» turbo umbau bht?

Matz CTR

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Vielleicht kannst du ja was zu den entstanden Zusatzkosten durch Fehler beim Umbau sagen. Hier wäre z.B.:

• 30€ für Öltempsensor
• ~300€ Teillackierung A-Säule und Frontstoßstange
• 30€ Parktickets
• ~75€ Hondaschloss mit neuem Stecker bei Honda
• 400€ neue Heckschürze mit Lackierung
• 100€ Thermoschutz für den Turbo
• 65€ Oilcatchtank
  ...
  
  Nehme ich richtig an dass ich auf den Kosten sitzen bleibe oder wirst du sie übernehmen?

Zitat

Bei mir über 5 Monate mit Termin und angesagter Umbauzeit von 3-4 Wochen. Ralf ist leider seit nun knapp 2 Monaten für mich nicht mehr erreichbar um den Turboumbau abzuschließen, fehlerfrei laufen tut das Auto nämlich nicht. Auf emails wird nicht geantwortet (mindestens 20 geschrieben), auf Ansagen auf dem Anrufbeantworter wird nicht reagiert, Eigeninitiative zur Lösung meiner Probleme Fehlanzeige.

Probleme bei mir nach dem Umbau:

• Ölverlust (auch bei TÜV Abnahme bemängelt, dennoch nicht behoben)
• Öltempsensor nach Umbau spurlos verschwunden
• Spritpumpe zieht bei Kurvenfahrt Luft obwohl der Tank noch halb voll ist
• Schlagen vorne links bei Lastwechseln (evtl. Ladeluftrohr, schlägt am Rahmen an)
• mehrere abgedrehte Schrauben im Motorraum, andere sind spurlos verschwunden und wurden weggelassen
• die Zylinderkopfabdeckung hat genau 3 Fahrstunden gehalten weil von der Befestigung die OEM Schrauben fehlen und ein Schraube abgedreht wurde. Die Carbonverkleidung der Zündkerzen ist seit dem Umbau so verzogen dass man sie nur noch entsorgen kann.
• Den Endschalldämpfer hat es keine 3 Stunden auf dem Rohr gehalten, auf der Heimfahrt hat er sich bereits von Abgasrohr gelöst und die komplette Heckschürze verbrannt
• Krümmer bläst leicht ab
• Luftfilterabschirmung wie bei Beispielauto nicht verbaut
  
  Bereits selbst behobene Schäden oder zugesagte Umbaumaßnahmen die dennoch nicht erbracht wurden:
• Haubenschloss defekt => Wegfahrsperre funktioniert nicht mehr. Stecker gebrochen
• Montage Spurplatten vorne und hinten
• Montage Ölkühler
• Der Turbo hat mangels Abschirmung den OEM Kabelbau verschmort und hätte ihn ohne nachtärglichen Hitzeschutz zerstört
  
  Das die vorhandene Abgasanlage zu klein ist wurde mir erst kurz vor Übergabe gesagt, dadurch geschätzt 80PS weniger als das Beispielfahrzeug auf der Homepage. Beim Batterieausbau war die Fahrerscheibe unten. Das Auto stand mehrere Tage, wenn nicht Wochen mit einer provisorisch angebrachten Folie auf dem Hof. Der Innenraum war feucht, die Türgriffschalen voller Wasser. Das verwendet Panzertape hat Spuren im Lack hinterlassen die auch der Fachmann nicht beseitigen konnte, eine Nachlackierung ist hier erforderlich. Lackschäden an der vor der Fahrzeugübergabe 3 Monate alten Frontstoßstange sind nach wie vor unbekannten Ursprungs.
  
  Die Bremsanlage die Ralf in 3 Monaten nicht beibekommen hat (wie viele andere Teile auch) war 7 Tage nach Bestellung bei mir. In den ersten 3 Monaten wurde sie überhaupt nicht bestellt. Nach über 1000km Einfahren + Spritkosten inkl. 2 Parktickets wurde angeblich nicht bemerkt dass das Auto teils recht viel Öl verliert und der Tank maximal 3/4 leer gefahren werden kann, bei sportlicher Fahrweise nur halb. Dafür wurde von mir ein nicht gerade niedriger 5stelliger Betrag gezahlt. Das Auto steht seither fast nur in der Einfahrt und ölt vor sich hin.
  
  Weil Ralf ja hier online ist kann er ja gerne was dazu schreiben. Ich bin auch via PN erreichbar falls an der Lösung der Probleme überhaupt noch Interesse besteht...

ek4turbo

schon mal dran gedacht, dass die vielen wo zufrieden sind , keinen grund sehen , dies in einem forum zu posten. und wenn nun 3 oder vier leute was beanstanden ist das bei der anzahl der umgebauten fahrzeuge wohl eher unrelevant.

gruss

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