» Eg5 Tuning n/a

daRusty · 04.07.2011, 11:14

Hey Leute.

Ich wollte mal Nachfragen was ich alles umbauen muss, um mehr aus meinem eg5 rausholen kann. Auspuffanlage und Air intake is ja noch verständlich. Was kann den sonst noch machen?

Ich hoff ihr könnt mir helfen xD

Mfg

Ej2 VTi · 04.07.2011, 11:21

kompletter Ventiltrieb, Ansaugbrücke + DK usw...

Woll-E · 04.07.2011, 11:30

Warum schaut ihr nicht einfach mal hier im Forum durch? da gibt es genug zu dem Thema.

Air Intake ist nicht verständlich, max. ein Cold Air Intake.

Dann kommt die ASB und die Drosselklappe aufweiten bzw. Tuningkomponenten von Edelbrock oder sowas.

Dann würde ich erst an den Kopf gehen - Planen, neue Nockenwelle, neue Ventile + Federn, verstellbares Nockenwellenrad (ganz wichtig) - Und dann abstimmen.

Ggf. dann noch neue Innereien, Kurbelwelle wuchten auf neue Drehzahl wie z.b. 7800rpm oder 8000 wenn man sich traut, neue Pleuel (ganz wichtig), neue Kolben (HighCompression), Schwungscheibe...

Und als FinalFlash

ITB, Einzeldrosselklappen. Die geben dem ganzen dann noch ein i - Tüpfelchen.

Ej2 VTi · 04.07.2011, 11:43

weil die Suche eben nicht genutzt wurde hab ich auch nur kurz geantwortet. Ohne Fleiß kein Preis...

maxrev.de · Gast

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daRusty Fortgeschrittener Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic eg5 @ B16A2 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 169 Wohnort: Hochspeyer	04.07.2011, 11:14 zitieren Hey Leute. Ich wollte mal Nachfragen was ich alles umbauen muss, um mehr aus meinem eg5 rausholen kann. Auspuffanlage und Air intake is ja noch verständlich. Was kann den sonst noch machen? Ich hoff ihr könnt mir helfen xD Mfg Gefällt mir Teilen twittern
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	04.07.2011, 11:21 zitieren kompletter Ventiltrieb, Ansaugbrücke + DK usw...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	04.07.2011, 11:30 zitieren Warum schaut ihr nicht einfach mal hier im Forum durch? da gibt es genug zu dem Thema. Air Intake ist nicht verständlich, max. ein Cold Air Intake. Dann kommt die ASB und die Drosselklappe aufweiten bzw. Tuningkomponenten von Edelbrock oder sowas. Dann würde ich erst an den Kopf gehen - Planen, neue Nockenwelle, neue Ventile + Federn, verstellbares Nockenwellenrad (ganz wichtig) - Und dann abstimmen. Ggf. dann noch neue Innereien, Kurbelwelle wuchten auf neue Drehzahl wie z.b. 7800rpm oder 8000 wenn man sich traut, neue Pleuel (ganz wichtig), neue Kolben (HighCompression), Schwungscheibe... Und als FinalFlash ITB, Einzeldrosselklappen. Die geben dem ganzen dann noch ein i - Tüpfelchen.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	04.07.2011, 11:43 zitieren weil die Suche eben nicht genutzt wurde hab ich auch nur kurz geantwortet. Ohne Fleiß kein Preis...
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maxrev.de Gast	04.07.2011, 11:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eg5 Tuning n/a" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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