Forum»Frage zu Ansaugweg B16A2
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| Senior Geschlecht:  Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Chats: 2 Wohnort: Eifel | Servus, habe ne Frage an B16A2 kenner. Es geht sich um den Luftfilter bzw. dessen Ansaugsystem. Der Filter befindet sich ja in der Box vorne links(wenn man vor geöffneter Haube steht). Davon ab geht ein Rohr nach unten hinter die Frontschürze, dann scheint es so als ob dieses eine 180° biegung nach rechts macht und in der ecke hinterm kühler wieder rauf kommt!...darauf sitzt noch mal ein 90° stück welches in der ecke hinterm Scheinwerfer liegt. Was bringt das?...da könnte doch auch ne öffnung direkt am Filter sein!? Kann ich das 90° Stück entfernen und das andere Rohr so bearbeiten, das es hinter der Schürze endet???...wäre ja dann vom aufbau vergleichbar mit nem CAI!!!??? Oder habe ich dadurch verluste?ist es schädlich? meine Idee ist nur, dort unten müsste die ansaugluft ja kühler sein und somit positiv in sachen leisung wirken(klar wenn überhaupt, dann 2Ps...ich rede hier net von wirklicher mehrleistung, sondern von einem positiven effekt, den dieser umbau bewirken würde). also, habe ich was davon, oder ists eher negativ??? sollte ich, wenn ich dies umsetze, auch noch einen öffnung in die Kunsstoffplatte unterm auto/hinter Schürze, dort einbringen wo die öffnung des rohres sitzt? Wäre euch für eure hilfe sehr dankbar, da der Aufbau des Systems stutzig macht! thanks |
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Spam-Master   Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10239 Chats: 25655 Wohnort: Weißenfels | Also...von was du hier redest ist der Resonanzkörper bzw Resonanzbox mit aufgesetztem T-Stück....der ganze Mist kann raus... Effekt... Du hast ein lauteres Ansauggeräusch und ne minimale Mehrleistung durch erhöhten Querschnitt....allerdings ist das kaum spürbar... Vorteil gegenüber z.B. nem AI...du ziehst immernoch die kühlere Luft aus dem Zwischenraum von Radkasten und Stoßstange.... Zum ausbauen hast du 2 Möglichkeiten...entweder du machst das Rad ab und löst die Radkastenverkleidung oder du baust die Stoßi ab....die erste Variante ist dabei in meinen Augen allerdings der schnellere Weg ich füg dir dann gleich noch ma paar Bilder von dem Teil an   resobox1.jpg - [Bild vergrößern]  resobox2.jpg - [Bild vergrößern]  resobox3.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von KleenerKrasser am 21.04.2006, 20:54, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Chats: 2 Wohnort: Eifel | thanks, ich habe mir schon gedacht, das du mir darauf ne fachliche antwort geben würdest! also hatte ich mit meinem denken ja recht! Hilfts denn zusätzlich wenn ich noch ein loch in den unterfahrschutz mache! ich mein die Platte dir an der Schürze fixiert ist und diesen bereich verschließt, bzw. auch nen bereich im motorraum abschottet! Danke dir schonmal! |
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| Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10239 Chats: 25655 Wohnort: Weißenfels | Das mit dem Loch würde ich unbedingt lassen..... dann saugst Du dir nur Dreck.... Wenn Du nur die Resobox entfernst, dann saugt er ja immernoch die Luft aus einem halbwegs abgeschottetem Raum...also da kommt kaum Dreck und Nässe hin.... Für sowas seh ich nur 2 Möglichkeiten...entweder Resobox raus und gut oder nen CAI...aber keinen selbergebauten.... Alles andere wäre nur schlecht fürn Motor auf Dauer [edit]Seh grad das ich etwas falsch gelesen hatte.... also da mit EXTRA was abschotten brauchste nich machen...das ergibt im endeffekt das gleiche wie ohne Resobox...also die Arbeit kannst Du dir wirklich sparen  |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Chats: 2 Wohnort: Eifel | Servus, hab das ding da raus geholt...also entwederbin ich nix gewöhnt, oder das ist jetzt mörderlaut! Hört sich genial an...könnteaber evtl. noch ein wenig kerniger sein! Was sagen den die grünen dazu!...die werdens wohl kaum checken, oder? siehtja aus wie serie, da müssen se mich ja weiter lassen!? jetzt fehlt noch ein gescheiter pott und gut is! thanks |
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