» Ansaugweg bis Luftfilter beim EG2 ????

*Sly* · Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991

um ma ganz neutral zu bleiben beim Ej9 hatte ich auch das gefühl von leichtem verlust, vll alles nur einbildung^^. aba was bringt verwirbelte luft vorm lufti wenn sie doch noch durch den selbigen muss?

thomson · 15.09.2006, 05:50

Ist dieses Scheiß Thema immer noch aktuell???
Davon gibbet jetzt 2315344564 thread´s!
das es bei Ej9 leistung kostet is klar, weil er so oder so warme(wenn du das rohr noch ab hast noch wärmere)Luft ansaugst!...Bei den besprochenen systemen saugte der filter nach entfernen luft aus einem Holraum zwischen Stoßstange und kotflügelverkleidung!...

Stelf · 23.10.2006, 20:01

Also leute. Ich hab das Teil jetzt erneut ausgebaut und habe auf einer bestimmten strecke. ( Von einer Kreuzung bis zu einem 70 Schild [relativ steil berg auf] mit dem Resonatorkasten lt. Tacho ca. 88-89Km/h drauf). Bedingung war das ich das ganze Stück unter Vollast fahre und bei exakt 3000rpm den nächsten Gang einlege.

Also brumm bis 3000, dann in den 2. bis 3000 dann..... in den 5. und beim Schild wie gesagt mit Reso-Kasten 88-89Km/h lt. Tacho.

Jetzt, ohne Kasten nach mehreren Versuchen auf 92-93Km/h lt. Tacho.

Fazit: Das ding schluckt nicht nur das geile Ansauggeräusch, es klaut auch noch Leistung im unteren Drehzahlbereich. Im oberen muss noch ausgibig getestet werden, sollte aber zum gleichen Resultat führen.

Gruß Stelf

thomson · 23.10.2006, 20:04

wieee???
93 in der 70 Zone.... :laugh:

<- Stelf weiß warum!

Habsch doch gleich gesagt!...

schö wa!

Bezendeviation · 24.10.2006, 08:32

Zitat
Also brumm bis 3000, dann in den 2. bis 3000 dann..... in den 5. und beim Schild wie gesagt mit Reso-Kasten 88-89Km/h lt. Tacho.

So, so...., aber in deiner Sig steht: ab 5500 geht's erst richtig los.

Was bei einem B16 unterhalb von 3000Touren abgeht ist doch fast uninteressant.

thomson · 24.10.2006, 14:00

ZitatSo, so...., aber in deiner Sig steht: ab 5500 geht's erst richtig los.

Versteh nicht was du mit der Aussage bezwecken willst!Hat er da stehen, na und :?:

Du hast recht damit, dass es beim B16 untenrum uninteressant ist.
Aber darum ging es bei dem Thema hier nicht!

Hier soll die Frage geklärt werden:

Resokasten raus =leistungsverlust oder Leistungsplus!
Außerdem hat er geschrieben, dass er obenrum noch testen muss!

MfG
Der ich

Stelf · 24.10.2006, 15:39

Bezendeviation
Zitat
Also brumm bis 3000, dann in den 2. bis 3000 dann..... in den 5. und beim Schild wie gesagt mit Reso-Kasten 88-89Km/h lt. Tacho.

So, so...., aber in deiner Sig steht: ab 5500 geht's erst richtig los.

Was bei einem B16 unterhalb von 3000Touren abgeht ist doch fast uninteressant.

Da hast du völlig recht. Aber wie Thomson schon geschrieben hat ging es nicht um die Max-Leistung.

Es wurde ein paar seiten verher diskutiert, ob der Resonatorkasten Leistung im unteren Drehzalbereich bringt, weil einige den Eindruck hatten, das der B16A2 ohne Kasten schlechte zieht ( bein niedriger Drehzahl).

Das können meine Tests aber eindeutig wiederlegen.

Gruß Stelf

kai-s · 25.07.2008, 15:47

und wo ist der leistungsverlust, wenn du ohne den reso lt tacho 92-93 km/h gefahren bist und mit reso 88-89 km/h.

KleenerKrasser · 25.07.2008, 16:51

kai-sund wo ist der leistungsverlust, wenn du ohne den reso lt tacho 92-93 km/h gefahren bist und mit reso 88-89 km/h.

Stelf
Fazit: Das ding schluckt nicht nur das geile Ansauggeräusch, es klaut auch noch Leistung im unteren Drehzahlbereich.

