» Steuergerät Problem!!!

MicroBug · 05.01.2008, 21:57

Der_Ronnyhmm. er sagt, die Motorkontrollleuchte im cockpit leuchtet dauerhaft und das steuergerät, diese rote led blinkt, lese ich falsch?

Hmm.... ja, oder so. Ist schwer verständlich.
Ich meine, wenn das Steuergerät durchgehend leuchtet, dann wird es wohl defekt sein.
Wenn die Motorkontrollleuchte durchgehend leuchtet, ist das ja durchaus normal, sobald ein Fehler vorliegt.
Dann hat er dich wohl nicht richtig verstanden, als du ihn auf die Fehlercodetabelle hingewiesen hast.

Fenris · 05.01.2008, 22:00

Stimmt

tut mir leid, mein fehler :dumb:

dann eben abzählen wie oft es blinkt und in der liste schaun.

Aber wenns ein gechiptes ist wie ich da seh und er noch nach günstigen sucht fürs andere SG dann glaub ich is das eine eh kapput oder könnte nen schuss haben wenn da die Motorkontrolleuchte dauernd leuchtet und der Mot. nicht startet.
Aber evtl. bringt das abzählen was und die das teil ma untersuchen.

Aber blinkt die ECU auch bei dem der Motor läuft?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

1. die mkl leuchtet sobald sobald ein fehler im steuergerät "neu" auftritt wenn man die zündung anmacht.

2. die mkl geht immer am anfang an und bleibt für die dauer des checks der sensoren und solange die benzinpumpe läuft an. erlischt danach wenn KEIN fehlercode vorhanden ist.

3. ein steuergerät kann fast garnicht kaputtgehen.

4. durch den chip werden zu 99,8% die fehlercodeliste nicht geändert.

eine menge halbwissen und nicht richtiges lesen heute unterwegs

schade drum

5. die led in der ecu blinkt auch während laufendem betrieb WENN ein fehler vorhanden ist

Fenris · 05.01.2008, 22:10

Ich post ma nen link wos auch drum geh, schlagt mich net, geht um die LED

http://www.mysnip.de/forum-archiv/thema/1519/121776/Ecu.html

nur kann es schon vorkommen, klar ists nicht einfach aber dann soll er erstma die einfachen wege abgehen. Wenns nur die MKL ist dann eben auslesen, habs selber erst net gepeilt, dacht der meinte die LED

Buschi_ED9 · 07.01.2008, 16:07

Danke für eure ganzen nachrichten
also so wie ich den link vom ronny verstanden hab sollte ich die ecu mit nem verbindungskabel an nem stecker unter dem amaturenbrett verbinden

woher bekomm ich dieses verbindungskabel ??? (oder hab ich irgendwas verpasst)
ich kann das blinken vom steuergerät bis "unendlich" zählen weil es nicht irgendwann aufhört
ich kann den wagen starten und alles nur am anfang von dem link steht das wenn die mkl angeht zündung sofort aus.

ich bin mit dem elektro kram etwas bzw sehr unerfahren und möchte nix schrotten auch wenn die ecu so gut wie unkaputtbar ist naja egal

ich werd mich jetzt nochmal dahinter setzen und gucken ob ich da was machen kann

trotzdem danke für eure hilfe

Fenris · 07.01.2008, 18:59

bin grad selber aufm schlauch.
weiter unten ist noch ne liste

.
.
11 No particular symptom shown or system does not operate -faulty ECU
.
.

blinkt nun das SG 11 mal überhaupt oder garnicht (also faulty ECU, hattes selber gott sei dank noch nicht)
wenns 11 mal blinkt ists ja genauso wie 0 mal oder versteh ich da was falsch?

edit: und ein d16a9 ist doch einfach ohne kat und nem anderen getriebe oder? :suspekt:

thomasee8 · 07.01.2008, 19:59

@ronny ich würd das auch so lesen wie du. Na warten wir mal ab.

Aber kleiner TIP von mir.

Nimm den ECU mit dem CHIP
Geh damit zu deiner Aschentonne
Öffne den Deckel der Aschentonne
Wirf die ECU rein
Schließe den Deckel der Aschentonne
FREU DICH DAS DU DEINEN D Motor gerettet hast.

