» Wie funktioniert die Turboaufladung?

ArTo_1HGEJ2 · 08.01.2012, 20:57

Genau ich hab auch 2 GT-R Lader abzugeben

Ich hätt auch eine Frage,
habe ein B16 will den auf 300 PS

kann ich dann wenn das alles verbaut ist zum Abstimmten fahren oder wird da nix gehen, also dannp er Hänger?

Guck doch bei Ebay

^Anzeige gibts günstige D krümmer Guss für Turbo mit Flanschen usw oder in Foren einfach stöbern

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Die OEM Krümmer bestehen aus Guss.
Und Guss ist nicht leicht zu schweißen.
Mit MIG oder so hast du da keine Chance.
Brauchst du Elektroden für.

Ansonsten sollte es schon gehen so wie du das denkst.

Kito_ · 08.01.2012, 21:02

hab n elektrodenschweissgerät da..
aber dies hasse ich...^^
kann ich ja dann auch das fülldraht nehmen..
is ja kein großer unterschied...

naja ich werd die tage mal gucken was der schrotti schönes da hat..^^

Woll-E · 09.01.2012, 00:32

ArToGenau ich hab auch 2 GT-R Lader abzugeben

Ich hätt auch eine Frage,
habe ein B16 will den auf 300 PS

kann ich dann wenn das alles verbaut ist zum Abstimmten fahren oder wird da nix gehen, also dannp er Hänger?

Guck doch bei Ebay ^Anzeige gibts günstige D krümmer Guss für Turbo mit Flanschen usw oder in Foren einfach stöbern

2 Möglichkeiten:

Hänger
Gesockelte ECU mit Basemap schicken lassen, die garantiert zu fett läuft, den Motor aber am Leben lässt und dich zum Abstimmer bringt für eine 100% Abstimmung.

turbotoy · 09.01.2012, 10:47

mit schlechter map fahren is immer, wies vorne steht "schlecht". sensoren und steuergerät serie lassen, damit kann man bedenkenlos überall hin fahren ohne ladedruck

civic26 · 09.01.2012, 20:56

Th33xitusDie OEM Krümmer bestehen aus Guss.
Und Guss ist nicht leicht zu schweißen.
Mit MIG oder so hast du da keine Chance.
Brauchst du Elektroden für.

Ansonsten sollte es schon gehen so wie du das denkst.

das beste ist wenn du ne aftermarket fächer zerflext...ist aus edelstahl und nicht aus guss....dat lässt sich leiter schweißen..guss wird bei der wärme reißen....

NoBody89 · 30.05.2012, 07:10

Eine Frage habe ich noch.

Wie beeinflusse ich mit wieviel Druck der Turbo die Luft reindrückt?

Woll-E · 30.05.2012, 07:13

Durch das Wastegate. Das Wastegate öffnet ab einem bestimmten Druck über eine Membran einen Bypass zum Turbolader und ermöglicht den Abgasen nach Prinzip des kleinsten Widerstandes ein Vorbeifließen am Turbo. Dadurch wird die Turbine nicht mehr von 100% der Abgase angetrieben und der Druck wird vermindert bzw. gehalten.

Je größer die Abgasmenge und je kleiner der Turbo und/oder Druck, umso größer muss die Wastegateöffnung sein, um den Druck zu halten.

NoBody89 · 30.05.2012, 07:27

Also kommt das Wastegate in den Krümmer? Zwischen TL und Krümmerflansch?

Kann man nicht auch ein Wastegate in die LadeLuftverrohrung bauen? oder geht dann zu viel Druck flöten?

