» Steuergerät Problem!!!

thomasee8 · 07.01.2008, 20:30

Fenrisder thomas

wo de wieder recht hast

Grinz tja so isser halt.
man sammelt in der Zeit halt erfahrungen und ich durfte meine erfahrungen mit einen motortausch bezahlen. Alles wegen so einem achsotollen TUNING ECU.

Lass die OEM ECU drin und gut is. Kauf dir für das gesparte Geld lieber einen FK oder einen rennkat oder ein gutes Catback. Da wirste wenigstens Glücklich damit. glaub mir (uns)

Edit: Jetzt mal ganz langsam jungs ich bin schon was älter.
Bitte achtet mal auf verständlichkeit der Sätze.

Was hast du den nun für einen Motor verbaut?
Bitte den Motorbuschstaben direkt am Motor ablesen. Das kann einiges erleichtern hier.
Blick durch das ganze hin und her nicht mehr durch

Fenris · 07.01.2008, 20:36

So ists

orginal höchstens angleichen

überleg entweder einiges kleineres zu machen wie du oder gleich Turbo umbau. Wird aber bei mir wohl ehers zweite

ach und noch was buschi

http://www.maxrev.de/ima-sensord16a9-t48630.htm

viel spaß

ist doch von dir ronny :wall:

thomasee8 · 07.01.2008, 20:42

FenrisSo ists orginal höchstens angleichen

überleg entweder einiges kleineres zu machen wie du oder gleich Turbo umbau. Wird aber bei mir wohl ehers zweite

ach und noch was buschi

http://www.maxrev.de/ima-sensord16a9-t48630.htm viel spaß

ist doch von dir ronny

Was kleineres wie ich?

Hab ich was verpasst?
Rat mal worauf meine umbauten hinauslaufen? hihi.

Kleiner Tip: mein nächstes Teil wird ein PWR Half Size Kühler.
Die Kennen wissen was das bedeutet.

Fenris · 07.01.2008, 20:45

du SAU

dacht schon, du redest so locker daher und schmierst einem den honig um mund

na dann ist alles klarooo ausser das mitm Kühler

alles weiss ich noch net, deshalb bin ich hier :hrhr:

thomasee8 · 07.01.2008, 20:48

Die PWR Kühler sind Spezielle Wasserkühler die nicht platzen wenn bei Turboumbauten mal die Kopfdichtung den abgang macht und somit Druck ins System kommt.

Somit sollte Klar sein worauf meine Parts hinauslaufen.

Hab soweit ja nun alles zusammen. Fehlt nur noch lader und LLK.

Aber wieder back to Topic.
Ich würd die OEM ECU drin lassen, tu dir den Stress nicht an.

Fenris · 07.01.2008, 20:54

Die eine die er reinmachen will is ja gechipt, seinem texte auf seite 1 zu folge

die ECU gibts für rund 40-50€ gebraucht, evtl. hier im "Biete"-Forum auch ma günstiger fals deine kapput sein sollte. Bzw. durch den chip nicht wieder voll funktionsfähig oder gestört...

@thomas trotzdem netter Kühler

muss ich mir zurückhalten

thomasee8 · 07.01.2008, 21:03

jaja das ich schon so gelesen.
Mit der geschippten läuft er ja nicht. Denkmal der Rom ist platt.
Eine A9 ECU an einen Z5 Kabelbaum anzuschließen scheint mir quasi unmöglich wenn ich an meine A9 ECU zurückdenke. Somit kann man das eigentlich ausschließen.
Ich denk wirklich die ECU is Freck. Weil das motörchen läuft ja mit der anderen ECU.

Fenris · 07.01.2008, 21:09

obs möglich ist weiss ich halt leider nicht :no:

aber wenn die gechipt ist dann schleuder das ding durchs fenster oder hängs dir übers bett und hol dir n gebrauchtes OEM

thomasee8 · 07.01.2008, 21:12

is nich möglich, da die A9 ECU andere Stecker hat und noch einen riesen großen Fetten Sensor draußen dran hat. Zumindest hab ich meine alte AMI A9 ECU so in erinnerung.

