» BHT EK4Turbo auf abspeck-kur, dynojet Video S.33

OrT · 08.03.2010, 13:37

Schade

ps du hast ne pn

von der scheibengrösse werden sie aber die Abmessungen einer integra Scheibe haben vermute ich mal stark was arg viel größeres passt ja unter 15" sowieso nicht.

Ich hoffe ich kann meinen zum we hin holen. Bin schon ganz heiß und ungedultig drauf

ps du hast ne pn

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

So,

nun soweit fertig.
gewogen ist er auch

1012Kg

also noch 13 KG weg vom Ziel. wird aber so langsam schwierig.

hier noch bilder vom auto nun mit 15Zoll

die löcher an der seite kommne noch weg. abwer werden wohl erst zugetapt.
mein karroseriemann hat noch keine zeit

gruß

gigiagig · 09.03.2010, 16:03

zwar noch nicht ganz das was du wolltest, aber 1012 kg ist mal eine ansage. man muss ja auch dran denken das der käfig schon verbaut ist. finde ich ein gutes ergebnis!

Blues · 09.03.2010, 16:04

ek4turbo
die löcher an der seite kommne noch weg. abwer werden wohl erst zugetapt.

Wenn du noch effektiv Gewicht einsparen willst, solltest du vielleicht eher über mehr Löcher nachdenken...

Aber 1012 sind schonmal weniger, als bei mir beim EJ9 im Schein stehen und der EK4 ist ja mit einigem mehr an Gewicht angegeben...

Michi_08 · 09.03.2010, 16:17

auch wenns nicht allzu schwer ist, aber wie wärs mit seitenleisten abmachen?

aber schon mal ein krasses auto. macht sicher spaß

MarcusS · 09.03.2010, 16:35

Macht nun bestimmt richtig Spass!

OrT · 09.03.2010, 16:52

Hast eigentlich schon ne Carbon/GFK haube??? damit würdest sicher noch was raus holen.

Und spontan würde mich noch einfalle, so kleine F1 Spiegelchen, welche aber auf der NOS sicherlich von nachteil wären.

Dein glasschiebedacht könntest noch irgendwie erleichtern, auch carbon oder GFK

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

schiebedach ist schon draussen nur noch ein kunststoffdeckel drin.

die haube wird wohl noch mit einer carbonhaube ersetzt. aber ansonsten wird es dannn solangsam eng mit abspeckpotenzial

gruß

OrT · 09.03.2010, 17:57

Hm die auspuffbleche/hitzeschutzbleche könnt man noch abbauen, aber weiss nicht, ob das soo gesund sein würde

Crosser8 · 09.03.2010, 18:00

carbon Türen??

maxrev.de · Gast

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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	08.03.2010, 13:37 zitieren Schade ps du hast ne pn von der scheibengrösse werden sie aber die Abmessungen einer integra Scheibe haben vermute ich mal stark was arg viel größeres passt ja unter 15" sowieso nicht. Ich hoffe ich kann meinen zum we hin holen. Bin schon ganz heiß und ungedultig drauf ps du hast ne pn Gefällt mir Teilen twittern
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	09.03.2010, 15:59 zitieren So, nun soweit fertig. gewogen ist er auch 1012Kg also noch 13 KG weg vom Ziel. wird aber so langsam schwierig. hier noch bilder vom auto nun mit 15Zoll die löcher an der seite kommne noch weg. abwer werden wohl erst zugetapt. mein karroseriemann hat noch keine zeit gruß
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	09.03.2010, 16:03 zitieren zwar noch nicht ganz das was du wolltest, aber 1012 kg ist mal eine ansage. man muss ja auch dran denken das der käfig schon verbaut ist. finde ich ein gutes ergebnis!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.03.2010, 16:04 zitieren ek4turbo die löcher an der seite kommne noch weg. abwer werden wohl erst zugetapt. Wenn du noch effektiv Gewicht einsparen willst, solltest du vielleicht eher über mehr Löcher nachdenken... Aber 1012 sind schonmal weniger, als bei mir beim EJ9 im Schein stehen und der EK4 ist ja mit einigem mehr an Gewicht angegeben...
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Michi_08 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 1998 Civic EJ9, 2009 BMW 325i E91, 2015 CBR 650 Anmeldedatum: 17.03.2009 Beiträge: 1671 Wohnort: Duisburg	09.03.2010, 16:17 zitieren auch wenns nicht allzu schwer ist, aber wie wärs mit seitenleisten abmachen? aber schon mal ein krasses auto. macht sicher spaß
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MarcusS Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1707 Wohnort: Friedrichshafen	09.03.2010, 16:35 zitieren Macht nun bestimmt richtig Spass!
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	09.03.2010, 16:52 zitieren Hast eigentlich schon ne Carbon/GFK haube??? damit würdest sicher noch was raus holen. Und spontan würde mich noch einfalle, so kleine F1 Spiegelchen, welche aber auf der NOS sicherlich von nachteil wären. Dein glasschiebedacht könntest noch irgendwie erleichtern, auch carbon oder GFK
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	09.03.2010, 17:19 zitieren schiebedach ist schon draussen nur noch ein kunststoffdeckel drin. die haube wird wohl noch mit einer carbonhaube ersetzt. aber ansonsten wird es dannn solangsam eng mit abspeckpotenzial gruß
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	09.03.2010, 17:57 zitieren Hm die auspuffbleche/hitzeschutzbleche könnt man noch abbauen, aber weiss nicht, ob das soo gesund sein würde
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Crosser8 Premium-Member Name: Stev Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 16.06.2009 Beiträge: 539 Wohnort: Torgau bei Leipzig	09.03.2010, 18:00 zitieren carbon Türen??
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maxrev.de Gast	02.11.2011, 20:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BHT EK4Turbo auf abspeck-kur, dynojet Video S.33" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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