» Probleme CRX ESI HGP Turbo

Sako84 · 12.05.2010, 16:50

Hi
habe mir vor kurzem einen del sol 97er BJ mit nem HGP Turbo zugelegt. Geht ganz gut ab....so um die 200 PS.....

Problem ist, dass wenn ich beim bzw, nach dem starkem Beschleunigen...also wirklich drauf halte und schlag artig vom Gas gehe, geht mir der CRX aus......

Woran kann das liegen??
Gasannahme ist auch manchmal relativ indirekt....heisst verschluckt sich manchmal....
Standgas ist im kalten Zustand bei 1500 :dumb:

auch irgendwie komisch....

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...will nicht direkt in die Werkstatt und unsummen zahlen falls es ein offensichtliches Problem ist....Nur Wagen soll in Ordnung sein da ich ihn bisschen tunen möchte (optik) und das lohnt nicht wenn der Motor nicht rund läuft :no:

Also schonmal Danke im Voraus

TP-Dene · 12.05.2010, 16:52

ZitatStandgas ist im kalten Zustand bei 1500 auch irgendwie komisch....

Das ist zumindest normal ...

Sako84 · 12.05.2010, 16:53

TP-Dene
ZitatStandgas ist im kalten Zustand bei 1500 auch irgendwie komisch....
Das ist zumindest normal ...

wenigstens schon mal etwas

civic26 · 12.05.2010, 17:02

ist vieleicht nicht richtig abgestimmt

hh-22045 · 12.05.2010, 17:51

bei mir dreht der auch seine 1500 im kalten zustand,

kurze frage neben bei ist das die originale VTI domstrebe?

Sako84 · 12.05.2010, 18:05

civic26ist vieleicht nicht richtig abgestimmt

hab ich auch schon gedacht. Nur abstimmen kostet mich 400. Dachte Frage vorher ob's so was ist

silent · 12.05.2010, 18:06

hh-22045ist das die originale VTI domstrebe?

ja nur verchromt :yes:

Sako84 · 12.05.2010, 18:06

hh-22045bei mir dreht der auch seine 1500 im kalten zustand,

kurze frage neben bei ist das die originale VTI domstrebe?

kann ich nicht sagen. Kann gut sein. Habe bisher da nichts dran gemacht sondern den so gekauft. Ich finde die sieht recht popelig Aus kann also gut und gerne eine vom vtec sein

maxrev.de · Gast

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Sako84 Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Crx ed9 - Lexus is200 - Crx eh6 Anmeldedatum: 04.05.2010 Beiträge: 815 Wohnort: Opsen bei hamm/Sieg	12.05.2010, 16:50 zitieren Hi habe mir vor kurzem einen del sol 97er BJ mit nem HGP Turbo zugelegt. Geht ganz gut ab....so um die 200 PS..... Problem ist, dass wenn ich beim bzw, nach dem starkem Beschleunigen...also wirklich drauf halte und schlag artig vom Gas gehe, geht mir der CRX aus...... Woran kann das liegen?? Gasannahme ist auch manchmal relativ indirekt....heisst verschluckt sich manchmal.... Standgas ist im kalten Zustand bei 1500 auch irgendwie komisch.... Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...will nicht direkt in die Werkstatt und unsummen zahlen falls es ein offensichtliches Problem ist....Nur Wagen soll in Ordnung sein da ich ihn bisschen tunen möchte (optik) und das lohnt nicht wenn der Motor nicht rund läuft Also schonmal Danke im Voraus ich weiß im Krümmer fehlt eine Schraube...wird die Tage erledigt :) 2010-04-26 0221.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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TP-Dene Premium-Member Name: Stefan Fahrzeug: 02er Chevrolet Camaro Z28, CRX Del Sol, Civic EG3, CRX ED9, Honda Panteon 125, Ford Mondeo MK II V6 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1520 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW)	12.05.2010, 16:52 zitieren ZitatStandgas ist im kalten Zustand bei 1500 auch irgendwie komisch.... Das ist zumindest normal ...
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Sako84 Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Crx ed9 - Lexus is200 - Crx eh6 Anmeldedatum: 04.05.2010 Beiträge: 815 Wohnort: Opsen bei hamm/Sieg	12.05.2010, 16:53 zitieren TP-Dene ZitatStandgas ist im kalten Zustand bei 1500 auch irgendwie komisch.... Das ist zumindest normal ... wenigstens schon mal etwas
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	12.05.2010, 17:02 zitieren ist vieleicht nicht richtig abgestimmt
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hh-22045 Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6(sold), Accord CG4, Civic EJ9, Mazda 626 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1642 Wohnort: Hamburg	12.05.2010, 17:51 zitieren bei mir dreht der auch seine 1500 im kalten zustand, kurze frage neben bei ist das die originale VTI domstrebe?
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Sako84 Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Crx ed9 - Lexus is200 - Crx eh6 Anmeldedatum: 04.05.2010 Beiträge: 815 Wohnort: Opsen bei hamm/Sieg	12.05.2010, 18:05 zitieren civic26ist vieleicht nicht richtig abgestimmt hab ich auch schon gedacht. Nur abstimmen kostet mich 400. Dachte Frage vorher ob's so was ist
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	12.05.2010, 18:06 zitieren hh-22045ist das die originale VTI domstrebe? ja nur verchromt
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Sako84 Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Crx ed9 - Lexus is200 - Crx eh6 Anmeldedatum: 04.05.2010 Beiträge: 815 Wohnort: Opsen bei hamm/Sieg	12.05.2010, 18:06 zitieren hh-22045bei mir dreht der auch seine 1500 im kalten zustand, kurze frage neben bei ist das die originale VTI domstrebe? kann ich nicht sagen. Kann gut sein. Habe bisher da nichts dran gemacht sondern den so gekauft. Ich finde die sieht recht popelig Aus kann also gut und gerne eine vom vtec sein
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maxrev.de Gast	12.05.2010, 18:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme CRX ESI HGP Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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