Wer lesen kann

kai-s · 25.07.2008, 21:07

ach ja, danke fürs hervorheben^^, habs überlesen^^

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ansaugweg bis Luftfilter beim EG2 ????" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
*Sly* Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991	14.09.2006, 19:41 zitieren um ma ganz neutral zu bleiben beim Ej9 hatte ich auch das gefühl von leichtem verlust, vll alles nur einbildung^^. aba was bringt verwirbelte luft vorm lufti wenn sie doch noch durch den selbigen muss? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

thomson Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Wohnort: Eifel	15.09.2006, 05:50 zitieren Ist dieses Scheiß Thema immer noch aktuell??? Davon gibbet jetzt 2315344564 thread´s! das es bei Ej9 leistung kostet is klar, weil er so oder so warme(wenn du das rohr noch ab hast noch wärmere)Luft ansaugst!...Bei den besprochenen systemen saugte der filter nach entfernen luft aus einem Holraum zwischen Stoßstange und kotflügelverkleidung!...
▲	pn

Stelf Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EG2 Anmeldedatum: 12.06.2006 Beiträge: 739 Wohnort: Eifel	23.10.2006, 20:01 zitieren Also leute. Ich hab das Teil jetzt erneut ausgebaut und habe auf einer bestimmten strecke. ( Von einer Kreuzung bis zu einem 70 Schild [relativ steil berg auf] mit dem Resonatorkasten lt. Tacho ca. 88-89Km/h drauf). Bedingung war das ich das ganze Stück unter Vollast fahre und bei exakt 3000rpm den nächsten Gang einlege. Also brumm bis 3000, dann in den 2. bis 3000 dann..... in den 5. und beim Schild wie gesagt mit Reso-Kasten 88-89Km/h lt. Tacho. Jetzt, ohne Kasten nach mehreren Versuchen auf 92-93Km/h lt. Tacho. Fazit: Das ding schluckt nicht nur das geile Ansauggeräusch, es klaut auch noch Leistung im unteren Drehzahlbereich. Im oberen muss noch ausgibig getestet werden, sollte aber zum gleichen Resultat führen. Gruß Stelf
▲	pn aim

thomson Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Wohnort: Eifel	23.10.2006, 20:04 zitieren wieee??? 93 in der 70 Zone.... <- Stelf weiß warum! Habsch doch gleich gesagt!... schö wa!
▲	pn

Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	24.10.2006, 08:32 zitieren Zitat Also brumm bis 3000, dann in den 2. bis 3000 dann..... in den 5. und beim Schild wie gesagt mit Reso-Kasten 88-89Km/h lt. Tacho. So, so...., aber in deiner Sig steht: ab 5500 geht's erst richtig los. Was bei einem B16 unterhalb von 3000Touren abgeht ist doch fast uninteressant.
▲	pn

thomson Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Wohnort: Eifel	24.10.2006, 14:00 zitieren ZitatSo, so...., aber in deiner Sig steht: ab 5500 geht's erst richtig los. Versteh nicht was du mit der Aussage bezwecken willst!Hat er da stehen, na und Du hast recht damit, dass es beim B16 untenrum uninteressant ist. Aber darum ging es bei dem Thema hier nicht! Hier soll die Frage geklärt werden: Resokasten raus =leistungsverlust oder Leistungsplus! Außerdem hat er geschrieben, dass er obenrum noch testen muss! MfG Der ich
▲	pn

Stelf Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EG2 Anmeldedatum: 12.06.2006 Beiträge: 739 Wohnort: Eifel	24.10.2006, 15:39 zitieren Bezendeviation Zitat Also brumm bis 3000, dann in den 2. bis 3000 dann..... in den 5. und beim Schild wie gesagt mit Reso-Kasten 88-89Km/h lt. Tacho. So, so...., aber in deiner Sig steht: ab 5500 geht's erst richtig los. Was bei einem B16 unterhalb von 3000Touren abgeht ist doch fast uninteressant. Da hast du völlig recht. Aber wie Thomson schon geschrieben hat ging es nicht um die Max-Leistung. Es wurde ein paar seiten verher diskutiert, ob der Resonatorkasten Leistung im unteren Drehzalbereich bringt, weil einige den Eindruck hatten, das der B16A2 ohne Kasten schlechte zieht ( bein niedriger Drehzahl). Das können meine Tests aber eindeutig wiederlegen. Gruß Stelf
▲	pn aim

kai-s Newbie Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 25.06.2008 Beiträge: 19 Wohnort: Lohe	25.07.2008, 15:47 zitieren und wo ist der leistungsverlust, wenn du ohne den reso lt tacho 92-93 km/h gefahren bist und mit reso 88-89 km/h.
▲	pn

KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	25.07.2008, 16:51 zitieren kai-sund wo ist der leistungsverlust, wenn du ohne den reso lt tacho 92-93 km/h gefahren bist und mit reso 88-89 km/h. Stelf Fazit: Das ding schluckt nicht nur das geile Ansauggeräusch, es klaut auch noch Leistung im unteren Drehzahlbereich. Wer lesen kann
▲	pn

kai-s Newbie Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 25.06.2008 Beiträge: 19 Wohnort: Lohe	25.07.2008, 21:07 zitieren ach ja, danke fürs hervorheben^^, habs überlesen^^
▲	pn

maxrev.de Gast	28.07.2008, 16:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ansaugweg bis Luftfilter beim EG2 ????" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Welchen Luftfilter beim CTR???? Hallo ich hab mir jetzt einen CTR gekauft und möchte wissen welcher Luftfilter am besten ist?? mfg... Seite 2, 3, 4 [Type-R]von thom19810	33 3.811	24.01.2006, 16:06 CTR_Thorsten
Brauche Hilfe beim Luftfilter TÜV!!! Hallo als aller erstes erstmal sorry falls ich frage und die frage hier vielleicht schon gestellt wurde, habe gesucht aber nichts gefunden. Also habe mir einen honda civic ej9 zugelegt drine is ein air intake luftfilter, so da ich den wagen morgen... [StVZO & TÜV]von Sebuveli	9 384	14.11.2008, 18:43 Beule
Ansaugweg verbessern Hi Leute, ich fahre seit kurzem nen Del Sol EH6 und würde dort gerne den Ansaugweg bzw die Luftzufuhr verbessern. Störendes Plastik in der Airbox wurde offenbar vom Vorbesitzer schon entfernt Die Resobox habe ich selbst ausgebaut und die Öffnung vom... Seite 2, 3, 4 [Del Sol]von Parion1605	30 1.798	13.11.2012, 13:28 Parion1605
Luftfilter und Innenfilter wechsel beim Fr-V 2.2 Diesel Hallo zusammen. Ich fahre seit ca. 1 Jahr den Fr-v als Diesel und bin super zufrieden. Nun stehen so paar sachen die ich gerne mal selber tauschen würde. Das wäre einmal der Luftfiltrer und der Innenraumfilter. Zum Luftfilter: Dieser ist so... Seite 2 [FR-V]von atoja	10 2.758	18.06.2016, 23:13 R-Cooky
Frage zu Ansaugweg B16A2 Servus, habe ne Frage an B16A2 kenner. Es geht sich um den Luftfilter bzw. dessen Ansaugsystem. Der Filter befindet sich ja in der Box vorne links(wenn man vor geöffneter Haube steht). Davon ab geht ein Rohr nach unten hinter die Frontschürze, dann... [Performance]von thomson	8 807	26.08.2013, 14:21 DZoom
luftfilter mit ein trick angeblich 10ps mehr beim eg2 habe jetzt schon mehr mals gelesen in differsen tuning zeitschriften das beim eg2 mit einen sport luftfilter und einen trick den die aber nicht verraten wollten 10 ps rauszuholen sind wer weiss da was... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 [Del Sol]von steve514u	80 5.712	25.03.2007, 18:34 Hashiriya
Ansaugweg aus der motorhaube machen?? geht das= also ich frage mich, ob ich nicht wie hier --> http://www.autoholic.de/images/resized/Subaru-Impreza-GT-TKW5.jpg dass halt der ansaugweg vom turbo und kompressor, also da wo das teil rausteht bei der motorhaube.. bekommt man so was eig auch her... Seite 2 [Civic 92-95]von dd90	12 2.229	10.01.2009, 09:05 Tobi Tobsen
Wo greift der Kopierschutz bei einer DVD/BluRay: Beim Rippen oder beim Abspielen? Sagen wir mal ich kopiere eine DVD/BluRay als ISO, wird dann schon das Kopieren als ISO verhindert oder später das Abspielen? Ich überlege mir so einen Asus O!Play Mini Media Player zu kaufen, frage mich aber wie das mit dem Kopierschutz... [TV & Film]von mgutt	1 375	02.11.2013, 11:09 straciers
Bremse quietscht beim Fahren, aber nicht beim bremsen Hi Freunde, ich habe leider ein Problem mit meinem EP2. Und zwar folgendes: Meine Bremse (ich vermute stark das sie es ist) in Fahrtrichtung vorne Rechts (Beifahrerseite) quietscht elendig beim Fahren. Wenn ich das Bremspedal betätige ist es weg, lasse... [Civic 01-05]von Sephirot	4 1.321	01.05.2018, 09:12 Sephirot
Schlagen im Lenkrad beim Kuppeln in kurven, sprich beim Hochschalten oder runterschalten. Hallo zusammen, Hat das schon mal jemand gehabt? Es sitzt alles fest drin. Antriebswelle ist drin. RadLager sitzt. Radschrauben sind fest... Immer wenn ich die Kupplung im kurven drücke zum schalten schlägt es im lenkrad, sprich genau dann wenn die... [Civic 96-00]von SOICHIRO HONDA	1 182	04.10.2015, 15:26 NOS