Will halt so wenig wie möglich schweißen lassen...

ahhh^^ Ein Wastegate ist am Turbo dran ^^

maxrev.de · Gast

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ArTo_1HGEJ2 Premium-Member Name: Arto Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg	08.01.2012, 20:57 zitieren Genau ich hab auch 2 GT-R Lader abzugeben Ich hätt auch eine Frage, habe ein B16 will den auf 300 PS kann ich dann wenn das alles verbaut ist zum Abstimmten fahren oder wird da nix gehen, also dannp er Hänger? Guck doch bei Ebay ^Anzeige gibts günstige D krümmer Guss für Turbo mit Flanschen usw oder in Foren einfach stöbern Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	08.01.2012, 20:58 zitieren Die OEM Krümmer bestehen aus Guss. Und Guss ist nicht leicht zu schweißen. Mit MIG oder so hast du da keine Chance. Brauchst du Elektroden für. Ansonsten sollte es schon gehen so wie du das denkst. Verfasst am: 08.01.2012, 20:59 zitieren ArTo kann ich dann wenn das alles verbaut ist zum Abstimmten fahren oder wird da nix gehen, also dannp er Hänger? Hänger... Gehe lieber auf Nummer sicher... So würde ICH es zumindest machen. Würde da kein Risiko eingehen wollen^^
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Kito_ Premium-Member Name: Kito Fahrzeug: !EE8 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 3180 Wohnort: Prignitz	08.01.2012, 21:02 zitieren hab n elektrodenschweissgerät da.. aber dies hasse ich...^^ kann ich ja dann auch das fülldraht nehmen.. is ja kein großer unterschied... naja ich werd die tage mal gucken was der schrotti schönes da hat..^^
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.01.2012, 00:32 zitieren ArToGenau ich hab auch 2 GT-R Lader abzugeben Ich hätt auch eine Frage, habe ein B16 will den auf 300 PS kann ich dann wenn das alles verbaut ist zum Abstimmten fahren oder wird da nix gehen, also dannp er Hänger? Guck doch bei Ebay ^Anzeige gibts günstige D krümmer Guss für Turbo mit Flanschen usw oder in Foren einfach stöbern 2 Möglichkeiten: Hänger Gesockelte ECU mit Basemap schicken lassen, die garantiert zu fett läuft, den Motor aber am Leben lässt und dich zum Abstimmer bringt für eine 100% Abstimmung.
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turbotoy Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 950 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	09.01.2012, 10:47 zitieren mit schlechter map fahren is immer, wies vorne steht "schlecht". sensoren und steuergerät serie lassen, damit kann man bedenkenlos überall hin fahren ohne ladedruck
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	09.01.2012, 20:56 zitieren Th33xitusDie OEM Krümmer bestehen aus Guss. Und Guss ist nicht leicht zu schweißen. Mit MIG oder so hast du da keine Chance. Brauchst du Elektroden für. Ansonsten sollte es schon gehen so wie du das denkst. das beste ist wenn du ne aftermarket fächer zerflext...ist aus edelstahl und nicht aus guss....dat lässt sich leiter schweißen..guss wird bei der wärme reißen....
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	30.05.2012, 07:10 zitieren Eine Frage habe ich noch. Wie beeinflusse ich mit wieviel Druck der Turbo die Luft reindrückt?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	30.05.2012, 07:13 zitieren Durch das Wastegate. Das Wastegate öffnet ab einem bestimmten Druck über eine Membran einen Bypass zum Turbolader und ermöglicht den Abgasen nach Prinzip des kleinsten Widerstandes ein Vorbeifließen am Turbo. Dadurch wird die Turbine nicht mehr von 100% der Abgase angetrieben und der Druck wird vermindert bzw. gehalten. Je größer die Abgasmenge und je kleiner der Turbo und/oder Druck, umso größer muss die Wastegateöffnung sein, um den Druck zu halten.
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	30.05.2012, 07:27 zitieren Also kommt das Wastegate in den Krümmer? Zwischen TL und Krümmerflansch? Kann man nicht auch ein Wastegate in die LadeLuftverrohrung bauen? oder geht dann zu viel Druck flöten? Will halt so wenig wie möglich schweißen lassen... ahhh^^ Ein Wastegate ist am Turbo dran ^^ 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	31.05.2012, 08:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie funktioniert die Turboaufladung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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