» Niggo's Civic eg4 goes H22A :))

civiceg630 · 13.03.2013, 16:57

Danke für deine Info....

Allerdings kommt das am falschen Zeitpunkt will mich erstmal voll und ganz meiner Karosse widmen

Erst wenn alles fertig ist... Komm ich zum motor

So zu den mods:

Auto wird vollständig schwarz lackiert

Es komm ein Käfig rein der gleichzeitig mit den Bronze gepulvert werden...

Dann wird das Armaturenbrett entweder beledert oder es kommt die schwarze Ausstattung rein
2 vollschalensitze

Und fertig ists

) evtl paar Kleinigkeiten noch

Dann wird auf big brake umgebaut... Es kommt ein anderes Gewinde rein paar Kleinigkeiten auch dort... Und dann ist das Thema auch abgeschlossen... Und erst dann geht's ans eingemachte XD

Gruß
nico

ZooM · 13.03.2013, 23:40

Krasses Projekt!

Bin mal gespannt was das wird. Wie viel Leistung stellst du dir denn vor was du gern hättest und wie willst du das auf die Straße bekommen?

civiceg630 · 14.03.2013, 05:51

Guten Morgen

Also stell ich mir 350-400 aufwärts... Denke das sollte kein Problem sein..

Naja die frage ist denk ich ein bisschen überflüssig.... Ich denke bei der Leistung gibt's net viel
was man auf die Straße bekommen kann XD... Bei uns drücken wir immer auf der Autobahn ab 100 im 3.gang
also sollte des eigentlich ganz gut klappen... Will aber iwann ein sperrdiff verbauen... Das sollte dann passen

Gruß

Nico

Ecki91 · 14.03.2013, 08:34

Das hört sich doch schonmal gut an

Viel glück bei deinem Projekt.

civiceg630 · 28.03.2013, 14:07

sodala

Danke dir^^

viel hab ich in letzter zeit nicht geschafft sehr viel stress in der Arbeit...

Allerdings ist der Innenraum komplett nackt bis aufs Cockpit, das allerdings morgen raus kommt!

Wenn das fertig ist, ist der Motor dran

Was istn eigentlich besser? einen gesleevten Block aus den USA kaufen oder meinen sleeven lassen? Der fertige Block aus den USA ist von erl und soll über 2,5 bar problemlos aushalten...

Gruß

Nico

erRox · 02.04.2013, 08:58

Also wenn du nicht gerade zwei linke Hände hast wird das Ergebnis schon recht akzeptabel werden. Wie überall meistens steht ist nicht das Lackieren, sondern die Vorarbeiten das Wichtigste. Allerdings ist es auch so (eigene Erfahrung) das ein Metallic-Lack noch ein gewissen Grad schwieriger ist zu lackieren als kein Metallic-Lack, da man hier schneller Schatten enstehen lassen kann.
Hoffe das zählt nicht als OT

!

Gruß

civiceg630 · 02.04.2013, 09:04

Danke dir für die Info,

Des mitm Metallic lack hab ich auch gehört... Vorarbeit ist wichtig das stimmt... werde auch viel Zeit in die Vorarbeit stecken...

allerdings muss ich mir noch nen Platz zum Lacken suchen...

naja wird schon werden ...

Gruß

Nico

maxrev.de · Gast

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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	13.03.2013, 16:57 zitieren Danke für deine Info.... Allerdings kommt das am falschen Zeitpunkt will mich erstmal voll und ganz meiner Karosse widmen Erst wenn alles fertig ist... Komm ich zum motor So zu den mods: Auto wird vollständig schwarz lackiert Es komm ein Käfig rein der gleichzeitig mit den Bronze gepulvert werden... Dann wird das Armaturenbrett entweder beledert oder es kommt die schwarze Ausstattung rein 2 vollschalensitze Und fertig ists ) evtl paar Kleinigkeiten noch Dann wird auf big brake umgebaut... Es kommt ein anderes Gewinde rein paar Kleinigkeiten auch dort... Und dann ist das Thema auch abgeschlossen... Und erst dann geht's ans eingemachte XD Gruß nico Gefällt mir Teilen twittern
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	13.03.2013, 23:40 zitieren Krasses Projekt! Bin mal gespannt was das wird. Wie viel Leistung stellst du dir denn vor was du gern hättest und wie willst du das auf die Straße bekommen?
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	14.03.2013, 05:51 zitieren Guten Morgen Also stell ich mir 350-400 aufwärts... Denke das sollte kein Problem sein.. Naja die frage ist denk ich ein bisschen überflüssig.... Ich denke bei der Leistung gibt's net viel was man auf die Straße bekommen kann XD... Bei uns drücken wir immer auf der Autobahn ab 100 im 3.gang also sollte des eigentlich ganz gut klappen... Will aber iwann ein sperrdiff verbauen... Das sollte dann passen Gruß Nico
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	14.03.2013, 08:34 zitieren Das hört sich doch schonmal gut an Viel glück bei deinem Projekt.
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	28.03.2013, 14:07 zitieren sodala Danke dir^^ viel hab ich in letzter zeit nicht geschafft sehr viel stress in der Arbeit... Allerdings ist der Innenraum komplett nackt bis aufs Cockpit, das allerdings morgen raus kommt! Wenn das fertig ist, ist der Motor dran Was istn eigentlich besser? einen gesleevten Block aus den USA kaufen oder meinen sleeven lassen? Der fertige Block aus den USA ist von erl und soll über 2,5 bar problemlos aushalten... Gruß Nico Verfasst am: 30.03.2013, 17:18 zitieren Sodala kleine Aktualisierung ... natürlich mit Bildern er wird langsam nackter und nackter Gruß Nico Foto 1.JPG - [Bild vergrößern] Foto 2.JPG - [Bild vergrößern] Foto 3.JPG - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet Verfasst am: 30.03.2013, 17:20 zitieren Foto 4.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.04.2013, 08:51 zitieren Moin Moin, kann einer von euch Lacken und würde gerne meinen Civic schwarz machen??? hab mir überlegt selber zu Lackieren... ich trau mich eigentlich an alles ran... aber Lackiert hab ich noch nie ... ob es dann gut wird ?! Am besten Nürnberger Raum Gruß
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erRox Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 @ D16 Anmeldedatum: 06.06.2012 Beiträge: 330 Wohnort: Lüdenscheid (NRW)	02.04.2013, 08:58 zitieren Also wenn du nicht gerade zwei linke Hände hast wird das Ergebnis schon recht akzeptabel werden. Wie überall meistens steht ist nicht das Lackieren, sondern die Vorarbeiten das Wichtigste. Allerdings ist es auch so (eigene Erfahrung) das ein Metallic-Lack noch ein gewissen Grad schwieriger ist zu lackieren als kein Metallic-Lack, da man hier schneller Schatten enstehen lassen kann. Hoffe das zählt nicht als OT ! Gruß
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	02.04.2013, 09:04 zitieren Danke dir für die Info, Des mitm Metallic lack hab ich auch gehört... Vorarbeit ist wichtig das stimmt... werde auch viel Zeit in die Vorarbeit stecken... allerdings muss ich mir noch nen Platz zum Lacken suchen... naja wird schon werden ... Gruß Nico
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maxrev.de Gast	02.04.2013, 16:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Niggo's Civic eg4 goes H22A )" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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