» Sinnvolles EE9 Tuning ???

der-gep · 22.10.2006, 19:40

Hallo Leutz also ich dacht mal ich frag mal in die rund was ihr für sinnvolles Motortuning haltet??

Tüv muss sein !
bin eher für tuning das des maschienchen "schont" also besser ein und ausatmen usw.
Gewichtsoptimierung die noch alltagstauglich ist ...

also bin mal gespannt auf eure meinungen.. Mfg Thomas

gruenehoelle · 22.10.2006, 19:43

hi

was verstehst du denn unter alltagstauglich ?
für mansche ist es noch alltagstauglich wenn nur noch vorne die sitze drin sind für die anderen sind hinten die sitzplätze auch wichtig......

soll es sauger bleiben oder auf turbo umgebaut werden ???

gruss
Chris

der-gep · 22.10.2006, 19:53

Nuja alltagstauglich ... gute frage mird ein daily driver also mit einkaufen ab u an mal was transportieren u u u wenn dann innereien durch gleiche aber leichtere teile ersetzen wie z.B. leichte sitze usw und wegen dem turbo also so extrem hab ichs nich vor der hat immerhin schon 150Tkm runter und soll noch bissl halten :-)

also eher dezent alles was dem maschienchen die arbeit erleichtert sinnfolles air intake ( was wirklich frischluft bringt u keine warme motorraum luft) eventuell ansaugkrümmer ... sowas in der richtung ...

CheGuivera · 22.10.2006, 19:54

also Turbo bei nem Serien Motor wäre sicher nicht schonend.

Also da Tüv sein muss würde ich sagen: leichtere Schwungscheibe, 100 Zeller, Sport-ESD) und eben so Sachen, die nicht auffallen (größere Drosselklappe; falls technisch und geldtechnisch möglich andere Ventile z.B. Integra etc)

gruenehoelle · 22.10.2006, 19:57

aso verstehe :-)

dann würd ich auch jedenfall leichtere Sitze verbauen.
Am besten wären natürlich vollschalen aber die sind nich für alle was. ob schöne leichte Halbschalensitze gibt weiß ich leider nicht.

Am Motor würd ich auf jeden Fall nen anderen FK verbauen.
Ich hab aber auch irgendwo ma gelesen, dass der originale eine Dorssel hat die man rausdremeln kann aber mehr weiß ich da leider auch nicht.

Dann würd ich noch nen 100Zeller Kat verbauen :-)

AI würd ich ganz weg lassen. Ev würd ich den Resokasten vom Lufti wegnehmen aber dafür nen Kaltluftschlach von der Stossstange zum Luftfilter legen.

mehr als 15Zoll würd ich bei den Felgen auch nich nehmen um nich Leistung durch zu grosse Reifen bzw Felgen zu verlieren.

ASB und DK bearbeiten lassen und dann noch ne leichtere Schwungscheibe :-)

Das würd ich als 1. machen alles :-)

danach könnte man ev noch andere Sachen "verbessern"......

BaldoPanus · 22.10.2006, 19:58

eben...integra ventile

gruenehoelle · 22.10.2006, 19:58

da war jemand schneller ^^

der-gep · 22.10.2006, 20:01

Hmm kennst dich aus was für integra sachen an den EE8 passen? sprich Ansaugbrücke ? Bremsen? usw

naja dacht eben auch an abgasanlage wenn möglich auch größerer durchmesser nur hab ich da wieder gelesen das mit größerem durchmesser auch Drehmoment verloren geht??? #
ne richtig sinnvolle Ansaugsystem .. (wobei ich da noch nich viel mit tüv grfunden hab) denn andere zündung ach ja und denn check des mal ab ..--> http://www.turbokits.de/ da unter ansaugkrümmer den Thermoshield..
und schreib mal deine meinung
ja was noch fahrwerksseitig such ich noch härtere stabbis ..
hmmm überleg

gruenehoelle · 22.10.2006, 20:03

also grössere abgasanlage würd ich jetzt nich nehmen....

und die dk und abs würd ich bearbeiten lassen und nich ne neue kaufen.
ok oder die vom itr......

