» Problem: Motor dreht nicht mehr!!!

HYP82 · 12.12.2005, 11:04

So. Also am Benzinfilter kann es nicht liegen!
Es muss was mit der Zündung zu tun haben! Denn heut morgen auf der Autobahn war der Tank voll und der hat voll angefangen zu ruckeln und als ich von gas gegangen bin, ist er ausgegangen! Ich musste paar Minuten warten und dann ging er wieder an. Hab ihn im Stand mal bissl hochgetourt und da kam eine Nebelwolke aus dem Auspuff OMG !!! Ich nehm an, das mit der Zündung was net stimmt, weil, wo der so geruckelt hat gabs ne Fehlzündung, was noch nie da war!

Kerl · 12.12.2005, 13:43

Spititus probiert? Genau die Symptome, die ich auch immer hatte.
Nimmt kein Gas an, ruckelt vor sich hin bis er stehenbleibt und geht im Stand sofort aus. Weisse Rauchwolken kamen auch raus - kein Wunder, wenn die Hälfte "Sprit" angesaugtes Wasser ist. :laughat:

Kannst natürlich auch mal die Verteilerkappe abnehmen und nachschaun. Wenn die Stifte in der Kappe zu weit runter sind, ist das auch nicht gut. Aber dann hättest du ständig Probleme...

HYP82 · 13.12.2005, 11:10

Naja, ich hab ja ständig Probleme

Im Stadtverkehr bei niedrigen Drehzahlen geht das ja. Da merkt man nicht viel. Aber sobald man dann mal auf der Autobahn wieder bissl ausdreht macht der Schlapp! Dann bleibt der stehen usw. und hinterher fährt er wieder ne ganze Weile supi! Ich fahr den jetzt mal richtig hochtourig die nächste Zeit, mal sehen, ob das Problem immernoch auftritt.

Aber wie soll denn Wass in den Tank kommen

Kerl · 13.12.2005, 12:46

Kondenswasser? Naja, ich hab meinen Teil gesagt. Mach was draus... :roll:

HYP82 · 13.12.2005, 13:01

Werd ich auch :hrhr:

Dank dir

mgutt · 13.12.2005, 13:12

Zylinderkopfdichtung :hmm:

deKoch · Newbie Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 18

Hallo HYP82,

mach uns doch der Einfachheit halber eine "to do" Liste auf. Aufgrund der vielen Antworten verliert man leicht den Überblick. Was verstehst Du unter einer "Durchsicht" ? Was genau wurde bei der Durchsicht geprüft von der Du sprachst?

Du kannst ja durch editieren meine Fragen beantworten so grenzen wir die Fehler ein.

Luftfilter sauber OK ?
Benzinfilter neu OK ?
Benzinleitung zum Tank frei OK ?
Zahnriemen OK ?
NKG! Zündkerzen neu OK ?
Zündkabel in der Vert.Kappe blank OK ?
Kontakte in der Vert.Kappe blank OK ?
Vert.Finger blank OK ?
Spannungstest der Batterie OK ?
Pole und Massekabel Kontakt OK ?
Massekabel vom Motor OK ?
Unterdruckschl.auf Risse prüfen OK ?
Fehlerspeicher ausgelesen OK ?
Alle Kabelverb. geprüft OK ?
keine Korrosion in den Stecker OK ?
Kühlwasserverlust OK?
wann war die letzte ASU ?
Wasser im ÖL
Öl im Wasser
Schaum am Öleinfülldeckel
Schaum am Deckel vom Kühlwasserausgleichsbälter

So, und wenn die Punkte "abgearbeitet" sind, und der Motor immer noch rumzickt, dann melde Dich mal wieder.....

Gruß
deKoch

Kerl · 13.12.2005, 13:49

Naja, da sind aber viel Sachen bei, die mit dem Problem nix zu tun haben.
Das ist entweder ein Zündungs- oder Vergaserproblem.
Trotzdem kanns aber nicht schaden, einige Sachen zu überprüfen...

deKoch · Newbie Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 18

Zündung = Strom, kann beim Massekabel anfangen bis hin zu korrodierten Stecker, Vergaser = Sprit und Luft da habe ich auch alles was dazugehört und wenn er qualmt ist schlimmstenfalls Wasser im Öl oder Öl im Wasser......mach einen besseren Vorschlag ....

gruß
deKoch

Kerl · 14.12.2005, 20:48

Habe ich bereits. Sind immer die gleichen EG3 Threads zum Winter, aber manche wollens einfach nicht glauben... :no:

Spiritus rein und in den meisten Fällen melden sich die Leute nie wieder. Wenn doch, ists in der Regel die Zündung. Kerzen checken, Zündkabel durchmessen, Verteilerkappe und Rotor checken. Das wars meist schon.

Naja, und es ist immer leicht gesagt, mal eben die Unterdruckschläuche auf Risse oder die Stecker zu prüfen zu prüfen. Hast das mal beim EG3 gemacht? Spätestens beim 20. Schlauch hast du Augenkrebs oder die Nase voll.