Fenris · 07.01.2008, 21:20

dann sinds wohl auch zwei ed9 ab88 ECUs. Denn wenn er nen ed9 ab 88 hat, kann er eh kein ima sensor verbaut haben, sprich die ECU wenns ne ab 88 is kann eh kein IMA fehler anzeigen, dann ist die ecu futsch würd ich sagen.

lasse mich aber gerne eines besseren belehren

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Steuergerät Problem!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	07.01.2008, 20:30 zitieren Fenrisder thomas wo de wieder recht hast Grinz tja so isser halt. man sammelt in der Zeit halt erfahrungen und ich durfte meine erfahrungen mit einen motortausch bezahlen. Alles wegen so einem achsotollen TUNING ECU. Lass die OEM ECU drin und gut is. Kauf dir für das gesparte Geld lieber einen FK oder einen rennkat oder ein gutes Catback. Da wirste wenigstens Glücklich damit. glaub mir (uns) Edit: Jetzt mal ganz langsam jungs ich bin schon was älter. Bitte achtet mal auf verständlichkeit der Sätze. Was hast du den nun für einen Motor verbaut? Bitte den Motorbuschstaben direkt am Motor ablesen. Das kann einiges erleichtern hier. Blick durch das ganze hin und her nicht mehr durch Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	07.01.2008, 20:36 zitieren So ists orginal höchstens angleichen überleg entweder einiges kleineres zu machen wie du oder gleich Turbo umbau. Wird aber bei mir wohl ehers zweite ach und noch was buschi http://www.maxrev.de/ima-sensord16a9-t48630.htm viel spaß ist doch von dir ronny
▲	pn

thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	07.01.2008, 20:42 zitieren FenrisSo ists orginal höchstens angleichen überleg entweder einiges kleineres zu machen wie du oder gleich Turbo umbau. Wird aber bei mir wohl ehers zweite ach und noch was buschi http://www.maxrev.de/ima-sensord16a9-t48630.htm viel spaß ist doch von dir ronny Was kleineres wie ich? Hab ich was verpasst? Rat mal worauf meine umbauten hinauslaufen? hihi. Kleiner Tip: mein nächstes Teil wird ein PWR Half Size Kühler. Die Kennen wissen was das bedeutet.
▲	pn

Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	07.01.2008, 20:45 zitieren du SAU dacht schon, du redest so locker daher und schmierst einem den honig um mund na dann ist alles klarooo ausser das mitm Kühler alles weiss ich noch net, deshalb bin ich hier
▲	pn

thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	07.01.2008, 20:48 zitieren Die PWR Kühler sind Spezielle Wasserkühler die nicht platzen wenn bei Turboumbauten mal die Kopfdichtung den abgang macht und somit Druck ins System kommt. Somit sollte Klar sein worauf meine Parts hinauslaufen. Hab soweit ja nun alles zusammen. Fehlt nur noch lader und LLK. Aber wieder back to Topic. Ich würd die OEM ECU drin lassen, tu dir den Stress nicht an.
▲	pn

Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	07.01.2008, 20:54 zitieren Die eine die er reinmachen will is ja gechipt, seinem texte auf seite 1 zu folge die ECU gibts für rund 40-50€ gebraucht, evtl. hier im "Biete"-Forum auch ma günstiger fals deine kapput sein sollte. Bzw. durch den chip nicht wieder voll funktionsfähig oder gestört... @thomas trotzdem netter Kühler muss ich mir zurückhalten
▲	pn

thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	07.01.2008, 21:03 zitieren jaja das ich schon so gelesen. Mit der geschippten läuft er ja nicht. Denkmal der Rom ist platt. Eine A9 ECU an einen Z5 Kabelbaum anzuschließen scheint mir quasi unmöglich wenn ich an meine A9 ECU zurückdenke. Somit kann man das eigentlich ausschließen. Ich denk wirklich die ECU is Freck. Weil das motörchen läuft ja mit der anderen ECU.
▲	pn

Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	07.01.2008, 21:09 zitieren obs möglich ist weiss ich halt leider nicht aber wenn die gechipt ist dann schleuder das ding durchs fenster oder hängs dir übers bett und hol dir n gebrauchtes OEM
▲	pn

thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	07.01.2008, 21:12 zitieren is nich möglich, da die A9 ECU andere Stecker hat und noch einen riesen großen Fetten Sensor draußen dran hat. Zumindest hab ich meine alte AMI A9 ECU so in erinnerung.
▲	pn

Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	07.01.2008, 21:20 zitieren dann sinds wohl auch zwei ed9 ab88 ECUs. Denn wenn er nen ed9 ab 88 hat, kann er eh kein ima sensor verbaut haben, sprich die ECU wenns ne ab 88 is kann eh kein IMA fehler anzeigen, dann ist die ecu futsch würd ich sagen. lasse mich aber gerne eines besseren belehren
▲	pn

maxrev.de Gast	08.01.2008, 16:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Steuergerät Problem!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Problem nach ASB-swap Problem geklärt vielen Dank für eure Ideen !!!!! :) Problem nach ASB-swap :yes: Hallo Jungs, ich brauche dringend eure Hilfe :) Ich habe bei meinem EJ9, Bj 1999 einen ASB Swap mit Z6 ASB gemacht. Problem: Motor ging aus und startet nicht mehr Mods: D14: Drosselklappe ink. aller Sensoren, Einspritzdüsen,... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 96-00]von Ingo01	60 3.709	07.08.2013, 12:06 Blues
Civic ED7 Kupplungs problem / antriebs problem. habe von einer alten frau einen civic ed7 aus erster hand bj.89 mit nur 86.000km. er stand ca. 10 monate. soo das problem ist nun wenn ich fahre und nicht wie ein rentner gas gebe rutscht die kupplung! ein bekannter sagte dass die kupplung womöglich... [Civic bis 91]von coasterkev	2 427	27.02.2015, 13:51 O.K.R.C.
Problem Fensterheber/Dichtungs problem Hi mein Fensterheber auf der Fahrerseite macht Probs..ich mach die Scheibe runter alles im lot..ich mach die Scheibe hoch....die Scheibe geht aus der Dichtung und schiebt sich nach außen...Fenster schließt nicht:(....habt ihr nen... [Civic 92-95]von Hondagirl	4 1.170	26.05.2005, 09:30 Hondagirl
CR-V RD1 Temperatur Problem / Problem gefunden Hallo! Ich hoffe ich finde hier jemanden der weiter weiß. Wir wissen es nämlich nicht mehr :no: lol Was ist los? Die Temperatur Anzeige meines CR-V spinnt rum. Sie geht hoch bis kurz vor Ende. So schnell wie sie steigt, sinkt sie aber auch. Anfangs ist... [CR-V]von NoGoodNoodle	3 808	29.11.2024, 03:29 NoGoodNoodle
Problem mit JVC KD AVX-1 Moin, also ich habe das Radio heute bekommen und es lief vorher auch jahrelang einwandfrei und problemlos. Habe es von meinem Cousin vererbt bekommen und daher weiß ich das nie Probleme waren. So, nun zu meinem Problem: Ich habe es heute... [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von Kev_MQ	7 1.331	27.10.2009, 18:46 Kev_MQ
Ep3 Hjs problem Hallo... Heute ist einfach so die Motor kontrollleuchte angegangen. ich hin zum freundliche fehlercode auslesen... Da sagt er ja Katalysator muckt rum werte scheinen zu niedrig zu sein.... Ich habe aber nen Hjs 200 zellen kat verbaut. Hatte jemand von... Seite 2, 3, 4, 5 [Type-R]von white-shark	43 3.776	27.11.2017, 15:59 SPY#-2194
Problem mit D16 im ED6 Hey Leute:) Hab gestern nen D16 DOHC in meinen ED6 geswappt.. Nun hab ich folgendes Problem: Der Wagen springt an, aber der Drehzahlbegrenzer kommt bei 3500U/min.Und wenn ich das Gaspedal voll durchdrücke nimmt er kein Gas an, bei 3/4 Gaspedalstellung... [CRX]von Domicrx1988	4 277	12.01.2013, 18:33 Domicrx1988
Problem :/ Hey Leute bin froh das ich endlich ein Forum gefunden habe in dem ich mein Problem posten kann :D Also ich habe mir letztens C++ heruntergeladen habe mir eingie Toturials angeguckt und habe auch alles verstanden aber als ich auf Debug gedrückt habe kam... von xNeuling	1 957	06.01.2011, 08:48 Nils
CO 2 Problem Moin Moin Hab trotz mehrfacher Versuche habe keine Chance auf eine Au, da der CO-Wert bei 7 % liegt!!!!! Seit heute brennt auch hin und wieder die Kontrolllampe vom Motormanagement. Leistungsverlust ist nicht spürbar. Lambda und Luftfilter sind neu.... Seite 2 [Civic 92-95]von AJ6.6.	14 483	06.11.2009, 06:57 pythonzimmer
Problem Hallo Leute, meine Freundin und ich sind auf einen ziemlich dreisten Betrug reingefallen. Wir waren zusammen Shoppen. Dabei entdeckten wir ein neues Geschäft. Dort gibt es reduzierte Markenkleidung. Wir haben uns dort umgeschaut, sind fündig geworden und... von Matthias2	1 207	08.01.2013, 14:59 ChinaGirl