ein kleiner vergleich in der theorie: astra h opc (40ps mehr!!!) = 6,4s; civic type r fn2 = 6,6sek meiner meinung nach sieht man hier eindeutig wer das bessere setup hat! dass der c20let 300ps aushält mag ja sein, aber der ist von vornherein schon auf höhere drücke ausgelegt, weil es ja schon ein turbomotor ist! da ist der b18 z.b. auch hoch angesiedelt, da er immerhin mit seinen 1,8l ca. 280ps stock aushält... von der standfestigkeit sind die motoren also ähnlich! ich hab hier keineswegs die hondabrille auf, oder will die opelmotoren schlecht reden... ja ich find die sogar gar nicht mal schlecht! macht laune der z20leh, aber als honda fan muss ich ja HONDA gut reden und nicht opel
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maxrev.de Gast	29.11.2010, 17:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic mit Let Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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