FERTSCH

Fenris · 07.01.2008, 20:16

der thomas

wo de wieder recht hast :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	05.01.2008, 21:57 zitieren Der_Ronnyhmm. er sagt, die Motorkontrollleuchte im cockpit leuchtet dauerhaft und das steuergerät, diese rote led blinkt, lese ich falsch? Hmm.... ja, oder so. Ist schwer verständlich. Ich meine, wenn das Steuergerät durchgehend leuchtet, dann wird es wohl defekt sein. Wenn die Motorkontrollleuchte durchgehend leuchtet, ist das ja durchaus normal, sobald ein Fehler vorliegt. Dann hat er dich wohl nicht richtig verstanden, als du ihn auf die Fehlercodetabelle hingewiesen hast. Gefällt mir Teilen twittern
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Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	05.01.2008, 22:00 zitieren Stimmt tut mir leid, mein fehler dann eben abzählen wie oft es blinkt und in der liste schaun. Aber wenns ein gechiptes ist wie ich da seh und er noch nach günstigen sucht fürs andere SG dann glaub ich is das eine eh kapput oder könnte nen schuss haben wenn da die Motorkontrolleuchte dauernd leuchtet und der Mot. nicht startet. Aber evtl. bringt das abzählen was und die das teil ma untersuchen. Aber blinkt die ECU auch bei dem der Motor läuft?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	05.01.2008, 22:04 zitieren 1. die mkl leuchtet sobald sobald ein fehler im steuergerät "neu" auftritt wenn man die zündung anmacht. 2. die mkl geht immer am anfang an und bleibt für die dauer des checks der sensoren und solange die benzinpumpe läuft an. erlischt danach wenn KEIN fehlercode vorhanden ist. 3. ein steuergerät kann fast garnicht kaputtgehen. 4. durch den chip werden zu 99,8% die fehlercodeliste nicht geändert. eine menge halbwissen und nicht richtiges lesen heute unterwegs schade drum 5. die led in der ecu blinkt auch während laufendem betrieb WENN ein fehler vorhanden ist
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Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	05.01.2008, 22:10 zitieren Ich post ma nen link wos auch drum geh, schlagt mich net, geht um die LED http://www.mysnip.de/forum-archiv/thema/1519/121776/Ecu.html nur kann es schon vorkommen, klar ists nicht einfach aber dann soll er erstma die einfachen wege abgehen. Wenns nur die MKL ist dann eben auslesen, habs selber erst net gepeilt, dacht der meinte die LED
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Buschi_ED9 Trainee Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 25 Wohnort: Oberhausen	07.01.2008, 16:07 zitieren Danke für eure ganzen nachrichten also so wie ich den link vom ronny verstanden hab sollte ich die ecu mit nem verbindungskabel an nem stecker unter dem amaturenbrett verbinden woher bekomm ich dieses verbindungskabel ??? (oder hab ich irgendwas verpasst) ich kann das blinken vom steuergerät bis "unendlich" zählen weil es nicht irgendwann aufhört ich kann den wagen starten und alles nur am anfang von dem link steht das wenn die mkl angeht zündung sofort aus. ich bin mit dem elektro kram etwas bzw sehr unerfahren und möchte nix schrotten auch wenn die ecu so gut wie unkaputtbar ist naja egal ich werd mich jetzt nochmal dahinter setzen und gucken ob ich da was machen kann trotzdem danke für eure hilfe Verfasst am: 07.01.2008, 17:03 zitieren Oh man ich habe es gerade hinbekommen sorry hab es jetzt 11mal aufblinken gesehen direkt mal gucken welcher fehler es jetzt ist danke danke danke an alle Buschi_ED9 Verfasst am: 07.01.2008, 17:10 zitieren Also ich hab jetzt nochmal ein bisschen gestöbert ich hab ja nen neuen motor drin weil der andere fratze war und dieser IMA senor ist in einem D16A9 oder ? hab ich das jetzt falsch verstanden also hab ich nicht mehr wie vorher einen D16Z5 sondern einen D16A9 bei mir drin wusste ich vorher nicht aber er zeigt mir ja jetzt diesen IMA Fehlercode 11 an also ist das ein D16A9 oder ? und was mache ich jetzt ?
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Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	07.01.2008, 18:59 zitieren bin grad selber aufm schlauch. weiter unten ist noch ne liste . . 11 No particular symptom shown or system does not operate -faulty ECU . . blinkt nun das SG 11 mal überhaupt oder garnicht (also faulty ECU, hattes selber gott sei dank noch nicht) wenns 11 mal blinkt ists ja genauso wie 0 mal oder versteh ich da was falsch? edit: und ein d16a9 ist doch einfach ohne kat und nem anderen getriebe oder?
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thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	07.01.2008, 19:59 zitieren @ronny ich würd das auch so lesen wie du. Na warten wir mal ab. Aber kleiner TIP von mir. Nimm den ECU mit dem CHIP Geh damit zu deiner Aschentonne Öffne den Deckel der Aschentonne Wirf die ECU rein Schließe den Deckel der Aschentonne FREU DICH DAS DU DEINEN D Motor gerettet hast. FERTSCH
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Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	07.01.2008, 20:16 zitieren der thomas wo de wieder recht hast
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maxrev.de Gast	08.01.2008, 16:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Steuergerät Problem!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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