» itr kompression

Woll-E · 23.03.2013, 15:44

Kompression messen bei kaltem Motor? Aha.

Ruffneck · 23.03.2013, 20:21

Ich muss auch mal meinen Senf dazu geben weil die Angaben hier alle recht ungenau oder unvollständig sind!

-Motor betriebswarm !
-Volle Sarter Batterie
-Alle Zündkerzen raus (wenn man nicht raucht, muss an der Einspritzung nichts getan werden)
-Vollgas geben, Drosselklappe muss voll geöffnet sein!
-Schlüssel ins Zündschloss und Motor solange durchdrehen lassen, bis die Nadel des Kompressionsgerätes nicht weiter ausschlägt

(Je nach Kompressionsgerät gibt es 2 verschiedene Messkarten- für Benziner und Diesel...darauf achten!)

spion_one · 24.03.2013, 12:16

Zündverteiler muss noch abgesteckt werden!
Bei mir hats nämlich mal das Zündmodul zerschossen ;-)

deeEg2 · 24.03.2013, 12:34

HollyWoodey 15bar das doch kein diesel.....bei mir wurde im kalten gemessen.weil man es nur bei kaltem motor macht....wie ventile einstellen.was mich nur wundert ist!wenn honda 9,5bar ins datenblatt schreibt....können ja keine 15-16bar raus kommen.

bei 9,5 bar sollte man den motor überholen-das schreibt honda-nix anderes...

HollyWood · 24.03.2013, 13:56

deeEg2
HollyWoodey 15bar das doch kein diesel.....bei mir wurde im kalten gemessen.weil man es nur bei kaltem motor macht....wie ventile einstellen.was mich nur wundert ist!wenn honda 9,5bar ins datenblatt schreibt....können ja keine 15-16bar raus kommen.

bei 9,5 bar sollte man den motor überholen-das schreibt honda-nix anderes...

oh ja der fachmann.......

einmal hier schauen bei verdichtungsdruck
http://www.integra-extreme.de/der_itr.htm

deeEg2 · 24.03.2013, 16:17

HollyWood
deeEg2
HollyWoodey 15bar das doch kein diesel.....bei mir wurde im kalten gemessen.weil man es nur bei kaltem motor macht....wie ventile einstellen.was mich nur wundert ist!wenn honda 9,5bar ins datenblatt schreibt....können ja keine 15-16bar raus kommen.

bei 9,5 bar sollte man den motor überholen-das schreibt honda-nix anderes...

oh ja der fachmann.......

einmal hier schauen bei verdichtungsdruck
http://www.integra-extreme.de/der_itr.htm

aha

wenn dein b motor mit 9,5 bar rennt und du meinst er drückt dich gut weg

hab ich im ziel ein bier getrunken nen jonnie gerollt + geraucht und mein schwenker ist halb durch, und dann kommst du ins ziel gerollt....

have a nice day

HollyWood · 24.03.2013, 19:40

ja wie gesagt is irgendwie sehr komisch......auf dem dyno hab ich mit meiner abgasanlage 210ps,die 1/4mile fährt er in 14-14,8s und laut navi fährt er 245km/h,da steht die nadel dann bei 258-260km/h(reifen 225/35R17) und er is nicht mal im begrenzer.
deswegen wundert es mich das hier so hohe werte von 15bar reingeschrieben wurden.also muss ja irgendwo der wurm drin sein oder wat

spion_one · 24.03.2013, 21:54

Fehler bei der Kompressionsmessung gemacht ?

Mess doch nochmal ;-)

Deus · 28.03.2013, 18:08

RuffneckIch muss auch mal meinen Senf dazu geben weil die Angaben hier alle recht ungenau oder unvollständig sind!

-Motor betriebswarm !
-Volle Sarter Batterie
-Alle Zündkerzen raus (wenn man nicht raucht, muss an der Einspritzung nichts getan werden)
-Vollgas geben, Drosselklappe muss voll geöffnet sein!
-Schlüssel ins Zündschloss und Motor solange durchdrehen lassen, bis die Nadel des Kompressionsgerätes nicht weiter ausschlägt

(Je nach Kompressionsgerät gibt es 2 verschiedene Messkarten- für Benziner und Diesel...darauf achten!)

warum drosselklappe offen? hab ich noch nie gehört. machen wir in der werkstatt auch nicht.

@9,5 bar

kann mir nur vorstellen das da n messfehler gemacht wurde wenn der wie ne 1 rennt und keinen übertriebenen ölkonsum aufweist.

Blue-Sonic · 31.03.2013, 22:54

DK muss immer voll offen sein!!! Sonst ist es nen Messfehler.

bzw mess mal mit geschlosserner DK und voll offerner DK da hast du auch unterschiede in der messung.

