» CIVIC Eg B18C4 turbo 4x4

toema · 14.02.2012, 22:10

dann hatte ich stückweit unrecht, aber ich denk mal, dass man den antrieb vom eh9 übernehmen kann und nicht so viele veränderungen vorhenemen muss, als bei einem hatch der fall ist.

terorkruemel · 14.02.2012, 22:14

dann wäre es ja interessant

sprich wenn man einen B18 turbo drin hat mit genug leistung werden die hinterräder ja auch immer angetrieben :woohoo:

BERRY · 14.02.2012, 22:16

terorkruemeldann wäre es ja interessant
sprich wenn man einen B18 turbo drin hat mit genug leistung werden die hinterräder ja auch immer angetrieben

nein da der eh9 ein d16 drin hat passt des getriebe natürlich auch nur an den d-motor. das heißt es ist nicht mgl das allradgetriebe an nen b18 zu bauen

d16 turobo wäre eine mgl-keit

johnJ79 · 15.02.2012, 10:59

deshalb auch das CRV - Getriebe

bb7 · 15.02.2012, 17:59

wow Respekt vor der Arbeit...

Warum so viel in PL!?

Bin ja ursprünglich von dort... Nur weil sie etwas kranker sind wie die Schrauber und Tuner in Ö oder DE!?

Zur Aufklärung...

Dass es den ED bzw Shuttle als Allrad gab ist ja allgmein bekannt.
Jedoch gab es auch die EG Limo in Österreich und Schweiz auch als Allrad.

Bezeichnung ist EH1 und unterscheidet sich optisch nicht von den FWD Modellen.
Einzig die Fahrzeughöhe ist etwas höher beim Allrad.

Verbaut wurden bei dem Auto ausschlieslich der SOHC Vtec.
Also gibt es bei dem Modell nur die Möglichkeit einen D Motor zwangszubeatmen od einen B Motor zu verwenden und dann eben wie John eine CRV Getriebe zu verwenden.
Nachteil beim CRV Getriebe ist dass das es im Vergleich zu den interessanten Getrieben wie ITR oä sehr lange übersetzt ist. Da kann man jedoch wenn man genug Ahnung hat einiges von den anderen B Getrieben übernehmen...

Zum Antrieb:
Wie schon richtig gesagt wurde fährt das Auto im "Normalbetrieb" mit FWD. und wird Visco gesteuert auf die Hinterachse übertragen.

@ John. Bin aus BAden bei Wien. Besteht eine Möglichkeit sich dein Projekt mal in real anzusehen!? Würde mich interessieren.

Habe selbst einen EG Allrad

Jedoch eben den RTSi (EH1)

civic-ej1-freak · 16.02.2012, 09:09

is so ein geiles projekt

honda is halt wirklich lego^^ hahaha

JDM_Civic_VTI · 17.02.2012, 14:18

Alle Autos sind Lego

Find es geil das es so ein Mega sleeper ist ^^

johnJ79 · 05.03.2012, 04:52

bb7
Nachteil beim CRV Getriebe ist dass das es im Vergleich zu den interessanten Getrieben wie ITR oä sehr lange übersetzt ist.

dem kann ich mich nicht anschliessen...

Der CRV ist ein "Geländewagen" somit ist das Getribe viel kürzer - auf kraft - übersetzt

mein kleiner schafft zwar die 100km/h unter 4sec. rennt aber nur 260km/h top speed

ich denke mit einem ITR Getriebe wäre bissl mehr drinnen

Civic ist noch in PL - kommt erst ende April zurück

ich schick dir mal meine nummer auf PN - bin jetzt öfters in PL wennst also was brauchst- an Motor, ein Getriebe oder Turbo

Shorty`s EJ2 · 05.03.2012, 09:19

Nur 260 ?