dann kann der tüv auch nichts sagen ^^

FK: Fächerkrümmer

AI: Air Intake

maxrev.de · Gast

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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	22.10.2006, 19:40 zitieren Hallo Leutz also ich dacht mal ich frag mal in die rund was ihr für sinnvolles Motortuning haltet?? Tüv muss sein ! bin eher für tuning das des maschienchen "schont" also besser ein und ausatmen usw. Gewichtsoptimierung die noch alltagstauglich ist ... also bin mal gespannt auf eure meinungen.. Mfg Thomas Gefällt mir Teilen twittern
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gruenehoelle Trainee Name: Christian Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 44 Wohnort: Bonn Meine eBay-Auktionen:	22.10.2006, 19:43 zitieren hi was verstehst du denn unter alltagstauglich ? für mansche ist es noch alltagstauglich wenn nur noch vorne die sitze drin sind für die anderen sind hinten die sitzplätze auch wichtig...... soll es sauger bleiben oder auf turbo umgebaut werden ??? gruss Chris
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	22.10.2006, 19:53 zitieren Nuja alltagstauglich ... gute frage mird ein daily driver also mit einkaufen ab u an mal was transportieren u u u wenn dann innereien durch gleiche aber leichtere teile ersetzen wie z.B. leichte sitze usw und wegen dem turbo also so extrem hab ichs nich vor der hat immerhin schon 150Tkm runter und soll noch bissl halten also eher dezent alles was dem maschienchen die arbeit erleichtert sinnfolles air intake ( was wirklich frischluft bringt u keine warme motorraum luft) eventuell ansaugkrümmer ... sowas in der richtung ...
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	22.10.2006, 19:54 zitieren also Turbo bei nem Serien Motor wäre sicher nicht schonend. Also da Tüv sein muss würde ich sagen: leichtere Schwungscheibe, 100 Zeller, Sport-ESD) und eben so Sachen, die nicht auffallen (größere Drosselklappe; falls technisch und geldtechnisch möglich andere Ventile z.B. Integra etc)
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gruenehoelle Trainee Name: Christian Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 44 Wohnort: Bonn Meine eBay-Auktionen:	22.10.2006, 19:57 zitieren aso verstehe dann würd ich auch jedenfall leichtere Sitze verbauen. Am besten wären natürlich vollschalen aber die sind nich für alle was. ob schöne leichte Halbschalensitze gibt weiß ich leider nicht. Am Motor würd ich auf jeden Fall nen anderen FK verbauen. Ich hab aber auch irgendwo ma gelesen, dass der originale eine Dorssel hat die man rausdremeln kann aber mehr weiß ich da leider auch nicht. Dann würd ich noch nen 100Zeller Kat verbauen AI würd ich ganz weg lassen. Ev würd ich den Resokasten vom Lufti wegnehmen aber dafür nen Kaltluftschlach von der Stossstange zum Luftfilter legen. mehr als 15Zoll würd ich bei den Felgen auch nich nehmen um nich Leistung durch zu grosse Reifen bzw Felgen zu verlieren. ASB und DK bearbeiten lassen und dann noch ne leichtere Schwungscheibe Das würd ich als 1. machen alles danach könnte man ev noch andere Sachen "verbessern"......
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	22.10.2006, 19:58 zitieren eben...integra ventile
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gruenehoelle Trainee Name: Christian Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 44 Wohnort: Bonn Meine eBay-Auktionen:	22.10.2006, 19:58 zitieren da war jemand schneller ^^
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	22.10.2006, 20:01 zitieren Hmm kennst dich aus was für integra sachen an den EE8 passen? sprich Ansaugbrücke ? Bremsen? usw naja dacht eben auch an abgasanlage wenn möglich auch größerer durchmesser nur hab ich da wieder gelesen das mit größerem durchmesser auch Drehmoment verloren geht??? # ne richtig sinnvolle Ansaugsystem .. (wobei ich da noch nich viel mit tüv grfunden hab) denn andere zündung ach ja und denn check des mal ab ..--> http://www.turbokits.de/ da unter ansaugkrümmer den Thermoshield.. und schreib mal deine meinung ja was noch fahrwerksseitig such ich noch härtere stabbis .. hmmm überleg Verfasst am: 22.10.2006, 20:03 zitieren Ach ja leutz mal bitte nich sooo viele abkürzungen bin da noch nich sooo gewand grübel grad n bisschen ...FK ?? AI???
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gruenehoelle Trainee Name: Christian Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 44 Wohnort: Bonn Meine eBay-Auktionen:	22.10.2006, 20:03 zitieren also grössere abgasanlage würd ich jetzt nich nehmen.... und die dk und abs würd ich bearbeiten lassen und nich ne neue kaufen. ok oder die vom itr...... dann kann der tüv auch nichts sagen ^^ FK: Fächerkrümmer AI: Air Intake
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maxrev.de Gast	26.10.2006, 19:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sinnvolles EE9 Tuning ???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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