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Veteran ![]() Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin | zitieren Guten morgen Männers und Frauen. Motor ist drin und läuft super . Ich hatte nen anstrengendes Wochenende und Woche hinter mir. Samstag: alten Motor ausgebaut Sonntag: Restliche Teile am Neuen Motor zusammengebaut und Kabelbaum von meinem SPR King umlöten lassen. Montag : Einbau , Anschluss und erster Start des D16. Ging leider Sofort die MKL an. Iacv war in Störung. Da ich aber fertig auf den Knochen war, hab ich die Arbeiten am Dienstag fortgesetzt. Dienstag: Fehlersuche, Iacv ist in Störung gegangen weil es doppelt am Harnessadapter gepinnt war . Hab dann gleich die erste Probefahrt gemacht und gemerkt, dass das S20 was ich mir besorgt hatte Schrott war. Mittwoch: Altes S40 verbaut. Also die 5 Tage waren zwischen zeitlich sehr anstrengend. Sind halt paar kleine Problemchen aufgetaucht. BDR musste ein Andere her da durch die ASB nicht mehr soviel Platz war. Dann musste ich nen anderes Gehäuse vom Thermosat modifizieren und verbauen, da durch die ASB die Drosselklappe anders sitzt und ganz eng am Thermostat sitzt . Also der Motor läuft super, bin ja gerade noch am einfahren aber man spürt schon das der mehr Ps anliegen ![]() Durch die Kompression ist Aga wesentlich lauter geworden ![]() Bilder folgen gleich und videos wenn der Motor eingefahren ist . Ohne die Hilfe vom SPR King hätte ich das nicht geschafft .An dieser Stelle herzlichsten Dank Martin. Ps: Schreibfehler inbegriffen, Hauptsache der Motor läuft ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5149 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Coole Sache ![]() Bin mal gespannt wie viel PS der dann drückt ![]() VTEC bist wahrscheinlich noch nicht viel gefahren. Würde mich dann mal interessieren wie stark man den dann hört und merkt ![]() |
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Veteran ![]() Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin | zitieren Verfasst am: 06.06.2015, 09:51 zitieren Sonntag: Kabelbaum umgelötet und neu isoliert. Soll ja alles original aussehen ![]() image.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 06.06.2015, 09:59 zitieren |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2252 Wohnort: Berlin | zitieren Ja man jez hoer ich dich sogar wenn du vor mir faehrst merkt man gleich dass da viel mehr druck hinter ist |
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General ![]() Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren bin mal auf erste videos gespannt ![]() Verfasst am: 06.06.2015, 16:29 zitieren http://lars-server.de/motor_einfahren.php vielleicht könnte dich das interessieren |
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Veteran ![]() Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin | zitieren Danke für den link. Ich ziehe das ähnlich durch ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1927 Wohnort: Pfungstadt | zitieren Freut mich zu hören dass er läuft, dass mal auf Anhieb alles klappt wäre auch zu schön ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "SPR Hannelore EJ6 goes D16z6 High Kompression" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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