» Prelude BA4 Leistungtuning

DerNordJunge · 24.01.2014, 21:53

Nabend!
hab da mal eine brennende frage..
passt der b18c4/6 Zylinderkopf plug&play auf den Block vom BA4 (B20A5)???
und ist der B20 der gleiche Block wie der B16/18?
danke schon mal im vorraus

bittj82 · 25.01.2014, 06:45

Nein, der B20 aus dem Prelude/Accord ist ein ganz anderer Motor wie die B16/18 aus den Civics usw.

DerNordJunge · 25.01.2014, 13:30

danke..
was bleibt mir im endeffekt eigentlich nur über um die karre schneller zu kriegen?
motorumbau is klar...ansonsten?

Kolbenring · 25.01.2014, 13:37

motor bearbeiten
kopf palnen kanäle polieren neu lagern und kolbenringe neu
turbo umbau

DerNordJunge · 25.01.2014, 13:38

was macht der alte b20 an leistung mit nem turbo mit?

Kolbenring · 25.01.2014, 13:40

kommt drauf an was man an geld inwestiert
kommt auf die kolben an
auf die pleuel
auf die lager
darauf wie man den kopf bearneitet und und und

bittj82 · 25.01.2014, 18:19

Das was den Motor zu tunen relativ uninteressant macht ist dass fast niemand Teile dafür herstellt.
Wenn dir 200ps hingehen baust du am besten einen japanischen H22A ein. Ist erstens günstiger und langlebiger als den B20 so weit zu bearbeiten und 2. steht dir bei dem Motor ne riesige Palette an Tuningteilen zur Verfügung

DerNordJunge · 25.01.2014, 18:34

also wirds dann doch auf nen motorumbau hinauslaufen..
aber danke für die beantwortung meiner fragen

maxrev.de · Gast

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DerNordJunge Junior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Stagea RSfour, Civic ED6 (DailySchlorn) Anmeldedatum: 12.12.2012 Beiträge: 91 Wohnort: Schwerin	24.01.2014, 21:53 zitieren Nabend! hab da mal eine brennende frage.. passt der b18c4/6 Zylinderkopf plug&play auf den Block vom BA4 (B20A5)??? und ist der B20 der gleiche Block wie der B16/18? danke schon mal im vorraus Gefällt mir Teilen twittern
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	25.01.2014, 06:45 zitieren Nein, der B20 aus dem Prelude/Accord ist ein ganz anderer Motor wie die B16/18 aus den Civics usw.
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DerNordJunge Junior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Stagea RSfour, Civic ED6 (DailySchlorn) Anmeldedatum: 12.12.2012 Beiträge: 91 Wohnort: Schwerin	25.01.2014, 13:30 zitieren danke.. was bleibt mir im endeffekt eigentlich nur über um die karre schneller zu kriegen? motorumbau is klar...ansonsten?
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	25.01.2014, 13:37 zitieren motor bearbeiten kopf palnen kanäle polieren neu lagern und kolbenringe neu turbo umbau
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DerNordJunge Junior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Stagea RSfour, Civic ED6 (DailySchlorn) Anmeldedatum: 12.12.2012 Beiträge: 91 Wohnort: Schwerin	25.01.2014, 13:38 zitieren was macht der alte b20 an leistung mit nem turbo mit?
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	25.01.2014, 13:40 zitieren kommt drauf an was man an geld inwestiert kommt auf die kolben an auf die pleuel auf die lager darauf wie man den kopf bearneitet und und und
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	25.01.2014, 18:19 zitieren Das was den Motor zu tunen relativ uninteressant macht ist dass fast niemand Teile dafür herstellt. Wenn dir 200ps hingehen baust du am besten einen japanischen H22A ein. Ist erstens günstiger und langlebiger als den B20 so weit zu bearbeiten und 2. steht dir bei dem Motor ne riesige Palette an Tuningteilen zur Verfügung
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DerNordJunge Junior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Stagea RSfour, Civic ED6 (DailySchlorn) Anmeldedatum: 12.12.2012 Beiträge: 91 Wohnort: Schwerin	25.01.2014, 18:34 zitieren also wirds dann doch auf nen motorumbau hinauslaufen.. aber danke für die beantwortung meiner fragen
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