terorkruemel · 05.03.2012, 11:26

hmm ... das crv getriebe passt dann auch an B18 Motoren ?
D16 wäre keine option denke ich da er nicht wie bei den B Motoren ein und auslass mit vtec hat sondern nur ein oder auslass ...
könnte man einen D16 mit B16 oder gar B18 kopf fahren ?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
toema Veteran Name: Artem Geschlecht: Anmeldedatum: 16.10.2010 Beiträge: 544 Wohnort: Oldenburg	14.02.2012, 22:10 zitieren dann hatte ich stückweit unrecht, aber ich denk mal, dass man den antrieb vom eh9 übernehmen kann und nicht so viele veränderungen vorhenemen muss, als bei einem hatch der fall ist. Gefällt mir Teilen twittern
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	14.02.2012, 22:14 zitieren dann wäre es ja interessant sprich wenn man einen B18 turbo drin hat mit genug leistung werden die hinterräder ja auch immer angetrieben
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BERRY General Fahrzeug: einige hondas :) Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 3324 Wohnort: aufm land	14.02.2012, 22:16 zitieren terorkruemeldann wäre es ja interessant sprich wenn man einen B18 turbo drin hat mit genug leistung werden die hinterräder ja auch immer angetrieben nein da der eh9 ein d16 drin hat passt des getriebe natürlich auch nur an den d-motor. das heißt es ist nicht mgl das allradgetriebe an nen b18 zu bauen d16 turobo wäre eine mgl-keit
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johnJ79 Junior Name: Gregor Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Wien	15.02.2012, 10:59 zitieren deshalb auch das CRV - Getriebe 1x bearbeitet
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bb7 Junior Name: Arthur Fahrzeug: EH1 EH1 EG9 FG2 GD1 Anmeldedatum: 19.01.2010 Beiträge: 95 Wohnort: 2440 Moosbrunn	15.02.2012, 17:59 zitieren wow Respekt vor der Arbeit... Warum so viel in PL!? Bin ja ursprünglich von dort... Nur weil sie etwas kranker sind wie die Schrauber und Tuner in Ö oder DE!? Zur Aufklärung... Dass es den ED bzw Shuttle als Allrad gab ist ja allgmein bekannt. Jedoch gab es auch die EG Limo in Österreich und Schweiz auch als Allrad. Bezeichnung ist EH1 und unterscheidet sich optisch nicht von den FWD Modellen. Einzig die Fahrzeughöhe ist etwas höher beim Allrad. Verbaut wurden bei dem Auto ausschlieslich der SOHC Vtec. Also gibt es bei dem Modell nur die Möglichkeit einen D Motor zwangszubeatmen od einen B Motor zu verwenden und dann eben wie John eine CRV Getriebe zu verwenden. Nachteil beim CRV Getriebe ist dass das es im Vergleich zu den interessanten Getrieben wie ITR oä sehr lange übersetzt ist. Da kann man jedoch wenn man genug Ahnung hat einiges von den anderen B Getrieben übernehmen... Zum Antrieb: Wie schon richtig gesagt wurde fährt das Auto im "Normalbetrieb" mit FWD. und wird Visco gesteuert auf die Hinterachse übertragen. @ John. Bin aus BAden bei Wien. Besteht eine Möglichkeit sich dein Projekt mal in real anzusehen!? Würde mich interessieren. Habe selbst einen EG Allrad Jedoch eben den RTSi (EH1)
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4154 Wohnort: Austria	16.02.2012, 09:09 zitieren is so ein geiles projekt honda is halt wirklich lego^^ hahaha
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JDM_Civic_VTI Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 02"Civic Type R @ GT3076 & 02"DC5R Anmeldedatum: 02.01.2010 Beiträge: 812 Wohnort: OB-City	17.02.2012, 14:18 zitieren Alle Autos sind Lego Find es geil das es so ein Mega sleeper ist ^^
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johnJ79 Junior Name: Gregor Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Wien	05.03.2012, 04:52 zitieren bb7 Nachteil beim CRV Getriebe ist dass das es im Vergleich zu den interessanten Getrieben wie ITR oä sehr lange übersetzt ist. dem kann ich mich nicht anschliessen... Der CRV ist ein "Geländewagen" somit ist das Getribe viel kürzer - auf kraft - übersetzt mein kleiner schafft zwar die 100km/h unter 4sec. rennt aber nur 260km/h top speed ich denke mit einem ITR Getriebe wäre bissl mehr drinnen Civic ist noch in PL - kommt erst ende April zurück ich schick dir mal meine nummer auf PN - bin jetzt öfters in PL wennst also was brauchst- an Motor, ein Getriebe oder Turbo
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Shorty`s EJ2 General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen	05.03.2012, 09:19 zitieren Nur 260 ?
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	05.03.2012, 11:26 zitieren hmm ... das crv getriebe passt dann auch an B18 Motoren ? D16 wäre keine option denke ich da er nicht wie bei den B Motoren ein und auslass mit vtec hat sondern nur ein oder auslass ... könnte man einen D16 mit B16 oder gar B18 kopf fahren ?
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maxrev.de Gast	22.01.2013, 08:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CIVIC Eg B18C4 turbo 4x4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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