Aber hast ja recht, am besten alles mögliche nachgucken und man ist sich zumindest in diesen Dingen sicher.

maxrev.de · Gast

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HYP82 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 18.06.2005 Beiträge: 175 Wohnort: Mülsen (Sachsen) Meine eBay-Auktionen:	12.12.2005, 11:04 zitieren So. Also am Benzinfilter kann es nicht liegen! Es muss was mit der Zündung zu tun haben! Denn heut morgen auf der Autobahn war der Tank voll und der hat voll angefangen zu ruckeln und als ich von gas gegangen bin, ist er ausgegangen! Ich musste paar Minuten warten und dann ging er wieder an. Hab ihn im Stand mal bissl hochgetourt und da kam eine Nebelwolke aus dem Auspuff OMG !!! Ich nehm an, das mit der Zündung was net stimmt, weil, wo der so geruckelt hat gabs ne Fehlzündung, was noch nie da war! Gefällt mir Teilen twittern
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	12.12.2005, 13:43 zitieren Spititus probiert? Genau die Symptome, die ich auch immer hatte. Nimmt kein Gas an, ruckelt vor sich hin bis er stehenbleibt und geht im Stand sofort aus. Weisse Rauchwolken kamen auch raus - kein Wunder, wenn die Hälfte "Sprit" angesaugtes Wasser ist. Kannst natürlich auch mal die Verteilerkappe abnehmen und nachschaun. Wenn die Stifte in der Kappe zu weit runter sind, ist das auch nicht gut. Aber dann hättest du ständig Probleme...
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HYP82 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 18.06.2005 Beiträge: 175 Wohnort: Mülsen (Sachsen) Meine eBay-Auktionen:	13.12.2005, 11:10 zitieren Naja, ich hab ja ständig Probleme Im Stadtverkehr bei niedrigen Drehzahlen geht das ja. Da merkt man nicht viel. Aber sobald man dann mal auf der Autobahn wieder bissl ausdreht macht der Schlapp! Dann bleibt der stehen usw. und hinterher fährt er wieder ne ganze Weile supi! Ich fahr den jetzt mal richtig hochtourig die nächste Zeit, mal sehen, ob das Problem immernoch auftritt. Aber wie soll denn Wass in den Tank kommen
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	13.12.2005, 12:46 zitieren Kondenswasser? Naja, ich hab meinen Teil gesagt. Mach was draus...
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HYP82 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 18.06.2005 Beiträge: 175 Wohnort: Mülsen (Sachsen) Meine eBay-Auktionen:	13.12.2005, 13:01 zitieren Werd ich auch Dank dir
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	13.12.2005, 13:12 zitieren Zylinderkopfdichtung
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deKoch Newbie Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 18	13.12.2005, 13:15 zitieren Hallo HYP82, mach uns doch der Einfachheit halber eine "to do" Liste auf. Aufgrund der vielen Antworten verliert man leicht den Überblick. Was verstehst Du unter einer "Durchsicht" ? Was genau wurde bei der Durchsicht geprüft von der Du sprachst? Du kannst ja durch editieren meine Fragen beantworten so grenzen wir die Fehler ein. Luftfilter sauber OK ? Benzinfilter neu OK ? Benzinleitung zum Tank frei OK ? Zahnriemen OK ? NKG! Zündkerzen neu OK ? Zündkabel in der Vert.Kappe blank OK ? Kontakte in der Vert.Kappe blank OK ? Vert.Finger blank OK ? Spannungstest der Batterie OK ? Pole und Massekabel Kontakt OK ? Massekabel vom Motor OK ? Unterdruckschl.auf Risse prüfen OK ? Fehlerspeicher ausgelesen OK ? Alle Kabelverb. geprüft OK ? keine Korrosion in den Stecker OK ? Kühlwasserverlust OK? wann war die letzte ASU ? Wasser im ÖL Öl im Wasser Schaum am Öleinfülldeckel Schaum am Deckel vom Kühlwasserausgleichsbälter So, und wenn die Punkte "abgearbeitet" sind, und der Motor immer noch rumzickt, dann melde Dich mal wieder..... Gruß deKoch
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	13.12.2005, 13:49 zitieren Naja, da sind aber viel Sachen bei, die mit dem Problem nix zu tun haben. Das ist entweder ein Zündungs- oder Vergaserproblem. Trotzdem kanns aber nicht schaden, einige Sachen zu überprüfen...
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deKoch Newbie Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 18	14.12.2005, 09:02 zitieren Zündung = Strom, kann beim Massekabel anfangen bis hin zu korrodierten Stecker, Vergaser = Sprit und Luft da habe ich auch alles was dazugehört und wenn er qualmt ist schlimmstenfalls Wasser im Öl oder Öl im Wasser......mach einen besseren Vorschlag .... gruß deKoch
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	14.12.2005, 20:48 zitieren Habe ich bereits. Sind immer die gleichen EG3 Threads zum Winter, aber manche wollens einfach nicht glauben... Spiritus rein und in den meisten Fällen melden sich die Leute nie wieder. Wenn doch, ists in der Regel die Zündung. Kerzen checken, Zündkabel durchmessen, Verteilerkappe und Rotor checken. Das wars meist schon. Naja, und es ist immer leicht gesagt, mal eben die Unterdruckschläuche auf Risse oder die Stecker zu prüfen zu prüfen. Hast das mal beim EG3 gemacht? Spätestens beim 20. Schlauch hast du Augenkrebs oder die Nase voll. Aber hast ja recht, am besten alles mögliche nachgucken und man ist sich zumindest in diesen Dingen sicher.
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maxrev.de Gast	12.01.2006, 11:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem: Motor dreht nicht mehr!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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