» Ep3 Hjs problem

-Ph!l- · 22.09.2013, 20:03

Bei mir hat sie sich auch gelöst, haben jetzt einfach einen Schweißpunkt gesetzt und gut... kann zur Not wieder aufgeflext werden

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

richtig festziehen, dann löst die sich nimmer.

ep3000 · 23.09.2013, 07:06

@ tralien

das hab ich schon gemacht und das hat nicht lange gefunzt....

aber mit hitzebeständigem Band werde ich das mal umwikeln.

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Die Sonden zieht man auch nur fest...das Problem ist, dass die Hülse rund ist, man kommt da nicht richtig ran mit ner Rohrzange....aber man kann sich 2 flache Stellen feilen z.B., dann kommst mit nem Schlüssel rauf und kannst sie leichter fest ziehen.

Ich hab meine mit ner langen Rohrzange so fest angepackt, dass richtig tiefe Rillen zu sehen waren, dann hatte ich genug gewalt das Ding fest zu ziehen...am Schraubstock natürlich, nicht unter der Karre. Also das geht schon

ep3000 · 23.09.2013, 07:29

Die Hülse dreht sich aus dem Kat und nicht die Sonde aus der Hülse.
Meine Hülse hat an der Kat Seite eine Schlüsselweite für glaub irgendwas mit 22 oder so. Ich habe die schon echt fest gezogen! Das wird halt an den unterschiedlichen Materialien liegen!

Seiko · 23.09.2013, 16:56

Hab jetzt gut 10.000km mit der Hülse runter und da löst sich absolut nichts o_O

Marcos123 · 03.10.2013, 11:20

Das problem ist das es 2 verschiedene materialen sind alu/metall!
hab jetzt ne neue hülse, die kann man auch richtig fest ziehen und ist das gleiche material!

Feiny · 03.10.2013, 17:53

Wenn jemand die bei uns kauft bekommt er eine Anleitung mit geliefert

http://www.feinys.com/Universal/Auspuff-Equipment/Kat-Huelsen-Silencer-etc-/Lambda-Korrektur-Distanzhuelse.html

Einfach diese lesen und befolgen dann löst sich da gar nicht´s! Die mitgelieferten Dichtringe werden beim Festschrauben regelrecht verschmolzen. Die sitzt dann bomben fest und man braucht nicht mal zusätzliches Werkzeug ausser das was man eh schon zum ausbauen der Sonde benötigt

oldboy · 19.10.2017, 16:12

Hallo
Ich belebe den thread Mal wieder,da ich dachte das passt hier rein.
Und zwar war ich gestern bei der asu und bin nicht durchgekommen,weil der co wert viel zu hoch war.vor zwei Jahren kam ich auch nicht durch, da war es die Lambdasonde.Nach Tausch kam er direkt durch.
Ich habe keinen Fehlercode und der Tp Sensor ist auch okay.Luft zieht er auch nicht.
Kann es sein, das die Werte so schlecht waren, weil das Auto und den letzten Monaten kaum bewegt wurde?
Ich habe einen HJS 200 Zeller Metallkat drunter?
Vielen Dank im voraus

MaxJka · 20.10.2017, 21:19

würde mal richtig mit dem Auto rum ballern, gut heiss fahren den kat

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ep3 Hjs problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
-Ph!l- Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock	22.09.2013, 20:03 zitieren Bei mir hat sie sich auch gelöst, haben jetzt einfach einen Schweißpunkt gesetzt und gut... kann zur Not wieder aufgeflext werden Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	23.09.2013, 06:22 zitieren richtig festziehen, dann löst die sich nimmer.
▲	pn

ep3000 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 21.01.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Cottbus	23.09.2013, 07:06 zitieren @ tralien das hab ich schon gemacht und das hat nicht lange gefunzt.... aber mit hitzebeständigem Band werde ich das mal umwikeln.
▲	pn

Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	23.09.2013, 07:21 zitieren Die Sonden zieht man auch nur fest...das Problem ist, dass die Hülse rund ist, man kommt da nicht richtig ran mit ner Rohrzange....aber man kann sich 2 flache Stellen feilen z.B., dann kommst mit nem Schlüssel rauf und kannst sie leichter fest ziehen. Ich hab meine mit ner langen Rohrzange so fest angepackt, dass richtig tiefe Rillen zu sehen waren, dann hatte ich genug gewalt das Ding fest zu ziehen...am Schraubstock natürlich, nicht unter der Karre. Also das geht schon
▲	pn

ep3000 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 21.01.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Cottbus	23.09.2013, 07:29 zitieren Die Hülse dreht sich aus dem Kat und nicht die Sonde aus der Hülse. Meine Hülse hat an der Kat Seite eine Schlüsselweite für glaub irgendwas mit 22 oder so. Ich habe die schon echt fest gezogen! Das wird halt an den unterschiedlichen Materialien liegen!
▲	pn

Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	23.09.2013, 16:56 zitieren Hab jetzt gut 10.000km mit der Hülse runter und da löst sich absolut nichts o_O 1x bearbeitet
▲	pn

Marcos123 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 150 Wohnort: München	03.10.2013, 11:20 zitieren Das problem ist das es 2 verschiedene materialen sind alu/metall! hab jetzt ne neue hülse, die kann man auch richtig fest ziehen und ist das gleiche material! 2013-10-03 13.09.14.jpg - [Bild vergrößern]
▲	pn

Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	03.10.2013, 17:53 zitieren Wenn jemand die bei uns kauft bekommt er eine Anleitung mit geliefert http://www.feinys.com/Universal/Auspuff-Equipment/Kat-Huelsen-Silencer-etc-/Lambda-Korrektur-Distanzhuelse.html Einfach diese lesen und befolgen dann löst sich da gar nicht´s! Die mitgelieferten Dichtringe werden beim Festschrauben regelrecht verschmolzen. Die sitzt dann bomben fest und man braucht nicht mal zusätzliches Werkzeug ausser das was man eh schon zum ausbauen der Sonde benötigt 1x bearbeitet
▲	pn

oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	19.10.2017, 16:12 zitieren Hallo Ich belebe den thread Mal wieder,da ich dachte das passt hier rein. Und zwar war ich gestern bei der asu und bin nicht durchgekommen,weil der co wert viel zu hoch war.vor zwei Jahren kam ich auch nicht durch, da war es die Lambdasonde.Nach Tausch kam er direkt durch. Ich habe keinen Fehlercode und der Tp Sensor ist auch okay.Luft zieht er auch nicht. Kann es sein, das die Werte so schlecht waren, weil das Auto und den letzten Monaten kaum bewegt wurde? Ich habe einen HJS 200 Zeller Metallkat drunter? Vielen Dank im voraus 1x bearbeitet
▲	pn

MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	20.10.2017, 21:19 zitieren würde mal richtig mit dem Auto rum ballern, gut heiss fahren den kat
▲	pn

maxrev.de Gast	27.11.2017, 15:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ep3 Hjs problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Problem nach ASB-swap Problem geklärt vielen Dank für eure Ideen !!!!! :) Problem nach ASB-swap :yes: Hallo Jungs, ich brauche dringend eure Hilfe :) Ich habe bei meinem EJ9, Bj 1999 einen ASB Swap mit Z6 ASB gemacht. Problem: Motor ging aus und startet nicht mehr Mods: D14: Drosselklappe ink. aller Sensoren, Einspritzdüsen,... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 96-00]von Ingo01	60 3.430	07.08.2013, 12:06 Blues
Civic ED7 Kupplungs problem / antriebs problem. habe von einer alten frau einen civic ed7 aus erster hand bj.89 mit nur 86.000km. er stand ca. 10 monate. soo das problem ist nun wenn ich fahre und nicht wie ein rentner gas gebe rutscht die kupplung! ein bekannter sagte dass die kupplung womöglich... [Civic bis 91]von coasterkev	2 336	27.02.2015, 13:51 O.K.R.C.
CR-V RD1 Temperatur Problem / Problem gefunden Hallo! Ich hoffe ich finde hier jemanden der weiter weiß. Wir wissen es nämlich nicht mehr :no: lol Was ist los? Die Temperatur Anzeige meines CR-V spinnt rum. Sie geht hoch bis kurz vor Ende. So schnell wie sie steigt, sinkt sie aber auch. Anfangs ist... [CR-V]von NoGoodNoodle	3 588	29.11.2024, 03:29 NoGoodNoodle
Problem Fensterheber/Dichtungs problem Hi mein Fensterheber auf der Fahrerseite macht Probs..ich mach die Scheibe runter alles im lot..ich mach die Scheibe hoch....die Scheibe geht aus der Dichtung und schiebt sich nach außen...Fenster schließt nicht:(....habt ihr nen... [Civic 92-95]von Hondagirl	4 1.100	26.05.2005, 09:30 Hondagirl
Problem mit Eg4 Hey hoffe mir kann einer weiterhelfen, mein Eg4 (Mini me swap ) stottert beim beschleunigen und an der Ampel geht die Drehzahl bis auf 0 und dann wieder hoch, ausserdem stinkt der total bei Vollgas, hat das mit dem Gemisch zu tun oder was kann das sein... [Civic 92-95]von Bangarang	6 225	15.02.2013, 21:26 Bounty
Em1 zv Problem Hallo, habe die original Honda zv mit Fernbedienung ( mit 2 tasten) mein Problem ist nun das ich nicht mehr abschließen kann mir der Fernbedienung aber die kleine rote LED leuchtet beim drücken es passiert aber nichts Aufschließen ist kein Problem. Habe... [Civic 96-00]von yasuni69	3 220	29.05.2014, 20:24 Civic-Vtec
ABS Problem 4.4 He Leute... Also ich ahb mal ein bis zwei Fragen... Ich hab das Problem das meine ABS Lampe leutet sobald ich eine gewisse geschwindigkeit erreiche... Durch das ausblinken hab ich mitbekommen, das das der Radsensor hinten rechts ist... Das seltsame ist... [Del Sol]von Sandmann2610	7 462	11.05.2015, 10:02 Blues
EJ2 Problem Hallo Mein EJ2 springt nicht mehr an es gibt keinen Zündfunken was ist da kaputt... [Performance]von mostwanted	4 704	26.03.2007, 11:18 mostwanted
EJ9 Problem hallo hab ne frage ist das normal jetzt wo es so kalt ist wenn ich bei meinem EJ9 das Lenkrad voll einschlage zb. beim ausparken dan geht die Drehzahl in den Keller als würde er gleich ausgehen macht er aber nicht sonst läuft er ganz ruhig... [Civic 96-00]von BlackHondaDevil	6 211	18.11.2011, 10:42 EJ9_Razor
Problem mit dem Öl - EH6 Hey, habe folgendes Problem: An den vorderen 3 Schrauben die den Ventildeckel am Zylinderkopf befestigen tritt einiges an Öl aus. Ab welcher Drehzahl genau keine Ahnung aber bis 3500 rpm nichts. Weder die Bolzen noch die Metallteller die die... [Del Sol]von Korkmaaz	4 209	12.06.2011, 10:02 Korkmaaz