Also bis 12 bar ist alles im grünen bereich.

jeder der über 15 bar hat, hat entweder nen nagelneuen oder nen " gemachten" motor.
Alles andere ist schlichtweg träumerei....... :wall:

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	23.03.2013, 15:44 zitieren Kompression messen bei kaltem Motor? Aha. Gefällt mir Teilen twittern
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Ruffneck Senior Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2; Civic ED7 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Bayern	23.03.2013, 20:21 zitieren Ich muss auch mal meinen Senf dazu geben weil die Angaben hier alle recht ungenau oder unvollständig sind! -Motor betriebswarm ! -Volle Sarter Batterie -Alle Zündkerzen raus (wenn man nicht raucht, muss an der Einspritzung nichts getan werden) -Vollgas geben, Drosselklappe muss voll geöffnet sein! -Schlüssel ins Zündschloss und Motor solange durchdrehen lassen, bis die Nadel des Kompressionsgerätes nicht weiter ausschlägt (Je nach Kompressionsgerät gibt es 2 verschiedene Messkarten- für Benziner und Diesel...darauf achten!)
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spion_one Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Anmeldedatum: 30.05.2006 Beiträge: 4197 Wohnort: oberpfalz	24.03.2013, 12:16 zitieren Zündverteiler muss noch abgesteckt werden! Bei mir hats nämlich mal das Zündmodul zerschossen
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	24.03.2013, 12:34 zitieren HollyWoodey 15bar das doch kein diesel.....bei mir wurde im kalten gemessen.weil man es nur bei kaltem motor macht....wie ventile einstellen.was mich nur wundert ist!wenn honda 9,5bar ins datenblatt schreibt....können ja keine 15-16bar raus kommen. bei 9,5 bar sollte man den motor überholen-das schreibt honda-nix anderes...
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4125 Wohnort: ECK	24.03.2013, 13:56 zitieren deeEg2 HollyWoodey 15bar das doch kein diesel.....bei mir wurde im kalten gemessen.weil man es nur bei kaltem motor macht....wie ventile einstellen.was mich nur wundert ist!wenn honda 9,5bar ins datenblatt schreibt....können ja keine 15-16bar raus kommen. bei 9,5 bar sollte man den motor überholen-das schreibt honda-nix anderes... oh ja der fachmann....... einmal hier schauen bei verdichtungsdruck http://www.integra-extreme.de/der_itr.htm
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	24.03.2013, 16:17 zitieren HollyWood deeEg2 HollyWoodey 15bar das doch kein diesel.....bei mir wurde im kalten gemessen.weil man es nur bei kaltem motor macht....wie ventile einstellen.was mich nur wundert ist!wenn honda 9,5bar ins datenblatt schreibt....können ja keine 15-16bar raus kommen. bei 9,5 bar sollte man den motor überholen-das schreibt honda-nix anderes... oh ja der fachmann....... einmal hier schauen bei verdichtungsdruck http://www.integra-extreme.de/der_itr.htm aha wenn dein b motor mit 9,5 bar rennt und du meinst er drückt dich gut weg hab ich im ziel ein bier getrunken nen jonnie gerollt + geraucht und mein schwenker ist halb durch, und dann kommst du ins ziel gerollt.... have a nice day
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4125 Wohnort: ECK	24.03.2013, 19:40 zitieren ja wie gesagt is irgendwie sehr komisch......auf dem dyno hab ich mit meiner abgasanlage 210ps,die 1/4mile fährt er in 14-14,8s und laut navi fährt er 245km/h,da steht die nadel dann bei 258-260km/h(reifen 225/35R17) und er is nicht mal im begrenzer. deswegen wundert es mich das hier so hohe werte von 15bar reingeschrieben wurden.also muss ja irgendwo der wurm drin sein oder wat
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spion_one Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Anmeldedatum: 30.05.2006 Beiträge: 4197 Wohnort: oberpfalz	24.03.2013, 21:54 zitieren Fehler bei der Kompressionsmessung gemacht ? Mess doch nochmal
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	28.03.2013, 18:08 zitieren RuffneckIch muss auch mal meinen Senf dazu geben weil die Angaben hier alle recht ungenau oder unvollständig sind! -Motor betriebswarm ! -Volle Sarter Batterie -Alle Zündkerzen raus (wenn man nicht raucht, muss an der Einspritzung nichts getan werden) -Vollgas geben, Drosselklappe muss voll geöffnet sein! -Schlüssel ins Zündschloss und Motor solange durchdrehen lassen, bis die Nadel des Kompressionsgerätes nicht weiter ausschlägt (Je nach Kompressionsgerät gibt es 2 verschiedene Messkarten- für Benziner und Diesel...darauf achten!) warum drosselklappe offen? hab ich noch nie gehört. machen wir in der werkstatt auch nicht. @9,5 bar kann mir nur vorstellen das da n messfehler gemacht wurde wenn der wie ne 1 rennt und keinen übertriebenen ölkonsum aufweist.
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Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	31.03.2013, 22:54 zitieren DK muss immer voll offen sein!!! Sonst ist es nen Messfehler. bzw mess mal mit geschlosserner DK und voll offerner DK da hast du auch unterschiede in der messung. Also bis 12 bar ist alles im grünen bereich. jeder der über 15 bar hat, hat entweder nen nagelneuen oder nen " gemachten" motor. Alles andere ist schlichtweg träumerei.......
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maxrev.de Gast	09.04.2013, 10:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "itr kompression" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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