» CRX keine gasannahme+springt nicht mehr an

The Schiemann · 28.01.2009, 12:55

Mahlzeit,

also der zahnriemen ist so weit ich sehen kann nich über gesprungen (beide nockenwellenräder sind in der selben position)

ich habe heute alle kerzen rausgeschraubt.
Die 2. von rechts war komplett voller öl...
ich denke das das öl iwie von oben gekommen ist da im verbrennungsraum bei allen zylinder keine spur von öl war.
Was meint ihr was kann passiert sein?

werden späüter mit startpilot tsten ob er überhaupt versucht zu zünden.

mfg

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

pleuelbruch

The Schiemann · 28.01.2009, 17:03

hey das hoffe ich ja mal nich.

leider kann ich im moment auch noch nich mehr sagen da ich wieder aufer arbeit bin und nich zum rex komme.
alles sch***e...

mfg

BlaCkCiv · 28.01.2009, 17:04

Das Öl kommt von den Dichtungsringen an der Vdd. Kann sein das er wegen dem Öl nicht mehr richtig gezündet hat und er ne Zeit lang nur auf drei Zylindern lief und du hast es nicht gemerkt :suspekt:

Nur kp was dann passieren kann :no:

greex_gr · 28.01.2009, 17:55

vergleiche nochmal genau Die "OT" markierung an der kurbelwelle und die markierungan den nockenwellen räder ob alles hin kommt und die spannung des zahnriemens

knotti · 28.01.2009, 19:36

könnte sein das er keine richtige kompresion mehr kriegt kann bei der kopfdichtung auch liegen

The Schiemann · 29.01.2009, 08:17

hey leute,

also die kompressionsringen hatte ich auch schon in überlegung,bloß müsste dann ja eigentlich öl im verbrennungsraum sein oder?
und die sehen alle 4 super aus.

die stellung der kurbelwellen und nockenwellen räder kann ich wohl morgen früh oder am we testen..problem is ich komme jz nich zum rex.
Die Nockenwellenräder stehen aber auf den 1. blick richtig.

kurbelwellenrqad kann man ja von außen so schlecht sehen.

zu den 3 pötten:

glaube nich das er das gemacht hätte weil das hätte man gemerkt oder?...
die karre geht doch nich gleich aus wenn das passiert oder?
also von meiner ma der golfi läuft auf 3 von 4
und habe schon von vielen gehört das das läuft^^.

mfg

Bernde · 29.01.2009, 08:34

Ne geht nicht gleich aus...bei hohen Drehzahlen merkt man das netmal kaum.......
Ich vermute auch was über Kompression (Abstreifringe, Zylkopdichtung) oder Zündung....hattest den Verteiler mal auf?

The Schiemann · 29.01.2009, 08:45

nee noch nich...
mein kumpel meinte aber nen funken hätte er.
Wie gesagt mussten die karre erstmal zu ner werkstatt bringen wo man auch was machen kann.
Bin ja 30 km von meiner wohnung entfernt liegen geblieben.

Meinste der verteiler hat ein weg und leitet den zündfunken nicht richtig weiter?

Bernde · 29.01.2009, 08:53

Naja das Funke da ist sagt nicht wirklich was aus.... kann auch einfach unter Kompression zu schwach sein das Gemisch zu Entzünden! Aber wenn du sagst das die richtig verölt war klingt es auch fast wie Ölabstreifring oder Zylkopf.....
Hoffen wir das beste das es doch nur der Funke war....
Ja kann sein das der einen weg hat! Einfach mal schauen wie der aussieht

