» Leistungtuning ej2 -fragen-

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Manlik
hashy is sowas wie gott mit einem lexikon in der hand. in sachen motoren kann er alles und weiß alles. es is einfach so.

Bleib mal auf dem teppich.

@Hondaser:

Bei deinem Prob kann ich dir leider nicht helfen, im Raum Köln kenn ich mich nicht aus

Bezendeviation · 04.10.2008, 12:30

Zitatwann lernt ihr leute eigentlich mal das ihr nicht allwissend seid, aber das es leute gibt die allwissend sind

Zitatheißt des jetzt hashy hat gewonnen?^^

Weiss nicht? Vielleicht spielt er ja Lotto...

Wo habe ich denn geschrieben, dass ein D Motor keinen B Motor "versägen" kann?
Hat Dir schon einer erzählt, dass ein Auto aus mehr, als nur einem Motor besteht?!? Es ging hier um ein 2000€ D Projekt

Mein Angebot mit dem Nürburgring steht jedenfalls

Hashiriya · 04.10.2008, 13:03

Zitatheißt des jetzt hashy hat gewonnen?^^
wenn noch ne uneinsicht kommt--->
hashy is sowas wie gott mit einem lexikon in der hand. in sachen motoren kann er alles und weiß alles. es is einfach so. und wenn hashy sagt n d KANN einen b versägen dann wird das so sein.
wann lernt ihr leute eigentlich mal das ihr nicht allwissend seid, aber das es leute gibt die allwissend sind Nein Nein

muss mich hier für meinen padawan entschuldigen :lol:

Er neigt ein bischen dazu überschwenglich zu sein :hrhr:

@manlik
Mensch meenjung, is ja nett gemeint aber so ist das auch nicht. Ich habs dir schon mehrmals erklärt das sowas nur durch konsequentes lernen und lesen komt.

Lass sowas bitte. Ich dachte du weisst das ich nur mit fakten arbeite? Selbst ich lerne jeden tag dazu, solltest du auch.
Allwissenheit gibt es nicht, nur ein stetiger fortschritt an informationen

zur strafe lernst du bis montag alles über Boostcontroller!

tztztz diese jugend

ZitatMein Angebot mit dem Nürburgring steht jedenfalls

welches ich natürlich annehme :yes:

steffEJ2 · 05.10.2008, 11:38

Hashiriya
Zitatgibt unterschiedliche VTEC Steuerzeiten bei den Steuergeräten! Glaub war einmal ca.4500 RPM und einmal ca. 5200 RPM...

halbwissen is gefährlich^^

einschalt punkt 5500
abschaltpunkt 4600

sagt zumindest meine ECU

Mal kurz als Diskussionsanstoß:
gibt wohl n P28 G02, bei dem der VTEC bei ca. 4400 RPM kommt.

Sorry, dass das so spät kommt, war im Urlaub und dann halt noch diese Auseinandersetzung...

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ne G02 war doch automatik oder?

steffEJ2 · 05.10.2008, 12:37

Kann durchaus sein (is mir auch so), aber bei der soll der VTEC wohl halt so früh kommen. Wohl um auch die (lahme) Automtik auf Trab zu bringen

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

wie findest du denn das hier ? der typ scheint nicht irgendwas blaues vom himmel zu versprechen etc zb 183ps, sind realistisch und für nen D15 absolut machbar... und der preis ist heiß

http://cgi.ebay.de/Honda-Civic-Coupe-Motor-1-5-l-mit-Turbo_W0QQitemZ300263735205QQcmdZViewItem?hash=item300263735205&_trkparms=72%3A1229%7C39%3A1%7C66%3A4%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 ^Anzeige

Hashiriya · 05.10.2008, 18:07

sry milos

aber das teil würd ich nicht mal in die nähe meines autos lassen

den würde ich nur mit 160ps belasten

aufgebohrt und noch ne platte^^

das schwächste glied am d sind immer die pleuel, aber ich les da nix von anderen pleueln

auch der t25 is bei 0,9 am limit und drückt nur noch heisse luft

ich würd den ned kaufen auser evt um ein paar teile wiederzuverwerten.

und warum er den motor woll verkauft? denk mal drüber nach

Oem düsen machen das auch nicht mit

hmmmm
aber sieht cool aus, und das reicht den meisten hier ;-)

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

ok ^^ naja ich muss noch viel lernen wenns so tief in die materie geht... ich bin eben nur für den track zu gebrauchen

aber ich hab schon angefangen, bücher zulegen, büffeln etc... ich werd mir in zukunt nur mehr selbst helfen oder wirklich erfahrene leute um rat fragen, weil hier im forum regiert nur halbwissen oder gar kein wissen... und leute die denken sie wissen alles im prinzip aber null ahnung haben...

