» Problem mit Rex

TimmYKiss · 14.09.2011, 16:36

Hallo Freunde,

Also ich hab nen kleines Problem mit meinem Rex,
Also wenn er kalt ist, ist alles ok, wenn er warm wird und hochturig faehrt geht die warnleuchte der batterie an, mitte unten im Tacho, ich also Bat durchgemessen 22,30V (Zitat: 12,30V meinte ich natürlich) oder so ich also gemessen, mit drehzahl, keine veränderung. Nach Fehlercode geguckt nichts.

Kann also nur die Lichtmaschine sein, oder was anderes?

I need Help.

LG TimmY

InPaniC · 14.09.2011, 16:40

22,30V? Das könnte böse für die geräte werden, mehr als 18V solltest auf die nicht geben. Wens wirklich stimmt dann wechsel die schnellstmöglich aus.

TimmYKiss · 14.09.2011, 16:48

Sorry 12,30 meinte ich 12,30 V

InPaniC · 14.09.2011, 16:49

Ist auf jedenfall zu wenig, wo hast gemessen? Nicht das du irgendwo spannungsabfall hast, was ich mir aber nicht vorstellen kann. Wend nur an der batterie gemessen hast, kann auch die batterie platt sein.

TimmYKiss · 14.09.2011, 16:56

Hab direkt an der batterie einmal bei leerlauf, 12,30 V und einmal an der Batterie mit 4, 5000 umdrehungen, auch 12,30 V. Bat ist ne neue, geladene 1 monat alt, hab die dann kurz in nem anderen auto gemeasen und da hatte die bei 4, 5000 Knappe 14 V

Mugen_Power · 14.09.2011, 17:11

Batt. Kontakte korrediert? Masse Fehler. Lima im Sack.

TimmYKiss · 14.09.2011, 18:00

Al kontakte sind gut, alles i.o. Massefehler? Wie ueberpruefe ich das, meine vermutung liegt auch auf Lichtmaschine

Gold-Viper · 14.09.2011, 20:59

Ist das seit du die neue batterie hast?...

wenn ja stimmt was mit der nicht.

Shadowrunner · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439

Exaktes Problem hatte ich bei meinem Audi Coupe... Da war die LiMa völlig kaputt. Hatte erst nur den Laderegler getauscht, aber Problem bestand weiterhin. Dann ne Ausstausch LiMa und alles war wieder i.O.
Leider bin ich mit der Sau einmal liegen geblieben, weil ich die Batterie komplett leer gefahren hatte. Trotz Spannungsanzeige in der Mittelkonsole zu blöd gewesen

Die lag auch nur bei ca 11V an mit der defekten LiMa.

maxrev.de · Gast

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TimmYKiss Fortgeschrittener Name: TimmY Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 90er Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 135 Wohnort: Wuppertal	14.09.2011, 16:36 zitieren Hallo Freunde, Also ich hab nen kleines Problem mit meinem Rex, Also wenn er kalt ist, ist alles ok, wenn er warm wird und hochturig faehrt geht die warnleuchte der batterie an, mitte unten im Tacho, ich also Bat durchgemessen 22,30V (Zitat: 12,30V meinte ich natürlich) oder so ich also gemessen, mit drehzahl, keine veränderung. Nach Fehlercode geguckt nichts. Kann also nur die Lichtmaschine sein, oder was anderes? I need Help. LG TimmY Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	14.09.2011, 16:40 zitieren 22,30V? Das könnte böse für die geräte werden, mehr als 18V solltest auf die nicht geben. Wens wirklich stimmt dann wechsel die schnellstmöglich aus.
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TimmYKiss Fortgeschrittener Name: TimmY Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 90er Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 135 Wohnort: Wuppertal	14.09.2011, 16:48 zitieren Sorry 12,30 meinte ich 12,30 V
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	14.09.2011, 16:49 zitieren Ist auf jedenfall zu wenig, wo hast gemessen? Nicht das du irgendwo spannungsabfall hast, was ich mir aber nicht vorstellen kann. Wend nur an der batterie gemessen hast, kann auch die batterie platt sein.
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TimmYKiss Fortgeschrittener Name: TimmY Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 90er Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 135 Wohnort: Wuppertal	14.09.2011, 16:56 zitieren Hab direkt an der batterie einmal bei leerlauf, 12,30 V und einmal an der Batterie mit 4, 5000 umdrehungen, auch 12,30 V. Bat ist ne neue, geladene 1 monat alt, hab die dann kurz in nem anderen auto gemeasen und da hatte die bei 4, 5000 Knappe 14 V
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Mugen_Power Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 759 Wohnort: Aschaffenburg	14.09.2011, 17:11 zitieren Batt. Kontakte korrediert? Masse Fehler. Lima im Sack.
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TimmYKiss Fortgeschrittener Name: TimmY Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 90er Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 135 Wohnort: Wuppertal	14.09.2011, 18:00 zitieren Al kontakte sind gut, alles i.o. Massefehler? Wie ueberpruefe ich das, meine vermutung liegt auch auf Lichtmaschine
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	14.09.2011, 20:59 zitieren Ist das seit du die neue batterie hast?... wenn ja stimmt was mit der nicht. Verfasst am: 14.09.2011, 21:00 zitieren Oder gugg ma die verbindungen zur batterie ob die dreckig bzw korredierrt sind. Mach sie mal sauber.
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Shadowrunner Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439	14.09.2011, 21:03 zitieren Exaktes Problem hatte ich bei meinem Audi Coupe... Da war die LiMa völlig kaputt. Hatte erst nur den Laderegler getauscht, aber Problem bestand weiterhin. Dann ne Ausstausch LiMa und alles war wieder i.O. Leider bin ich mit der Sau einmal liegen geblieben, weil ich die Batterie komplett leer gefahren hatte. Trotz Spannungsanzeige in der Mittelkonsole zu blöd gewesen Die lag auch nur bei ca 11V an mit der defekten LiMa.
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maxrev.de Gast	17.09.2011, 09:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem mit Rex" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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