maxrev.de · Gast

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The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	28.01.2009, 12:55 zitieren Mahlzeit, also der zahnriemen ist so weit ich sehen kann nich über gesprungen (beide nockenwellenräder sind in der selben position) ich habe heute alle kerzen rausgeschraubt. Die 2. von rechts war komplett voller öl... ich denke das das öl iwie von oben gekommen ist da im verbrennungsraum bei allen zylinder keine spur von öl war. Was meint ihr was kann passiert sein? werden späüter mit startpilot tsten ob er überhaupt versucht zu zünden. mfg Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	28.01.2009, 12:57 zitieren pleuelbruch
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The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	28.01.2009, 17:03 zitieren hey das hoffe ich ja mal nich. leider kann ich im moment auch noch nich mehr sagen da ich wieder aufer arbeit bin und nich zum rex komme. alles sch***e... mfg
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BlaCkCiv Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED6R.i.P,ED7 DOHCsold,DEL SOL VTIsold, ED9 Black, EK4 Anmeldedatum: 31.01.2007 Beiträge: 457 Wohnort: BDW bei Hameln	28.01.2009, 17:04 zitieren Das Öl kommt von den Dichtungsringen an der Vdd. Kann sein das er wegen dem Öl nicht mehr richtig gezündet hat und er ne Zeit lang nur auf drei Zylindern lief und du hast es nicht gemerkt Nur kp was dann passieren kann
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greex_gr Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 2108	28.01.2009, 17:55 zitieren vergleiche nochmal genau Die "OT" markierung an der kurbelwelle und die markierungan den nockenwellen räder ob alles hin kommt und die spannung des zahnriemens
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knotti Newbie Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: HONDA Civic EC8 Anmeldedatum: 21.12.2008 Beiträge: 16 Wohnort: Kelmis (B)	28.01.2009, 19:36 zitieren könnte sein das er keine richtige kompresion mehr kriegt kann bei der kopfdichtung auch liegen
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The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	29.01.2009, 08:17 zitieren hey leute, also die kompressionsringen hatte ich auch schon in überlegung,bloß müsste dann ja eigentlich öl im verbrennungsraum sein oder? und die sehen alle 4 super aus. die stellung der kurbelwellen und nockenwellen räder kann ich wohl morgen früh oder am we testen..problem is ich komme jz nich zum rex. Die Nockenwellenräder stehen aber auf den 1. blick richtig. kurbelwellenrqad kann man ja von außen so schlecht sehen. zu den 3 pötten: glaube nich das er das gemacht hätte weil das hätte man gemerkt oder?... die karre geht doch nich gleich aus wenn das passiert oder? also von meiner ma der golfi läuft auf 3 von 4 und habe schon von vielen gehört das das läuft^^. mfg
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Bernde Elite Fahrzeug: EJ9, CRX ED9, Skyline GTR Anmeldedatum: 13.07.2006 Beiträge: 1372 Wohnort: Gaarl Marx Schdadd	29.01.2009, 08:34 zitieren Ne geht nicht gleich aus...bei hohen Drehzahlen merkt man das netmal kaum....... Ich vermute auch was über Kompression (Abstreifringe, Zylkopdichtung) oder Zündung....hattest den Verteiler mal auf?
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The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	29.01.2009, 08:45 zitieren nee noch nich... mein kumpel meinte aber nen funken hätte er. Wie gesagt mussten die karre erstmal zu ner werkstatt bringen wo man auch was machen kann. Bin ja 30 km von meiner wohnung entfernt liegen geblieben. Meinste der verteiler hat ein weg und leitet den zündfunken nicht richtig weiter?
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Bernde Elite Fahrzeug: EJ9, CRX ED9, Skyline GTR Anmeldedatum: 13.07.2006 Beiträge: 1372 Wohnort: Gaarl Marx Schdadd	29.01.2009, 08:53 zitieren Naja das Funke da ist sagt nicht wirklich was aus.... kann auch einfach unter Kompression zu schwach sein das Gemisch zu Entzünden! Aber wenn du sagst das die richtig verölt war klingt es auch fast wie Ölabstreifring oder Zylkopf..... Hoffen wir das beste das es doch nur der Funke war.... Ja kann sein das der einen weg hat! Einfach mal schauen wie der aussieht
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maxrev.de Gast	10.02.2009, 19:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX keine gasannahme+springt nicht mehr an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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