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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12775 Chats: 68717 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | @ej9-driver: lass es mit deinem ori motor*g* ich wollte das auch auf meinen machen. aber du musst da so viel machen, verstärken und halbar machen. das kostet ohne ende. vVtec lohnt sich einfach mehr.... und 0,1 Bar ladedruck bringt, soviel ich weiss, 10 PS | ||
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Master ![]() Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | so abgehen wie der EK4 wird der EJ9 ohne weiteres bestimmt nicht alles ist machbar (oke fast) geht bestimtm auch aufn Ej9 vielelicht andere ASB ? bin gespannt wenn daten kommen | ||
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12775 Chats: 68717 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | -=ej9-Driver=- schrieb: weis einer zufällig wo man nen Turbo kaufen oder bestellen kann ?? und wie teuer der is mit einbau ?? kannst du gleich hier, bei Ralf bestellen. er baut auch ein. | ||
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Master ![]() Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | also beim EG4 ( wenn ASB gewechselt wurd und P28 ECU drinn ist) war 2500 € im raum 180 PS das teil dann | ||
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| General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4203 Chats: 496 Wohnort: Hamburg | was soll man dazu noch sagen... ich glaub nich das es nen schnelleren civic auf der welt gibt | ||
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Veteran ![]() Name: Phillip Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 30.06.2006 Beiträge: 742 Chats: 1 Wohnort: Rheinberg | ja...und wieviel ladedruck hat ein Turbo ??? | ||
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12775 Chats: 68717 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | du weisst noch nicht so viel über turbos? das ist variabel, kann man einstellen.... der vom Ralf hat laut beschreibung 1,35 Bar Ladedruck. nach meiner rechnung ist das also alleine vom turbo eine mehrleistung von 135 PS. ob das jetzt stimmt weiss ich nicht. | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 984 Chats: 619 Wohnort: BM | dann reschnen wir mal. Ek4 serie 160Ps+135= 295PS aba das is glaubsch nicht. kommen ja noch andere komponenten dazu. Ich sag ma 350PS gucken was er sagen wird | ||
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Elite ![]() Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: Mitsubishi Lancer Sportback + CRX ED9 (Baustelle) Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1321 Chats: 4 Wohnort: Schwangau/Allgäu | So ein Umbau ist in einem EJ9 genauso teuer und aufwendig wie in einem EK4. Da ist vorne unter der Haube absolut nix mehr orginal denk ich ma. @EK4turbo warst du vor zwei Wochen in Untermeitingen am PM? | ||
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12775 Chats: 68717 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | der Ralf hat 5xx PS....da is nix mehr ori hat er ja selbst mal geschrieben. der gute civic springt gerne von den rollen.... | ||
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