Hashiriya · 05.10.2008, 18:15

wie du kannst lesen???

verarsch mch ned

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	04.10.2008, 12:16 zitieren Manlik hashy is sowas wie gott mit einem lexikon in der hand. in sachen motoren kann er alles und weiß alles. es is einfach so. Bleib mal auf dem teppich. @Hondaser: Bei deinem Prob kann ich dir leider nicht helfen, im Raum Köln kenn ich mich nicht aus Gefällt mir Teilen twittern
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	04.10.2008, 12:30 zitieren Zitatwann lernt ihr leute eigentlich mal das ihr nicht allwissend seid, aber das es leute gibt die allwissend sind Zitatheißt des jetzt hashy hat gewonnen?^^ Weiss nicht? Vielleicht spielt er ja Lotto... Wo habe ich denn geschrieben, dass ein D Motor keinen B Motor "versägen" kann? Hat Dir schon einer erzählt, dass ein Auto aus mehr, als nur einem Motor besteht?!? Es ging hier um ein 2000€ D Projekt Mein Angebot mit dem Nürburgring steht jedenfalls
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	04.10.2008, 13:03 zitieren Zitatheißt des jetzt hashy hat gewonnen?^^ wenn noch ne uneinsicht kommt---> hashy is sowas wie gott mit einem lexikon in der hand. in sachen motoren kann er alles und weiß alles. es is einfach so. und wenn hashy sagt n d KANN einen b versägen dann wird das so sein. wann lernt ihr leute eigentlich mal das ihr nicht allwissend seid, aber das es leute gibt die allwissend sind Nein Nein muss mich hier für meinen padawan entschuldigen Er neigt ein bischen dazu überschwenglich zu sein @manlik Mensch meenjung, is ja nett gemeint aber so ist das auch nicht. Ich habs dir schon mehrmals erklärt das sowas nur durch konsequentes lernen und lesen komt. Lass sowas bitte. Ich dachte du weisst das ich nur mit fakten arbeite? Selbst ich lerne jeden tag dazu, solltest du auch. Allwissenheit gibt es nicht, nur ein stetiger fortschritt an informationen zur strafe lernst du bis montag alles über Boostcontroller! tztztz diese jugend ZitatMein Angebot mit dem Nürburgring steht jedenfalls welches ich natürlich annehme
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steffEJ2 Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	05.10.2008, 11:38 zitieren Hashiriya Zitatgibt unterschiedliche VTEC Steuerzeiten bei den Steuergeräten! Glaub war einmal ca.4500 RPM und einmal ca. 5200 RPM... halbwissen is gefährlich^^ einschalt punkt 5500 abschaltpunkt 4600 sagt zumindest meine ECU Mal kurz als Diskussionsanstoß: gibt wohl n P28 G02, bei dem der VTEC bei ca. 4400 RPM kommt. Sorry, dass das so spät kommt, war im Urlaub und dann halt noch diese Auseinandersetzung...
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	05.10.2008, 12:31 zitieren ne G02 war doch automatik oder?
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steffEJ2 Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	05.10.2008, 12:37 zitieren Kann durchaus sein (is mir auch so), aber bei der soll der VTEC wohl halt so früh kommen. Wohl um auch die (lahme) Automtik auf Trab zu bringen
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	05.10.2008, 17:41 zitieren wie findest du denn das hier ? der typ scheint nicht irgendwas blaues vom himmel zu versprechen etc zb 183ps, sind realistisch und für nen D15 absolut machbar... und der preis ist heiß http://cgi.ebay.de/Honda-Civic-Coupe-Motor-1-5-l-mit-Turbo_W0QQitemZ300263735205QQcmdZViewItem?hash=item300263735205&_trkparms=72%3A1229%7C39%3A1%7C66%3A4%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 ^Anzeige
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	05.10.2008, 18:07 zitieren sry milos aber das teil würd ich nicht mal in die nähe meines autos lassen den würde ich nur mit 160ps belasten aufgebohrt und noch ne platte^^ das schwächste glied am d sind immer die pleuel, aber ich les da nix von anderen pleueln auch der t25 is bei 0,9 am limit und drückt nur noch heisse luft ich würd den ned kaufen auser evt um ein paar teile wiederzuverwerten. und warum er den motor woll verkauft? denk mal drüber nach Oem düsen machen das auch nicht mit hmmmm aber sieht cool aus, und das reicht den meisten hier
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	05.10.2008, 18:11 zitieren ok ^^ naja ich muss noch viel lernen wenns so tief in die materie geht... ich bin eben nur für den track zu gebrauchen aber ich hab schon angefangen, bücher zulegen, büffeln etc... ich werd mir in zukunt nur mehr selbst helfen oder wirklich erfahrene leute um rat fragen, weil hier im forum regiert nur halbwissen oder gar kein wissen... und leute die denken sie wissen alles im prinzip aber null ahnung haben...
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	05.10.2008, 18:15 zitieren wie du kannst lesen??? verarsch mch ned
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maxrev.de Gast	07.07.2011, 16:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leistungtuning ej2 -fragen-" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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